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通用航空管理信息系统的研制: 2013年; 随着我国国民经济的快速发展，各生产领域的经济活动对低空空域资源的开发利用需求极为迫切，为了适应通用航空产业规模扩大与应用领域拓展对低空空域管理和服务提出的更新、更高的要求，通用航空将迎来前所未有的发展机遇。但通用航空飞行流量的增大，必然会引起信息系统管理的加大，从而带来一系列的问题。国家政治、经济的飞速发展促使通用航空的组织机构越来越多、越来越健全，飞行量也将越来越大，客观上要求我们将通用航空纳入全国空管体系之中加以考虑。从技术细节考虑，通用航空必须安装与之配套的空管系统。但是，毕竟通用航空从法规建设，特别是低空开放度上，仍然需要一个探索过程。以西安管制分区内通用航空机场管制现状为例，由于信息化管制设备的短缺，目前主要靠电话申请飞行计划及通报飞行情况，难以对本场及相关飞行动态实施准确监控，给飞行安全埋下了隐患。所以为了提高通用航空管制能力，进一步确保通用航空飞行安全，我们研发专门针对通用航空的管理系统显得势在必行。; 官顺丑刘莉; 关键词：通用航空管理信息系统航空飞行安全信息系统管理机场管制飞行流量

支持向量机的可靠度时序预测分析与应用被引量：2: 2007年; 提出了一种利用支持向量机进行可靠度时序预测的方法。通过重构相空间的饱和嵌入维数,确定支持向量机的最佳输入变量;利用支持向量机强大非线性映射能力、网络结构的自动最优化特性,实现时间序列的非线性预测。最后,应用于某型发动机涡轮增压器可靠度预测,结果证明该方法具有较高的预测精度和较强的推广能力,对于一般意义上的可靠度监测具有重要的价值。; 刘莉徐浩军; 关键词：可靠度涡轮增压器支持向量机

特殊情况下的驾驶员操纵模型与仿真(英文)被引量：2: 2009年; 针对特殊情况下由于驾驶员惯性感觉感受到加速度信息的特性,根据分步操纵模型对关键参数滞后时间进行研究,考虑随机特性,通过仿真产生滞后时间样本。对特殊情况下运动姿态发生剧变时,驾驶员行为特性进行分析,建立了特殊情况下的驾驶员操纵模型。采用机理分析与试验规律相结合的方法,根据驾驶员在加速度影响下的动作特征,通过数学建模方法对滞后时间进行研究,并考虑随机性建立了服从对数分布规律的概率模型。通过仿真产生滞后时间随机样本,比较发现产生的样本满足试验得到的规律。; 刘莉葛志浩徐浩军孟捷; 关键词：驾驶员模型随机性仿真

空管中人的因素对飞行安全的影响及对策被引量：5: 2011年; 引言空中交通管制是国家交通运输事业的重要组成部分。是保障国家领空安全和航空事业发展的重要基础。空中交通管制的目的是防止航空器与航空器相撞．防止航空器与障碍物相撞，维持并加速空中交通的有秩序的活动。据统计资料表明，80％以上的飞行事故都是由于人的因素所引起的。因此，研究空中交通管制中“人的因素”已成为当务之急。特别是我国当今飞行量迅猛增加，先进的管制设备和机载设备大量投入使用。在这种情况下，; 郭铮跃官顺丑刘莉; 关键词：飞行安全空中交通管制空管航空事业机载设备航空器

多因素耦合飞行情形的复杂系统建模与仿真方法: 2012年; 针对多因素耦合飞行情形动态复杂性强、易诱发"不可逆"灾难性事故等特点,首先分析了不利因素对飞行安全的影响,并对不利因素耦合类型进行归类,然后建立了以飞机六自由度全量仿真模型和驾驶员操纵模型为基础的人-机系统模型;重点研究了特殊情况下驾驶员的失误模型,建立了驾驶员滞后失误时间和反操纵失误的定量模型、自动驾驶仪可靠性模型、传感器故障通用模型和过载传感器故障模型。最后,以GJB 626A-2006中的"自动驾驶仪低限高度自动拉起"风险科目为例,对人-机不利因素双耦合和机-机不利因素双耦合2种情形进行了仿真分析,结果验证了该方法的可行性和有效性。; 刘东亮徐浩军刘莉葛志浩裴彬彬; 关键词：飞行安全

航空发动机的可预测模型建模与应用被引量：1: 2007年; 提出了一种基于混沌理论和支持向量的预测方法。通过重构相空间的饱和嵌入维数,确定支持向量机的最佳输入变量;通过计算混沌序列的最大Lyapunov指数,确定支持向量机预测模型的最大有效预测步数;利用支持向量机强大非线性映射能力、网络结构的自动最优化特性,实现时间序列的非线性预测。最后,应用于某型发动机压气机的试车时间序列数据建模与分析,结果证明该方法具有较高的预测精度。; 刘莉徐浩军; 关键词：相空间重构支持向量机航空发动机李雅普诺夫指数

基于RBF神经网络的飞行事故率预测建模被引量：2: 2012年; 飞行事故率是反映航空安全水平的重要指标。针对飞行事故率预测建模难的问题,采用RBF神经网络方法,建立了飞行事故率的预测模型。仿真试验结果表明,RBF神经网络具有很高的建模精度和较强的泛化能力,从而验证了该方法的有效性和先进性。; 李德林刘莉; 关键词：RBF神经网络飞行事故事故率

飞行事故人因分析及飞行员可靠性建模研究被引量：6: 2010年; 现代航空系统是一个人-机-环复杂系统。通过对多起飞行事故的统计分析,得出人因是导致飞行事故的主要因素,飞行员又是人因中的重中之重。对飞行员事故的原因进行了分析,研究了影响飞行员可靠性的因素,介绍了三种飞行员可靠性模型,对飞行员可靠性定量研究有一定的借鉴意义。; 俞选民徐浩军刘莉井凤玲; 关键词：飞行事故可靠性

基于支持向量机的短期区域交通流量预测: 2012年; 引言飞行流量是指单位时间在某一空域或某一航线上飞行的航空器数量，单位时间可以为年、季、月、周、天和小时等。空中交通管制空域可划分为塔台管制区、进近管制区和区域管制区。; 陈俊斌杨文刚任彦明刘莉; 关键词：交通流量预测支持向量机飞行流量管制空域管制区空中交通

基于区间数多属性决策的管制员工作负荷研究: 2012年; 引言现代空中交通管理是以人作为决策的主体，这种管制方式决定了管制员的人为因素随时都在直接影响着空中交通的安全和效能。空中交通管制员担负着调整航线冲突、保障空中交通安全的任务，他们的工作效率直接影响着航班的流量和安全性。; 刘莉李晖刘春雨; 关键词：空中交通管制员多属性决策区间数空中交通管理空中交通安全

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刘莉