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史经纬

作品数:112 被引量:63H指数:5
供职机构:西北工业大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家科技重大专项国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术机械工程文化科学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 80篇专利
  • 28篇期刊文章
  • 3篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 54篇航空宇航科学...
  • 3篇机械工程
  • 3篇自动化与计算...
  • 3篇文化科学
  • 2篇石油与天然气...
  • 1篇经济管理
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇电子电信
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 71篇喷管
  • 44篇S弯
  • 21篇推力
  • 15篇矢量喷管
  • 15篇气动
  • 14篇推力矢量
  • 14篇喷管壁
  • 14篇涡轮
  • 13篇喷管结构
  • 13篇发动机
  • 10篇隐身
  • 10篇涡扇
  • 10篇涡扇发动机
  • 10篇激波
  • 10篇涵道
  • 9篇航空发动机
  • 9篇红外
  • 8篇流动特性
  • 8篇扩张段
  • 8篇红外辐射

机构

  • 112篇西北工业大学
  • 2篇中国空气动力...
  • 1篇中国航空工业...

作者

  • 112篇史经纬
  • 109篇王占学
  • 82篇周莉
  • 39篇张晓博
  • 21篇邓文剑
  • 19篇肖洪
  • 18篇孙啸林
  • 10篇程稳
  • 10篇张明阳
  • 8篇刘增文
  • 6篇杨帆
  • 5篇章叶川
  • 3篇孙鹏
  • 2篇张建东
  • 1篇刘帅
  • 1篇梁爽
  • 1篇孔德英
  • 1篇龚昊
  • 1篇张丽芬
  • 1篇张诣

传媒

  • 7篇推进技术
  • 6篇工程热物理学...
  • 5篇航空动力学报
  • 2篇空气动力学学...
  • 2篇机械设计与制...
  • 2篇航空学报
  • 1篇西北工业大学...
  • 1篇Transa...
  • 1篇高教学刊
  • 1篇航空动力

年份

  • 10篇2024
  • 29篇2023
  • 15篇2022
  • 10篇2021
  • 8篇2020
  • 9篇2019
  • 5篇2018
  • 5篇2017
  • 6篇2016
  • 2篇2015
  • 6篇2014
  • 5篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2010
112 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种基于人工神经网络的单边膨胀喷管初值线确定方法
本发明一种基于人工神经网络的单边膨胀喷管初值线确定方法,属于航空发动机领域;方法步骤为,获取非对称收敛喷管不同气动/几何参数条件下,出口跨声速区域的CFD计算数据;提取CFD计算数据中马赫数大于1的等值线位置,并将等值线...
史经纬缪铭聪周莉王占学张晓博邓文剑肖洪
带热斑冷却结构的自适应循环发动机用三涵道S弯喷管
本发明一种带热斑冷却结构的自适应循环发动机用三涵道S弯喷管,属于航空发动机领域;包括收敛段、扩张段、第三涵道和混合段;第三涵道和混合段设置于喷管扩张段的出口端;第三涵道包括上第三涵道、下第三涵道、引气结构和冷却通道;上第...
徐建宇周莉王占学史经纬
三轴承矢量喷管红外辐射特性被引量:1
2022年
针对涡扇发动机用三轴承矢量喷管(3BSN),通过数值模拟的方法研究了在巡航和垂直起降(VTOL)状态即非矢量和90°矢量状态下三轴承矢量喷管的红外辐射空间分布特征,并分析了其影响机理。结果表明,在非矢量状态下由于特殊的几何型面使得喷管下壁面出现了局部高温区,喷流形状也变成椭圆锥形,造成垂直探测面上正探测角壁面红外辐射较负探测角最大增加44.6%,水平探测面上的燃气红外辐射大于垂直探测面;90°矢量状态下,由于偏转的喷管结构对前端高温部件的遮挡,总辐射峰值仅为非矢量状态的43.3%;喷管90°矢量偏转使得远离曲率中心一侧的气流速度降低温度升高,喷管外侧出现了大范围的局部高温区,导致垂直探测面负探测角范围的壁面辐射大于正探测角范围,最大相对差值达到71.9%。喷管偏转也遮挡了部分喷管内部的高温燃气,垂直探测面负探测角的仅能覆盖喷管出口处的高温燃气区域,明显小于正探测角,造成燃气辐射出现了20%的最大相对差值。
是介周莉史经纬王占学
关键词:涡扇发动机垂直起降温度分布红外辐射特性
一种周向进气的双流路喷管实验管道
本发明一种周向进气的双流路喷管实验管道,属于涡扇发动机喷管实验测试装置领域;包括依次同轴连接的主流进气段、稳压段、主次流混合段和实验喷管;主流进气段具有两个主流进气通道和一个主流混合室出口;主次流混合段还具有八个与次流气...
孟钰博史经纬王占学周莉张晓博
文献传递
一种带有壁面流动控制的勺形进气道设计方法及进气道
本发明一种带有壁面流动控制的勺形进气道设计方法及进气道,属于飞行器技术领域;方法步骤为:飞行器推进系统性能要求确定勺形进气道的结构及轴向长度;根据勺形进气道外形及轴向长度确定勺形进气道的进口整流段、弯曲扩张段的位置;根据...
邓文剑赵海宇王占学周莉史经纬张晓博黄盛肖洪
一种改善TBCC用SERN的组合流动控制方法及结构
本发明涉及一种改善TBCC用SERN的组合流动控制方法及结构,本发明在SERN的上膨胀斜面加入无源腔结构,同时在SERN的下斜板开设收敛形二次流喷口;在不明显增加所需控制能量的前提下,采用简单的无源腔结构及二次流喷射装置...
张明阳周莉王占学祁少波史经纬孙啸林
文献传递
大涵道比短舱/排气系统耦合影响的数值研究被引量:2
2019年
通过数值模拟研究了大涵道比短舱/排气系统的气动性能和流场特征以及外涵喷管长径比对短舱/排气系统性能的影响规律和影响机理,研究结果表明:短舱唇口存在低速高压区,前部存在高速低压峰值;外涵喷管出口下游存在激波膨胀波系,剪切流和激波附面层相互干扰。随着外涵喷管长径比增大,发动机有效推力减小了3.2%;短舱阻力明显增大,是影响发动机有效推力的主要因素。外涵喷管长径比增大,外涵喷管出口下游超声速区范围减小,气流膨胀程度增强,激波强度增大,壁面静压降低且附面层外主流速度增大,核心后罩压差阻力增大摩擦阻力减小;外罩浸润面积增加使其摩擦阻力增大。
汪文杰王占学周莉史经纬
关键词:短舱排气系统
一种考虑结构变形的航空发动机用S弯喷管优化设计方法
本发明一种考虑结构变形的航空发动机用S弯喷管优化设计方法,属于航空发动机领域;该方法通过选取S弯喷管的关键几何参数作为特征参数,选取特征位置的结构变形值及两个气动性能参数作为目标函数,然后进行正交试验设计并基于特征参数与...
周莉李秋琳史经纬王占学张晓博邓文剑黄盛肖洪
一种用于短距或垂直起降飞行器的转向喷管
本发明涉及航空推进系统推力矢量控制技术领域,尤其是涉及一种用于短距或垂直起降飞行器的转向喷管。包括连接筒体和旋转筒体,所述的连接筒体和旋转筒体之间通过陶瓷球轴承相连,旋转筒体上设置有从动齿轮,从动齿轮与安装在直流伺服电机...
史经纬林志富王占学周莉孙啸林
文献传递
一种S弯收‑扩喷管结构
本发明公开了一种S弯收‑扩发动机喷管结构,包括:收缩段和扩张段,收缩段具有与发动机的高温涡轮出口连接的进气口,扩张段连接在收缩段的尾部并具有排气口,在收缩段和扩张段的过渡处形成喷管喉道;应用本发明技术方案的S弯收‑扩发动...
孙啸林王占学周莉史经纬张明阳程稳
文献传递
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