吴和盛
- 作品数：7 被引量：20H指数：3
- 供职机构：空军第六空防更多>>
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- 相关领域：建筑科学交通运输工程经济管理更多>>
- 土体结构性损伤模型研究被引量：3
- 2014年
- 结构性土体具有明显的损伤破损效应,结构性土体可看作是重塑土附含有一定的结构性。在荷载作用下,结构性土体的结构性逐渐消失,即土体的结构性发生损伤,直至结构性土体转化为重塑土。基于此认识,可将结构性土体的损伤变量与经典连续介质损伤力学中关于损伤变量的定义一致,同时也是经典损伤力学的扩展。将损伤而耗散的能量定义为损伤耗散能,并引入到土体的能量平衡方程中。通过对结构体元的能量分析,推导了相应的损伤演化方程,并给出了模型参数的确定方法。最后将试验结果和本文方法的结果进行对比,结果表明本文方法能较好反映土体损伤演化规律。
- 吴和盛王威龙周家伍
- 关键词：土体本构关系
- 机场道面再生混凝土干缩性能研究与应用被引量：4
- 2013年
- 为了研究机场道面再生混凝土的干缩性能,依据规范,进行了室内干缩试验,结果表明,所配制的机场道面再生混凝土各龄期的干缩值比普通道面混凝土小4%～30%。从再生骨料成分、新拌混凝土工作性经时损失和混凝土微观结构等方面,对机场道面再生混凝土的干缩性能机理进行了分析。依据室内试验配合比,现场配制的再生混凝土和易性好,易于铺筑施工,质量检验项目全部符合规范及设计要求,应用效果较好。
- 刘庆涛岑国平吴和盛陈福年吴永根黄庆国
- 关键词：机场道面再生混凝土干缩
- 周密计划、科学管理、科学强工全面提高战备工程建设质量管理水平
- 2005年
- 介绍战备工程质量管理做法。
- 吴和盛
- 关键词：战备
- 机场道面再生混凝土的性能与应用被引量：10
- 2012年
- 采用掺加优质粉煤灰和高效外加剂的＂双掺＂技术,进行机场道面再生混凝土的强度、抗冻性、抗渗性和耐磨性等室内试验研究和现场应用。同时通过道面再生混凝土的微观结构分析,揭示其性能机理。研究结果表明：所配制的道面再生混凝土性能比普通道面混凝土的性能优,满足机场道面要求,抗折强度较普通道面混凝土提高4%~11%;抗冻等级高达F250,较普通道面混凝土提高200%以上,可以满足严寒地区道面混凝土抗冻要求;道面再生混凝土静水压力抗渗等级较普通道面混凝土提高300%以上;道面再生混凝土耐磨性较普通道面混凝土提高18%~36%。现场配制的再生混凝土和易性好,易于铺筑施工,28 d抗折强度达到5.5 MPa以上,质量检验项目全部符合规范及设计要求,应用效果较好。
- 刘庆涛岑国平蔡良才吴永根吴和盛陈福年黄庆国朱志远
- 关键词：机场道面再生混凝土微观结构
- 新型单机飞机掩蔽库施工方案探析
- 2008年
- 本文结合具体工程实践，对单机掩蔽库的施工组织及工艺作了详细介绍，可供此类工程施工参考。
- 吴和盛苏洪涛孙炎光
- 关键词：单机掩蔽库钢纤维混凝土
- 新型道面抢修混凝土试验研究被引量：3
- 2012年
- 针对机场水泥混凝土道面破坏时如何能够在短时间内进行快速修复的迫切问题,采用瞬凝水泥和普通水泥按一定比例混合,掺加高效外加剂和矿物掺合料,进行快硬早强自密实混凝土配合比优化设计和性能试验研究。结果表明,所配制的混凝土工作性能良好,施工方便,加水拌合后4 h抗折强度即可达到2.5 MPa以上,可以保证某新型战机安全起飞,能够满足机场道面抢修技术要求,28 d抗折强度达到5.5 MPa以上,满足道面长龄期要求。这种混凝土也可用于公路水泥混凝土路面抢修。
- 刘庆涛岑国平蔡良才吴和盛吴永根
- 关键词：自密实混凝土
- 结构性土体损伤模型数值计算研究
- 结构性土体破坏机理不同于重塑土,为研究结构性土体的渐进性损伤破坏,针对传统本构理论不能很好地模拟重塑土的变形特性,编制了与结构性土体损伤本构模型相应的计算程序,并对模型参数进行了计算分析,计算表明:耗散能越大,剪应力峰值...
- 吴和盛王威龙周家伍
- 关键词：土体数值模拟本构关系
- 文献传递
