公共文化服务平台

运输船舶的氟里昂对策被引量：4: 1996年; 1 引言氯氟烃具有成本低、效率高和安全性好等优点,因此在各种空调制冷设备中得到应用。业已证实,释放到大气层中的氯氟烃将最终到达同温层,并消耗保护性臭氧层。联合国召开了签订蒙特利尔议定书的会议,要求逐步减少CFCs(即氯氟烃)的生产,尔后的蒙特利尔二次会议及1992年11月召开的哥本哈根会议,修改了蒙特利尔议定书,加速了CFCs的替代工作。; 章学来吴孟余; 关键词：船舶运输船制冷空气调节器氟里昂

船舶CFCs的禁用及其对策: 1997年; 本文根据船舶空调制冷装置的特点以及国际上CFCs替代的最新动向,探讨了几种新工质的性质及其在船上应用的可能性,同时对新的制冷系统在船舶上的应用亦进行了探讨,得出了较有价值的结论。; 章学来吴孟余庞立东; 关键词：船舶 CFCS 制冷系统空气调节设备制冷装置

喷射液冷阀热力学特性试验研究被引量：2: 1998年; The use of R22 is rec0mmended in this paper because it offers a low ozone depletionpotential and it has been identified as an appropriate interim alternative refrigerant forchina’s shipping industry. This paper is just engaged in the research of the thermodynamicalperformance of Liquid-injection cooling Valve. The experimantal results show the feasibilityof the application of Liquid injection Valve. The special designed liquid-injection coolingva1ve is successfully used to control the exhaust temperature of the compressor when R22substitutes for R22.; 吴孟余华小龙钱健全周高峰庞立东; 关键词：压缩机制冷工质

面向21世纪航海类热工课程改革研究被引量：1: 2001年; 为培养高质量的轮机工程管理人才 ,满足 2 1世纪我国海运事业发展的需要 ,围绕提高轮机工程管理人才的素质这一中心。; 吴孟余; 关键词：课程改革轮机工程 STCW公约航海教育教学改革

运输船舶的自然制冷工质应用前景分析: 2001年; 论述了制冷剂替代背景及国内外自然工质替代工作的进展,着重从氨、丙烷、二氧化碳三类制冷剂的热物性、安全性及设备技术等方面对其在运输船舶制冷空调领域内的应用及发展趋势进行了分析,并提出有关我国运输船舶的自然工质替代策略。; 方清吴孟余章学来; 关键词：运输船舶丙烷二氧化碳船舶制冷

CFCs禁用对航运的影响及其对策研究被引量：2: 1996年; 蒙特利尔议定书缔约国会议对ＣＦＣｓ、ＨＣＦＣ物质明确规定了禁用日期，一些工业化国家对这些物质的禁用步伐走得更快，全球性禁用这些物质对我国航运界具有广泛的影响。本文在讨论禁止使用ＣＦＣＳ的意义、国际有关的新规定及其对航运的影响的基础上，对目前国内外所采取的对策措施．替代制冷剂和替代方法作了对比研究，并提出了针对我国航运界现状的对策意见。; 江彦桥吴孟余高益向; 关键词：蒙特利尔议定书 CFCS 航运水路运输环境保护

中国远洋航运业制冷工质R_（22）替代R_（12）技术研究被引量：2: 1996年; 在哥本哈根会议后，制冷工质Ｒ１２（ＣＦＣ－１２）也提前至１９９６年禁用，对我国远洋航海业影响甚大。至今为止，尽管国际上对ＣＦＣｓ替代工质的研究不断深入，但是尚未有可以定论的长期ＣＦＣｓ替代工质。Ｒ２２（ＨＣＦＣ－２２）是目前国际上公认的良好过渡性工质（ＯＤＰ＝０．０５）。但是，由于Ｒ２２与Ｒ１２具有不同的热物理特性，在我国远洋船队上，基本不改动制冷设备条件下，以Ｒ２２替代Ｒ１２。在技术上存在着很多困难，该文从国内外文献与作者科研实践中，对我国远洋航海界Ｒ２２替代Ｒ１２技术的现状与发展动向进行研究，得出一些有益于进一步开发该技术的结论。; 吴孟余江彦桥路逸湘黄占彪仇鑫尧; 关键词：致冷剂制冷空气调节设备氯氟烃

混合制冷工质应用于未来船舶之研究: 1995年; 面临二十一世纪初全面禁止氯氟烃制冷工质(CFC_s或HCFC_s)的严峻形势,又随着对船舶营运经济性要求日益提高,近、非共沸制冷工质是近年开始研究的新制冷工质.其具有显著节能效果,且对环境无公害.本文从国内外近、非共沸制冷工质的研究现状及其发展动向进行分析,研究其在二十一世纪船舶上应用的可行性,最后得出其可能成为二十一世纪船舶应用很广泛的制冷工质的结论.; 吴孟余; 关键词：氯氟烃非共沸混合工质船舶

中国航运界关于限制CFC_s对策研究被引量：3: 1994年; 正当近期内，氯氟烃物质（ＣＦＣｓ和ＨＣＦＣｓ）面临着被限制使用或被替代的严峻形势，本文分析了禁用氯氟烃的实质，及其对我国航运界的影响，特别对于远洋运输业的影响。并通过对国内外ＣＦＣｓ替代技术的进展的分析研究，提出我国航运界关于限制ＣＦＣｓ的对策。; 吴孟余; 关键词：氯氟烃臭氧层制冷制冷工质

制冷工质R22替代R12的试验研究被引量：7: 1995年; 制冷工质Ｒ２２替代Ｒ１２的试验研究吴孟余，周高峰，庞立东，章学来（上海海运学院轮电系上海２００１３５）关键词替代工质，变频减速模拟试验１前言Ｒ１２（ＣＦＣ－１２）属于１９９６年全球禁用的制冷工质［１］。故当务之急是Ｒ１２的替代。Ｒ２２（ＨＣＦＣ－２２...; 吴孟余周高峰庞立东章学来; 关键词：氟里昂变频调速制冷装置 R22 R12

渝B2-20050021-1　渝公网安备 50019002500403号　违法和不良信息举报中心　互联网出版许可证　新出网证(渝)字10号

吴孟余