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三角稳定原理与中国的外交策略被引量：4: 2015年; 三角形具有稳定性,但在立体空间中,三角形的形状和各顶点的质量不容忽视;据此提出了三角稳定度的测算方法及其在外交事务中的应用策略.处理好双边关系主要靠实力,处理好三边关系既需要实力也需要智慧,巧妙斡旋,分化瓦解他方实力,可以在一定程度上增强自身的控制力和影响力.利用三角稳定原理处理外交事务的基本思路是:如果要建立和维持稳定,则要努力构建三角关系;如果要打破稳定、防止稳定,则要主动破坏或制止三角格局的形成.结合中国外交中4个典型的三角外交关系,验证了三角稳定模型的有效性和合理性.; 吴殿廷赵林张明吴昊; 关键词：稳定度外交策略

中央政府改革和宏观调控所面临的挑战及其应对策略: 2012年; 中国是一个中央集权式国家，在处理各种突发事件方面具有非常卓越的宏观调控能力；在应对世界级金融危机的关头，也有强大的财政作为支撑。然而，中国中央政府改革和宏观调控仍然面临很多挑战，包括央企、特别是垄断行业和既得利益者的制肘、地方政府和房地产业与中央政府之间的博弈等。分析了这些挑战的特点和原因，提出了应对这些挑战的初步策略。; 吴昊吴殿廷杨欢王三三; 关键词：宏观调控

人口流迁对北京市平均初婚年龄的影响被引量：11: 2012年; 基于婚姻登记业务数据,计算和分析了近8年来北京市初婚人群的平均初婚年龄:男性的平均初婚年龄为28.05岁,且在时序上基本保持稳定;女性平均初婚年龄为26.21岁,但在时序上具有明显的递增趋势。区分人口流迁类型的分析显示,迁移人口(京户非京籍)的初婚年龄显著高于平均水平,对总体的平均初婚年龄起到拉升作用;男性流动人口(非京户)的初婚年龄接近迁移人口,也推高了总体的平均初婚年龄,而女性流动人口的作用则相反。此外,由于跨户籍通婚比例的性别差异,女性本地人口(京户京籍)受到一定的婚姻挤压,同时受择偶梯度和男性"年龄向下婚"习惯的影响,从长期看北京本地女性的初婚年龄很可能会进一步推迟。; 高颖吴昊; 关键词：人口流迁

云南人工林和天然林对短期与持续干旱响应的差异性被引量：1: 2016年; 全球气候变化导致干旱发生的频率,持续时间以及强度不断增加,严重影响森林的正常生长.受人类活动影响,人工林的面积逐渐增大,其对不同强度干旱胁迫的响应是否与天然林存在显著差异,目前仍存在争议.本文以云南省为研究区域,分析了不同时间尺度的气象干旱指数(SPEI)与反映植被生长状态的遥感监测植被指数(MODIS EVI)之间的关系,获得了反映该地区最佳时间尺度SPEI和对水分最敏感月份的EVI指标,进而基于省级尺度和基于气象站点的泰森多边形2个尺度上比较了人工林和天然林的生长状态对短期干旱(2001—2008年)与持续干旱(2009—2014年)的响应差异.结果表明:1)无论是人工林还是天然林,持续干旱对其的生长状态的影响均大于短期干旱;2)天然林的生长状态受持续干旱的影响程度大于人工林,且生长状态比人工林差.气候变化将导致更多极端的持续干旱事件发生,在未来气候变化进程中应多关注极端干旱对天然林的影响以及天然林的可恢复性问题.; 罗惠周涛吴昊高姗李铮徐培培曹乐瑶; 关键词：人工林天然林 EVI

碳排放强度及其变化——基于截面数据定量分析的初步推断被引量：30: 2011年; 经济发展和环境破坏的双重挑战使碳排放成为社会关注的焦点。以世界112个独立经济体截面数据为依据,利用统计分析和计量经济学方法,建立人均碳排放、单位GDP碳排放与人均收入、城市化率、工业化率和服务业比例等影响因素之间关系的优选模型,概括总结出经济社会发展与碳排放强度关系的四阶段、五类型模式。随着人均收入水平的提高,碳排放强度存在长期收敛趋势。当前减少碳排放的关键在于发达经济体努力减少其奢侈性消费并对低收入经济体提供技术援助,特别是能源技术和高新技术援助;正处在工业化快速发展的地区要坚持走新型工业化道路,调整能源结构,加快技术改造,淘汰传统落后的生产工艺;优化聚落布局,建设紧凑型城市,发展现代服务业有利于碳排放的减少。; 吴殿廷吴昊姜晔; 关键词：碳排放强度

反向旅游的有限性分析: 2012年; 反向旅游是一种追求"景观差异极大化"的旅游形式,反向旅游理论揭示了游客行为心理规律,对于旅游区景观建设、接待设施设置、景区文化打造和营销等有指导作用。但反向旅游有限度,深度体验方面不是越反向越好,而是"有惊无险";反向旅游在不同游客中的表现不一样,少年或中老年游客,性格内向或自信心不强的游客,其反向旅游意向明显低于年轻人和自信心强的旅游者;"高à低"与"低à高"反向旅游不对称,排除安全、价格等因素,"低à高"反向旅游更多地表现为等级扩散。; 吴殿廷吴昊王三三; 关键词：旅游目的地景观

最佳路径选择中双向Dijkstra算法的应用被引量：3: 2008年; 最佳路径选择有利于解决城市交通拥堵。文章在传统Dijkstra算法的基础上,利用双向Dijkstra算法进行最佳路径选择,将算法时间复杂度由O(n2)减少到O(n*(n-1)/2),提高了算法效率。同时根据城市交通网络实时变化的特点,引入时间权值进行网络约束,使网络权值更加全面地反映路段信息。该算法已应用于北京市城市交通路网最短路径选择系统中,应用实例证明了该算法是可行的和准确的。; 吴昊刘素红陈路遥于崇超; 关键词：城市交通 DIJKSTRA算法

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吴昊