您的位置: 专家智库 > >

吴金国

作品数:3 被引量:33H指数:2
供职机构:沈阳建筑工程学院土木工程学院更多>>
发文基金:国家科技攻关计划辽宁省自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学经济管理更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 1篇经济管理
  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇业主
  • 1篇应力
  • 1篇影响因素
  • 1篇造价
  • 1篇造价控制
  • 1篇蠕变
  • 1篇蠕变变形
  • 1篇软土
  • 1篇缩裂
  • 1篇土路
  • 1篇温度应力
  • 1篇温缩
  • 1篇温缩裂缝
  • 1篇项目造价
  • 1篇沥青
  • 1篇沥青混凝土
  • 1篇沥青混凝土路...
  • 1篇裂缝
  • 1篇路面
  • 1篇路面破损

机构

  • 3篇沈阳建筑工程...
  • 1篇辽宁省交通勘...
  • 1篇沈阳市交通运...

作者

  • 3篇吴金国
  • 1篇许峰
  • 1篇张敏江
  • 1篇张树标
  • 1篇关超
  • 1篇才华
  • 1篇王雪光
  • 1篇许伟
  • 1篇梁岩
  • 1篇陈阳
  • 1篇王连广

传媒

  • 2篇沈阳建筑工程...
  • 1篇沈阳建筑工程...

年份

  • 1篇2004
  • 2篇2003
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
营口地区软土的流变模型被引量:8
2004年
根据室内三轴剪切流变试验的结果,研究了营口地区淤泥质软土的流变特性.结果表明,该类软土具有明显的变形时效性及其在不同应力水平下的蠕变特性.通过分析蠕变曲线的规律,选择了西原模型和双阀值模型这两种理论模型来描述软土的流变特性.由非线性拟合的结果得出其扩展的理论模型精度更高及双阀值模型比西原模型精度更高的结论,同时还指出软土的非线性特性对参数拟合的影响.最后,选择了Singh Mitchell模型及其修正模型对软土进行经验拟合,并达到了良好的精度.
张敏江关超张树标吴金国梁岩
关键词:蠕变变形本构模型
沥青混凝土路面温缩裂缝的研究被引量:25
2003年
结合沈大高速公路沥青混凝土路面破损状况的实测资料,对高等级沥青混凝土路面温度收缩裂缝形成的力学机制和影响因素进行了研究.通过现场对沥青混凝土路面温缩裂缝发育规律的观测及沥青混合料室内试验的研究表明:低温变化速率对沥青混凝土路面内部产生温度应力的大小和性质起决定性作用.沥青的性质和矿料的性质及组成是决定沥青混凝土路面温缩裂缝发育状况的两个控制性因素;而环境因素如气温、路面结构、交通量及路龄则决定温缩裂缝的发育程度.
才华王雪光朱宏胜吴金国
关键词:沥青混凝土路面温缩裂缝开裂机理温度应力路面破损影响因素
国际市场中工程项目造价控制的研究
2003年
阐述了在工程项目建设的全过程中如何进行造价控制。论述了在项目投资决策阶段、设计阶段以及结算阶段进行投资控制的方法,对业主在工程造价管理过程中常见的问题,结合国际惯例,提出了行之有效的解决方法,为业主有效控制建设资金,在国际市场中进行工程造价管理提供一定的帮助。
许伟许峰王连广陈阳吴金国
关键词:业主工程造价
共1页<1>
聚类工具0