周燕佩
- 作品数：12 被引量：54H指数：4
- 供职机构：中国民用航空局更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术机械工程理学一般工业技术更多>>
- 牵引传动技术进展的回顾与认识及对机械课程教学内容的增新建议
- 牵引传动装置是结构最简单的传动形式之一。虽在工业上应用了50多年,但对它的性能和工作特性还没有获得足够的了解。本文介绍牵引传动的技术进展和相关技术的发展,并提出这种传动用于工科院校机械专业的机械设计课和机械选修课内容的看...
- 周燕佩王梦丽
- 关键词：牵引传动调速机构
- 文献传递
- 热障涂层氧化和热疲劳寿命实验研究被引量：20
- 2003年
- 本论文是热障涂层氧化和热疲劳寿命研究工作的第一部分,主要针对等离子、EB-PVD两种类型的涂层,开展涂层的氧化和热疲劳实验研究,并为后面建立和校核涂层的寿命预测模型奠定实验基础。整个研究工作的重点放在设计合适的实验方案或方法,了解国内目前涂层喷涂工艺水平下涂层的寿命特点和失效模式,并结合微观的分析,了解涂层氧化和热疲劳失效的机理。整个实验工作分为涂层氧化实验和热疲劳实验;氧化实验考虑到了氧化增重和氧化层厚度的两个参量的测量;热疲劳考虑到了主要由循环热不匹配应力引起的寿命失效和带高温保持时间的热循环疲劳失效,及其氧化的影响。
- 杨晓光耿瑞周燕佩
- 关键词：热障涂层航空发动机
- 热障涂层热疲劳寿命预测方法研究被引量：11
- 2003年
- 本文是热障涂层氧化和热疲劳寿命研究工作的第二部分,在前面已开展涂层氧化和热疲劳实验研究的基础上,针对等离子、EB-PVD两种类型的涂层,建立涂层的寿命预测模型。由于这部分工作在国内尚属首次,因此着眼点放在模型建立及校核的方法研究上。主要工作包括涂层热疲劳寿命模型研究、寿命模型参数的提取、寿命关键部位的有限元应力应变分析方法等方面。整个研究完整地给出涂层寿命分析的整个过程和方法。并通过两类涂层的热疲劳寿命试验结果,验证和校核寿命模型的预测能力和可行性。
- 杨晓光耿瑞周燕佩
- 关键词：热障涂层热疲劳航空发动机
- 进动油膜阻尼器油气两相流特性
- 沈心敏周燕佩杜立杰
- 关键词：阻尼器气体-液体流动粘度油膜阻尼器
- 面向适航要求的涡轮发动机限寿件概率失效风险评估方法被引量：4
- 2015年
- 为了满足适航规章关于民用航空涡轮发动机限寿件的要求,通过综合分区概率统计、应力-强度干涉理论、线弹性断裂力学等方法建立了限寿件失效的概率风险评估数学模型,确定了模型的数值解法,开发了计算程序,并结合咨询通告中所提供的校准算例完成了模型的验证工作.评估结果表明,寿命期内不进行无损探伤检查和在10 000循环进行一次检查的限寿件示例失效风险分别为1.45×10-9次/飞行循环和1.0×10-9次/飞行循环,完全符合校准算例,表明了评估方法能够反映适航规章关于限寿件失效风险分析的要求.
- 张弓周燕佩丁水汀
- 关键词：适航涡轮发动机
- 航空发动机适航概率风险评估方法研究综述被引量：19
- 2011年
- 针对我国发展满足适航性要求的大型商用航空发动机的迫切需求,分析总结了目前航空发动机寿命限制件概率风险评估的基本方法和研究进展,系统描述了满足适航规章(FAR33.70)要求的部件失效概率风险评估方法的技术流程和特点.在分析了核心方法和基础数据库架构的基础上,指出完善的概率断裂力学模型及准确的数据库支持是建立概率风险评估方法的重要基础.
- 丁水汀张弓蔚夺魁周燕佩
- 关键词：航空发动机适航
- 某发动机主减速器的热分析
- 沈心敏董文奇周燕佩
- 关键词：航空发动机减速装置热分析网络分析特征值
- Udimet 720 Li材料B-P型粘塑性本构建模研究被引量：4
- 2003年
- 针对航空发动机用涡轮盘材料Udimet72 0Li,根据高温单轴实验结果 ,对其在各种载荷条件下的力学行为 ,开展了采用Bodner Partom(B P)统一型弹 粘塑性本构方程进行建模的研究 .充分讨论了基于内变量理论的该型本构模型对率相关拉伸、循环硬化及蠕变等力学行为同时进行建模的能力 ;根据对模型的本构分析 ,给出了一种分类加整体考虑的模型参数优化策略 .通过ABAQUS用户子程序 ,把该模型结合进了有限元方法 ,并进行了计算验证 .研究表明B P本构模型可较好地建模高温镍基合金Udimet72
- 石多奇杨晓光王延荣周燕佩
- 关键词：粘塑性本构关系高温合金
- 机械设计齿轮教学的一些体会
- 对齿轮教学中经常应用、学生又常易理解错误的几个基本概念进行分析,并以直齿圆柱齿轮接触强度为例,简述从齿轮教学经验中归纳出的一些观点和引导学生正确理解基本概念的教学方法。
- 闫德元周燕佩
- 关键词：教学方法
- 文献传递
- 某发动机主减速器的热分析
- 本文将基于生成热分析、传热学原理和热网络理论,分析预计某航空发动机主减速器的结构体温分布及有关热特征值,这可谓是一种典型的摩擦学设计问题。
- 沈心敏董文奇周燕佩黎明
- 文献传递
