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唐鹏元

作品数:4 被引量:8H指数:2
供职机构:同济大学汽车学院更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 2篇会议论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 3篇动力工程及工...

主题

  • 3篇柴油
  • 3篇柴油机
  • 2篇动力学
  • 2篇凸轮型线
  • 2篇配气
  • 2篇配气机构
  • 2篇仿真
  • 1篇弹簧
  • 1篇油阀
  • 1篇双弹簧
  • 1篇双弹簧喷油器
  • 1篇喷油
  • 1篇喷油器
  • 1篇燃油
  • 1篇燃油喷射
  • 1篇燃油喷射系统
  • 1篇模拟计算
  • 1篇出油阀

机构

  • 3篇同济大学

作者

  • 3篇唐鹏元
  • 3篇董尧清
  • 2篇纪丽伟
  • 1篇朱朋
  • 1篇王志华
  • 1篇邹龙

传媒

  • 1篇现代车用动力
  • 1篇中国内燃机学...
  • 1篇中国内燃机学...

年份

  • 1篇2007
  • 1篇2006
  • 1篇2005
4 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
出油阀结构对双弹簧喷油器燃油系统喷射特性的影响研究
本文对配有常规等容阀、带削扁的等容阀、阻尼阀、等压出油阀的双弹簧喷油器燃油系统高压喷射特性进行了分析研究.为消除本研究系统中出现的二次喷射,对这四种不同出油阀选择方案进行了比较.同时还分析了出油阀的主要结构参数对喷射特性...
董尧清王志华唐鹏元朱朋
关键词:出油阀模拟计算双弹簧喷油器燃油喷射系统柴油机
文献传递
车用电控柴油机配气机构性能的仿真优化研究被引量:4
2007年
使用AVL发动机配气机构模拟分析用Tycon软件和发动机性能模拟分析用Boost软件,对一车用电控柴油机配气机构进行仿真评估和改进。研究表明,采用经优化的多项凸轮方案,可对原方案进排气凸轮的丰满系数得到改善,并较大幅度地降低进排气凸轮与从动件的接触应力水平,而使发动机仍保持原理想的性能指标。
董尧清唐鹏元纪丽伟邹龙
关键词:柴油机配气机构凸轮型线动力学
车用电控柴油机配气机构性能的仿真优化研究
本文介绍联合使用AVL发动机配气机构模拟分析用Tycon软件和发动机性能模拟分析用Boost软件,对一车用电控柴油机配气机构进行仿真评估和改进,研究表明,采用经优化的多项凸轮方案,可比原方案进排气凸轮的丰满系数得到改善,...
董尧清唐鹏元纪丽伟
关键词:柴油机配气机构凸轮型线动力学
文献传递
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