宋高伟
- 作品数：21 被引量：80H指数：6
- 供职机构：装甲兵工程学院装备再制造工程系更多>>
- 发文基金：军队科研计划项目更多>>
- 相关领域：金属学及工艺交通运输工程机械工程一般工业技术更多>>
- Ni-P/n-Al2O3化学复合镀镀液及工艺研究
- 采用正交试验，以镀层的电位和镀速为评价指标，研究了Ni-P/n-Al2O3化学复合镀的镀液组成。采用单因素试验，以镀层的电位为评价指标，确定了复合镀的工艺参数。该工艺稳定，所得优化的Ni-P/n-Al2O3化学复合镀层光...
- 黄燕滨徐可可边飞龙孟昭福宋高伟
- 关键词：化学复合镀非晶态耐蚀性
- 文献传递
- 海洋环境下螺纹紧固件复合防腐技术被引量：16
- 2010年
- 针对海洋环境下螺纹紧固件的腐蚀特点及类型,提出真空渗锌/锌铬涂层复合涂覆层的方案。详细介绍了复合涂覆层的制备工艺,通过中性盐雾试验比较了化学镀Ni–P合金镀层、真空渗锌层、锌铬涂层和真空渗锌/锌铬复合涂覆层的耐蚀性。结果表明,真空渗锌/锌铬复合涂覆层的耐腐蚀性能明显优于单独使用化学镀Ni–P合金镀层、真空渗锌层和锌铬涂层。
- 边飞龙黄燕滨时小军宋高伟
- 关键词：螺纹紧固件防腐锌铬涂层海洋环境
- 基于数字化工厂技术的车辆发动机再制造
- 2008年
- 目前,国内车辆发动机再制造业有了一定的发展,但依然只处于初级水平,大部分再制造过程停留在传统加工工艺上,生产效率低,特别是信息化技术水平不高。为此,本文以数字化工厂eM-Pow-er为信息平台,构建了车辆发动机数字化再制造的体系结构、工艺流程及工艺规划系统,为车辆发动机数字化再制造的研究与应用奠定基础。
- 黄燕滨宋高伟张其勇巴国召
- 关键词：再制造体系结构
- 牺牲阳极材料研究进展
- 本文针对目前腐蚀防护中牺牲阳极材料的研究和使用情况，回顾了牺牲阳极材料的发展历程，介绍了牺牲阳极材料的研究现状，对比、总结了目前常用的铝基、锌基和镁基等三种牺牲阳极材料的基本化学成分和性能特点，及其适用情况和选用方法，分...
- 刘学斌丁华东黄燕滨巴国召闫涛宋高伟
- 关键词：金属防腐电化学保护牺牲阳极材料
- 文献传递
- 两栖车辆Al-Zn-In-Mg-Ti牺牲阳极的保护性能
- 2011年
- 两栖车辆工作在高温、干湿交替的环境中,腐蚀十分严重,常用牺牲阳极和防腐蚀涂层技术进行阴极保护。采用交流阻抗技术、失重法和扫描电镜(SEM)研究了自腐蚀、自放电条件下,两栖车辆Al-Zn-In-Mg-Ti牺牲阳极的溶解性能和对阴极材料的保护性能。结果表明:自放电下Al-Zn-In-Mg-Ti牺牲阳极一定程度上降低了阴极材料的腐蚀速率,但保护效果不理想,牺牲阳极的活化性能一般,腐蚀产物不易脱落,但有基体晶粒脱落;自腐蚀下Al-Zn-In-Mg-Ti牺牲阳极受表面腐蚀产物和氧化膜影响,活性点随着自腐蚀的进行不断减少。
- 宋高伟黄燕滨丁华东刘学斌徐可可边飞龙
- 关键词：牺牲阳极两栖车辆电化学阻抗腐蚀速率
- 牺牲阳极的阴极保护电位的测定与比较被引量：2
- 2011年
- 采取连续实车监测的方法,对安装不同材料牺牲阳极的两栖车辆的车体电位进行了采集。通过数据整理和分析得出,五元和六元牺牲阳极保护方案都不能够为车辆提供足够的保护电位,但是五元要比六元牺牲阳极的极化速度慢。与五元牺牲阳极相比较,六元牺牲阳极更适合应用于干湿交替特点的两栖车辆。
- 黄燕滨宋高伟丁华东刘学斌边飞龙
- 关键词：牺牲阳极
- 海洋环境螺纹联接紧固件的腐蚀与表面处理
- 海洋环境中螺纹联接紧固件往往腐蚀严重，影响其使用和维护保养。本文介绍了海洋环境下螺纹联接件的腐蚀特点，对防腐蚀方法进行了比较，给出了一些防腐蚀效果比较好的表面处理建议等。
- 时小军边飞龙黄燕滨张其勇陈学荣宋高伟
- 关键词：海洋工程钢结构连接防腐涂层
- 文献传递
- Al2O3陶瓷涂层性能研究
- 为了提高Al2O3 陶瓷涂层的综合性能，对Al2O3 陶瓷颗粒的填入量进行了正交优化设计。以Ф 0.5 mm Al2O3 陶瓷球、80 目Al2O3 陶瓷颗粒以及240 目Al2O3 陶瓷颗粒的填入量（占环氧树脂的质量分...
- 黄燕滨邵新海巴国召宋高伟仲流石
- 关键词：陶瓷涂层正交试验AL2O3颗粒磨粒磨损
- 车辆发动机数字化再制造工程研究被引量：1
- 2010年
- 目前国内车辆发动机再制造业还处于初级阶段,大多数再制造生产效率低,特别是信息化程度不高。为此,对车辆发动机数字化再制造工程进行研究,并以数字化软件(eM-Powe)r为信息化平台,构建了车辆发动机数字化再制造的体系结构、工艺规划系统及工艺流程。还对曲轴数字化再制造过程进行了分析。
- 黄燕滨宋高伟张其勇巴国召
- 关键词：车辆发动机
- 两栖车辆用牺牲阳极材料研究进展被引量：10
- 2011年
- 结合两栖车辆的发展和两栖车辆牺牲阳极阴极保护性能指标要求,介绍了两栖车辆用牺牲阳极材料研究进展,分析了主要合金元素作用机理。根据牺牲阳极耐干湿交替性能要求和实车试验结果,采用极化时间、车体保护电位、活化性能等技术指标,评价了五元和六元牺牲阳极对两栖车辆阴极保护效果。展望了两栖车辆牺牲阳极阴极保护研究的下一步工作方向和重点。
- 黄燕滨宋高伟丁华东孟昭福刘学斌
- 关键词：两栖车辆牺牲阳极
