崔岩
- 作品数：6 被引量：21H指数：3
- 供职机构：天津大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术经济管理更多>>
- 不确定条件下交通对象的动态特性和控制的仿真研究
- 该文使用天津大学系统工程研究所的交通流仿真软件,通过仿真试验,获得大量的数据,实现了从控制理论角度出发的,对单个路口和路网内部道路的动态特性的研究,总结出若干控制变量与交通流的控制指标间的对应关系,获得了几个有实际意义的...
- 崔岩
- 关键词：交通控制自适应控制动态特性交通仿真
- 文献传递
- 单个交叉路口到车服从泊松分布条件下控制动态响应的仿真研究被引量：9
- 2002年
- 从控制理论出发 ,依据仿真试验数据 ,研究当到车服从泊松分布时单个交叉路口信号控制的动态响应 ,给出试验结果和一些对提高交通流控制效果有参考价值的结论。
- 贺国光崔岩王桂珠
- 关键词：交叉路口泊松分布城市交通控制交通流仿真
- 基于移动平台的多人游戏系统设计
- 随着移动通信的发展,新的移动增值服务不断出现.在这些增值服务中,移动游戏应用在为用户提供了新的娱乐手段的同时,也为运营商带来巨大的利润.
本文运用JAVA 语言,设计开发了一套完整的多人移动游戏系统.在系统开发...
- 崔岩
- 关键词：移动游戏内存分配多线程JAVA
- 文献传递
- 单路口交通流控制动态响应的仿真研究被引量：6
- 2005年
- 要实现对交叉路口交通流的有效控制,必须研究路口交通流的动特性.由于单个路口是整个路网最基本的被控对象,而爱尔朗分布是一种包含了众多类分布的广义随机分布,随着其参数的变化能够提供一系列随机分布,从而较好地描述了交通流的不确定性.因此,针对车辆到达服从爱尔朗分布条件下单个交叉路口信号控制的动态响应,以使研究具有普遍性.鉴于交通流的不确定性和复杂性,无法建立数学模型,只能采用仿真试验的方法.从仿真试验的结果分析出路口交通流控制动特性的特点,得出一些对提高交通流控制效果有参考价值的结论.
- 贺国光崔岩王桂珠
- 关键词：城市交通控制交通流仿真
- 航天系统军民融合项目风险管理体系构建研究
- 随着我国社会的不断发展，受到来自其他国家的竞争压力越来越大。来自国际其他经济体对我国国民经济的冲击，已严重阻碍了我国军事工业的发展，影响了我国科技的进步，致使经济和科技发展遇到前所未有的障碍。在世界的形势处在复杂多变的形...
- 崔岩
- 关键词：风险管理
- 单个交叉路口确定条件下动特性仿真研究被引量：4
- 2002年
- 从控制理论出发 ,依据仿真试验数据 ,对确定条件下单个交叉路口的动特性进行研究 。
- 崔岩贺国光王桂珠
- 关键词：交叉路口城市交通控制交通流传递函数
