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左殿军

作品数:91 被引量:278H指数:8
供职机构:交通运输部天津水运工程科学研究院更多>>
发文基金:国家自然科学基金浙江省自然科学基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程文化科学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 51篇专利
  • 30篇期刊文章
  • 9篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 34篇建筑科学
  • 17篇交通运输工程
  • 4篇自动化与计算...
  • 4篇文化科学
  • 3篇水利工程
  • 2篇金属学及工艺
  • 1篇天文地球
  • 1篇电子电信
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇理学

主题

  • 13篇隧道
  • 11篇地基
  • 9篇土工
  • 9篇荷载
  • 8篇土体
  • 8篇桩基
  • 8篇离心模型
  • 8篇开挖
  • 7篇软土
  • 7篇土桩
  • 7篇混凝土桩
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  • 6篇应力
  • 6篇塑料套管混凝...
  • 6篇离心模型试验
  • 6篇模型试验
  • 6篇基坑
  • 5篇受力
  • 5篇码头
  • 5篇传动

机构

  • 59篇交通运输部
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  • 23篇交通运输部天...
  • 9篇宁波大学
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  • 2篇天津大学
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  • 2篇中国铁路设计...
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  • 1篇武汉理工大学
  • 1篇安徽建筑大学
  • 1篇北部湾大学
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  • 1篇天津港(集团...

作者

  • 91篇左殿军
  • 38篇张宇亭
  • 23篇刘晓强
  • 23篇纪文栋
  • 21篇裴文斌
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  • 11篇杨立功
  • 10篇齐昌广
  • 9篇李铭铭
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  • 5篇王新泉
  • 4篇张莹
  • 4篇陆志浩
  • 4篇周源
  • 4篇陈永辉
  • 4篇宋文智
  • 3篇刘现鹏
  • 3篇邓成发

传媒

  • 8篇岩土工程学报
  • 4篇岩石力学与工...
  • 3篇重庆交通大学...
  • 2篇中国造船
  • 2篇地下空间与工...
  • 2篇第八届全国基...
  • 1篇水利学报
  • 1篇水文地质工程...
  • 1篇土木工程学报
  • 1篇岩土工程技术
  • 1篇岩土力学
  • 1篇浙江水利科技
  • 1篇水运工程
  • 1篇中国铁道科学
  • 1篇水利与建筑工...
  • 1篇河南科技大学...
  • 1篇地震工程学报
  • 1篇第一届全国软...
  • 1篇中国土木工程...

年份

  • 1篇2025
  • 14篇2024
  • 3篇2023
  • 7篇2022
  • 6篇2021
  • 7篇2020
  • 11篇2019
  • 6篇2018
  • 6篇2017
  • 1篇2016
  • 7篇2015
  • 12篇2014
  • 5篇2013
  • 2篇2012
  • 2篇2011
  • 1篇2008
91 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
钙质砂循环剪切特性及抗剪强度弱化机制
2024年
钙质砂是岛礁建设的重要材料之一,目前关于其循环剪切后的抗剪强度变化还鲜有报道。通过三轴固结排水和不排水剪切试验得到钙质砂和石英砂的抗剪强度,以静荷载下的抗剪强度为依据,开展不同静应力比和动应力比下的三轴不排水循环剪切试验及循环加载后的不排水剪切试验。结果表明:静应力比主要影响孔压发展上限,而动应力比不仅影响孔压发展上限,还影响循环结束时的应变值,这一规律在钙质砂中更为明显。孔压发展与静应力比负相关而与动应力比正相关。在同一循环荷载下,钙质砂累积孔压大于石英砂,并且在高动应力比下更容易发生液化。不同静应力比和动应力比的循环剪切后,砂土的偏应力峰值均有所降低。值得注意的是,以循环剪切结束时刻相比,静应力比的提升在一定程度上有利于循环后钙质砂剪切强度的提升,而动应力比的提升则一定程度上有利于循环后石英砂剪切强度的提升。
吕亚茹丁思超李欣苏宇宸王媛左殿军
关键词:土力学钙质砂循环荷载抗剪强度
钙质砂地基二氧化碳加固技术
本发明公开了一种二氧化碳循环酸化钙质砂地基加固方法,该方法主要包括:钙质砂酸化制备碳酸氢钙、碳酸氢钙钻井注入、水的回收循环利用等步骤。该方法针对岛礁开发过程中遇到的钙质砂地基承载性能低的特点,结合岛礁开发过程中取材不方便...
朱前林左殿军王闯范智涵
文献传递
降雨入渗对软土岸坡稳定性影响研究被引量:7
2014年
软土普遍具有含水率高、抗剪强度低的特点,且大多数的土体滑坡都发生在降雨期间或者降雨之后的某个时间,因此研究降雨入渗诱发软土岸坡失稳的机理具有十分重要的意义。选取某软土岸坡工程作为研究对象,基于有限元强度折减法,采用Abaqus软件建立三维软土岸坡有限元模型,分析降雨强度、时间以及饱和渗透系数对岸坡稳定的影响。结果表明:随着雨水的入渗,岸坡土体饱和度及孔隙水压力增大,土体浅层基质吸力减小或消失,导致土体抗剪强度降低,从而引起岸坡稳定性降低;降雨入渗诱发岸坡失稳的模式表现为渐近牵引式破坏,其塑性破坏区域最先出现在坡脚,并沿坡面向上发展,逐渐形成连续的塑性贯通滑动面;以及持续的强降雨最容易引发岸坡的失稳破坏。
张华庆谭佳佳左殿军
关键词:软土岸坡稳定降雨入渗有限元强度折减法
一种模块化隧道开挖模拟试验装置及其组装方法
本发明提供一种模块化隧道开挖模拟试验装置及其组装方法,包括驱动部件,所述驱动部件的输出端连接有隧道模型,所述驱动部件用于驱动隧道模型自身的使用直径,所述隧道模型至少由一组开挖模块组成,且所述隧道模型远离驱动部件的一端设置...
安晓宇纪文栋张宇亭左殿军李建东孟毅
文献传递
锚地船舶反复抛锚作用下的隧道埋深研究
2024年
为了研究在下穿锚地段过江隧道工程设计中如何合理确定最小埋深,以某过江隧道工程为例,采用模型试验手段预测锚地水域河床的极限冲刷深度。利用ABAQUS有限元软件数值研究锚地水域船舶多次抛锚作业对河床土体的作用,给出了船舶反复抛锚入土影响深度。结果表明,极限冲刷后锚地河床最低点高程为-28.2 m。在此地形条件下,船舶反复抛锚作业对土体的扰动使得河床表面土层的抗剪强度降低。30 000 t级海船反复抛锚的船锚入土深度为3.61 m,冲击力影响深度为2.61 m;50 000 t级海船反复抛锚的船锚入土深度为3.90 m,冲击力影响深度为2.89 m。从安全角度出发,隧道顶高程至少应控制在-34.99 m以下。研究结论可为穿越锚地和停泊区水域的水下过河建筑物埋深设计提供指导。
李延伟李延伟田五六王子悦
关键词:入土深度隧道工程
一种网格式软土地基承载特性计算方法
本发明提供了一种网格式软土地基承载特性计算方法,包括:S1、创建分析模型,基于现有软件对硬壳层软土地基在外部荷载的作用下变形以及破坏面的发展情况进行分析,模型包括固化墙体、软土土体、硬壳层地基、方形基础,方形基础用于提供...
刘晓强王龙张宇亭张伟王欢曲树盛纪文栋左殿军赵跃
文献传递
一种自适应刚柔性桥墩防撞减振装置及安装方法
本发明提供了一种自适应刚柔性桥墩防撞减振装置及安装方法,包括预埋固定体系、自适应防撞减振体系和外层保护体系,所述的自适应防撞减振体系通过预埋固定体系与桥墩相连,所述的外层保护体系包围在自适应防撞减振体系外侧;所述的自适应...
王晨阳左殿军王义安孔宪卫杨云平干伟东杨宗默李延伟乔华倩
文献传递
用于冰冻成孔现浇混凝土桩的沉管及冰冻成孔现浇混凝土桩的施工方法
本申请公开了一种用于冰冻成孔现浇混凝土桩的沉管,所述沉管包括外沉管与设置于外沉管内部的内沉管,内沉管与外沉管之间为密闭的间隙,密闭处设置有阀门,内沉管顶部敞口,内沉管的外侧壁上沿其长度方向均匀设置有多个压力阀;还公开了一...
陈龙陈永辉陈庚崔健左殿军高世虎张宇亭
文献传递
穿桥抛石围堤堆载对桥墩影响分析被引量:2
2014年
根据浙江省沿海某一围海造陆工程,采用理论计算和数值模拟方法研究了穿桥围堤堆载引起的地基附加应力对桥墩的影响。计算结果表明:围堤堆载对桥墩基桩产生一定影响,但引起的桥墩位移值较小,可以忽略不计;车辆荷载的施加对桥墩影响较大,基桩负摩阻力、侧向推力和桥墩位移值增大约1.2倍~4.0倍,数值模拟计算值比理论计算值偏大,误差在6%~12%之内,控制施工车辆荷载对桥墩的影响至关重要。
奚雯吴兴龙左殿军
关键词:基桩负摩阻力
不同嵌固深度排桩受力与变形特性现场试验研究
根据某一水闸基坑开挖工程,在排桩桩体内埋设测斜仪、钢筋应力计对非等长双排桩基坑支护结构变形特性进行了现场观测,采用规范法讨论了后排桩不同嵌固对前、后排桩的变形、内力影响.研究结果表明:非等长双排桩桩顶位移、桩身剪力、弯矩...
左殿军邓成发
关键词:双排桩支护结构嵌固深度
文献传递
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