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常江

作品数:3 被引量:13H指数:2
供职机构:同济大学建筑设计研究院更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇连接件
  • 1篇悬臂
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元法
  • 1篇受力
  • 1篇受力性能
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁工程
  • 1篇组合梁
  • 1篇组合梁桥
  • 1篇组合箱梁
  • 1篇组合箱梁桥
  • 1篇弯矩
  • 1篇无梁
  • 1篇无梁板
  • 1篇无梁板桥
  • 1篇箱梁
  • 1篇箱梁桥
  • 1篇连续组合梁
  • 1篇连续组合梁桥

机构

  • 3篇同济大学
  • 1篇上海市政工程...

作者

  • 3篇常江
  • 1篇徐海军
  • 1篇刘玉擎

传媒

  • 1篇桥梁建设
  • 1篇中国公路学会...

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2007
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
长悬臂无梁板桥梁结构分析与设计优化被引量:4
2010年
无梁板桥具有整体受力性能优越、构造灵活、适应性强、施工便捷和外形简洁美观等优点。一座位于崇明文化活动中心的桥梁,由于受到建设条件的限制而采用不规则支承长悬臂无梁板结构。通过对该结构进行板壳和块体有限元分析得知:长悬臂和不规则支承使得超过一半的单元横向弯矩比纵向弯矩超过15%,在桥墩立柱附近尤为明显;在同一个横截面内,内力沿板宽方向分布也不均匀;墩柱与板固结可以有效降低板的弯矩峰值;长悬臂效应不仅体现在整体受力,在轮载下板的局部受力也不符合初等梁理论。通过讨论板设计中的一些问题,提出方便合理的空间网格配筋法,并与其他结构的对比证明了无梁板桥的经济性。
徐海军常江
关键词:桥梁工程无梁板桥长悬臂有限元法
组合箱梁桥连接件拉拔作用的试验研究
新型组合箱梁桥的腹板间距及桥面板外侧悬臂较大,在不设置横向承重梁且受到活荷载作用的情况下,钢梁翼缘板上处于内侧的焊钉连接件将受到拉拔力的作用。通过局部模型加载试验,从抑制钢梁与混凝土桥面板间拉拔力的出现或降低其大小方面,...
常江刘玉擎邵长宇
关键词:组合箱梁桥焊钉连接件拉拔力
文献传递
连续组合梁桥负弯矩区受力性能试验研究
连续组合梁桥支点附近混凝土桥面板处于受拉状态,钢梁的下翼缘受压,对此通常在负弯矩区采取设置预应力筋、双层组合结构等构造上的措施;或采取支点升降、调整混凝土浇筑工序等施工上的措施。 本研究提出在负弯矩区钢梁与混凝...
常江
关键词:连续组合梁桥负弯矩区开孔板连接件混凝土浇筑受力性能
文献传递
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