庄丽
- 作品数：7 被引量：9H指数：2
- 供职机构：中国北方发动机研究所更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国防科技重点实验室基金国防基础科研计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 高压比增压器高原适应性改进配机试验研究被引量：2
- 2016年
- 利用进排气系统高原状态模拟试验台架,针对所研制的增压比为4.4的高压比增压器开展高原适应性改进配机试验研究。对原型增压器,减小涡轮箱,更换高压比压气机共3组试验数据进行了详细分析。
- 李书奇程江华庄丽侯琳琳刘畅张子磊
- 关键词：高压比增压器高原环境适应性柴油机
- 一种筝齿防护板
- 本发明提供了一种筝齿防护板，包括板本体，且板本体受侵袭的一侧设置多个微元凸起，多个微元凸起相互平行设置，板本体的另一侧设有与微元凸起对应的筝型凹槽，每个微元凸起的侧边延长线与筝型凹槽的侧边或筝形凹槽的侧边延长线重合。本发...
- 薛兴旭林森李欣王宪磊庄丽侯琳琳
- 一种回转式单工质循环间隙流量平衡装置
- 本发明提供了一种回转式单工质循环间隙流量平衡装置，涡轮轴与壳体之间设有缝隙，所述缝隙为泄漏流动发生间隙，泄漏流动发生间隙处所对应位置，根据原泄漏流量于涡轮轴局部添设叶片。本发明所述的一种回转式单工质循环间隙流量平衡装置，...
- 薛兴旭丁占铭张钊王依宁林森庄丽
- 涡轮增压器轴向力变化规律试验与仿真被引量：1
- 2023年
- 提出一种基于悬浮式设计的涡轮增压器轴向力测量方案,解决涡轮增压器轴向力测量范围窄和零点漂移问题,通过试验测量了增压器转子轴向载荷。进一步建立包含轮背间隙、密封环间隙的增压器压气机和涡轮仿真分析模型,基于试验结果验证模型的可靠性,并应用该模型研究揭示了增压器压轮和涡轮轴向力随工况的一般变化规律。研究结果表明:外吹状态时,在同一转速下增压器转子轴向力值随压气机端质量流量的减小而增大;自循环状态时,在转速低于额定转速时,增压器转子轴向力随转速的增加而增大,在转速高于额定转速时,增压器转子轴向力随转速的增加而减小;同一转速下,除喘振点附近,压气机轴向载荷随入口质量流量的减小而增大,涡轮轴向载荷随涡轮入口质量流量的增加而增大;压端和涡端轴向载荷最大的两个区域均为叶轮背盘和叶轮轮毂,且两区域轴向载荷方向相反。
- 王翠翠闫瑞乾丁占铭佟鼎吴新涛高超庄丽
- 关键词：涡轮增压器止推轴承轴向力
- 双分流叶片跨声速离心压气机流动特性仿真研究被引量：2
- 2020年
- 以某高压比跨声速离心叶轮为基础,为进一步强化其性能,对双分流叶片叶轮内部流动特性进行了仿真分析。研究结果表明:采用双分流叶片结构,能够改善堵塞工况的流动,降低主叶片前缘激波强度和叶片表面载荷,随着转速的提升,压比提升效果明显;在数量改进的约束条件下,两种双分流叶片结构各有其特点,所得到的结果为高压比离心压气机叶轮性能优化提供新的思路。
- 刘贵升佟鼎李广瑞李晶晶侯琳琳花琳庄丽
- 关键词：离心压气机仿真
- 机匣处理结构离心压气机喘振裕度提高试验研究被引量：2
- 2017年
- 以新建自动控制涡轮增压器试验台架为研究平台,以某新开发高压比离心压气机为原型,开展扩稳试验研究与分析。研究结果表明:消音挡板结构对压比≥3.5工况具有一定的扩稳效果,最大可使喘振流量减小6.4%,流量范围拓宽2个百分点;正向导叶结构在增压压比为2.0~4.5时具有一定的扩稳效果,可使喘振流量减小3.0%~6.6%;机匣处理导叶结构引起压气机效率降低,最大降低幅度为3个百分点;蜗壳A/R值减小,具有一定的扩稳作用,可使压气机压比≤4.5时的喘振流量减小,尤其是最高压比1.5~3.5工况,A/R值减小17%,喘振流量可减少10%以上;TRIM减小对压比≥2.5工况具有一定的扩稳效果,可使喘振流量减小,转速越高减小幅度越大,TRIM值由52减至48时,喘振流量最大减小12%,流量范围最高可拓宽4%。
- 李书奇庄丽侯琳琳刘畅张俊跃
- 关键词：离心压气机扩稳机匣处理高压比增压器
- 增压器压气机叶轮在高原环境下的失效分析与改进被引量：3
- 2017年
- 针对高原环境下增压器超速引起的压气机叶片断裂的问题,介绍了故障定位、故障分析、故障再现以及改进等处理全过程。从增压器工作载荷谱入手,分析了叶轮的应力分布、叶片模态变化,确定了叶片不同部位的失效模式。从降低转速、提高叶片固有频率和提高出口处叶片的抗疲劳强度三方面优化了压气机叶轮,通过故障再现的对比性试验、性能对比试验等验证,结果表明,改进后的增压器最高许用转速提高10%,满足了发动机变海拔的使用要求。
- 张继忠武爱军胡力峰王林起裴伟闫瑞乾庄丽
- 关键词：压气机叶轮高原环境
