张新
- 作品数：66 被引量：203H指数：7
- 供职机构：长沙理工大学汽车与机械工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖南省自然科学基金湖南省教育厅优秀青年基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术文化科学更多>>
- 轿车-自行车事故中骑车人头部损伤的影响因素研究被引量：7
- 2018年
- 为探究轿车-自行车事故中骑车人的骑行姿态对其头部损伤的影响规律,首先采用PC-Crash软件建立自行车、骑车人和轿车模型,进行4组不同背角范围的仿真并分析骑车人骑行姿态对头部损伤的影响。接着,从中国交通事故深入研究(CIDAS)数据库中挑选出79例轿车-自行车事故,用于分析实际案例中坐姿对头部动力学响应的影响。最后,通过多项式拟合,建立了在4个姿态分组下,头部碰撞速度、绕转距离和损伤程度与车速之间关系的数学模型。结果表明:骑车人头部的损伤程度随轿车碰撞速度的升高而增大,但随骑车人的背角的增大而减小。
- 胡林程启寅黄晶陈强张新
- 关键词：PC-CRASH
- 应用型本科汽车工程实践教学体系研究被引量：3
- 2014年
- 针对汽车行业发展对技术人才的需求特点,结合应用型本科汽车工程人才培养的发展趋势,以"三种能力"培养为主线,从明确实践教学目标及定位、完善实践教学内容、构建开放式的实践教学平台等方面,对应用型本科汽车工程实践教学体系开展了深入探讨。
- 胡宏伟李岳林刘志强张新武和全
- 关键词：应用性本科教育汽车工程实践教学
- 基于真实事故案例的自动紧急制动系统两轮车测试场景研究被引量：44
- 2018年
- 两轮车事故是我国道路一种重要的交通事故类型,但我国在自动紧急制动(AEB)系统研究中还缺乏合适的两轮车测试场景。据此,本文中参考国际上已有的研究成果,建立适用于我国道路交通环境的AEB系统两轮车测试场景。首先,对419起汽车与两轮车碰撞事故案例进行了聚类分析,获得了11类典型的汽车与两轮车碰撞事故场景;接着,根据11类场景在不同参数特征下的事故伤亡程度和事故样本数,准确地获得了各类场景中两轮车运动状态、汽车车速和两轮车车速的详细参数特征;最后,设计了汽车在照明良好的情况下直行通过路口的主要测试场景,通过改变主要测试场景得到了其它5类次要测试场景,且因而最终获得汽车与3种不同两轮车类型(电动两轮车、摩托车和自行车)碰撞下6类AEB系统两轮车测试场景的具体参数特征。本研究结果可为研究我国AEB系统两轮车测试提供参考依据。
- 胡林易平黄晶张新雷正保
- 关键词：聚类分析
- 基于AMESim的精密整平作业车液压系统仿真被引量：1
- 2018年
- 为了在新型地铁整平装置的设计研发基础上,进一步优化精密整平作业车液压系统的设计及其关键参数设定,绘制了精密整平作业车的液压系统原理图,利用AMESim软件分别对振捣系统、螺旋布料系统和调平系统进行了建模与仿真分析。仿真分析结果表明,随着振捣频率的增加,振捣马达流量波动越来越大,为保证振捣系统性能,振捣频率设计为30Hz;系统中加装蓄能器能够提升系统的稳定性和可靠性,降低液压冲击,延长液压元件使用寿命;阻尼孔直径影响调平油缸升降速度,阻尼孔直径增大,油缸升降速度也随之增大。为了保证整平工作质量,使升降速度处于标准范围内,最终确定阻尼孔A1的直径为0.9mm。
- 张新陈卓威谢旭敏
- 关键词：调平系统AMESIM
- 考虑信号灯和能耗的电动车最优路径规划被引量：12
- 2021年
- 为使电动汽车在行驶中达到最优能耗,以车辆行驶能耗最少为目标,提出了一种考虑交叉口信号灯和能耗的电动车最优路径规划算法。根据电动车运行时能耗和制动能量回收等因素,建立能耗模型。基于车路协同技术预先获取各路段交叉口信号灯的位置和配时信息,以此建立车辆通过信号交叉口的节能驾驶模型。基于信号灯的转换概率和电动车的能耗模型,将通过信号交叉口的交通流近似分为4个阶段:绿灯匀速通行、红灯前匀加速、红灯匀减速和红灯停车等待。结合红绿灯的转换概率和4个阶段的通行能耗,最后提出一种改进的A*算法,来寻找可行的能耗最小的路径,并进行了算例验证。结果表明,提出的方法可找到起点到终点的能耗最优路径,节能约达13%。
- 胡林周登辉黄晶杜荣华张新
- 关键词：路径规划信号交叉口能量回收
- 汽车维修性评价模型被引量：3
- 2015年
- 讨论了设计阶段汽车维修性标准和评价指标,并针对汽车设计阶段提出了基于层次分析法(AHP)的维修性评价方法,针对汽车使用阶段提出了基于维修活动的维修性评价方法,为汽车维修性评价提供依据。
- 肖新华黄睿智肖志华徐小林张新
- 关键词：汽车
- 一种软硬件实施无缝连接的车辆控制器集成开发系统研究被引量：4
- 2005年
- 为适应车辆控制器快速开发的要求,采用Matlab/Simulink开发环境建立车辆模型,用Stateflow建立了车辆控制系统模型.采用实时工作间建立可用于单片机C语言代码,建立了目标CPU自动代码生成系统,利用集成的实时硬件开发系统建立一种高效无缝的开发系统.并用车辆防抱死制动系统验证这一系统的实用性.
- 张新吴伟国刘佳琦
- 关键词：无缝连接软硬件实时工作间防抱死制动车辆模型硬件开发
- 汽车主动悬架与ESP系统协同控制仿真被引量：2
- 2014年
- 以八自由度整车模型为研究对象,建立单独的汽车主动悬架模型和电子稳定程序(ESP)系统模型,主动悬架系统采用最优控制,ESP系统采用模糊控制,设计协同控制器,对汽车主动悬架系统和ESP系统进行安全稳定性协调控制;在阶跃工况下,对协调控制系统模型和单个子系统模型利用MATLAB/Simulink软件进行仿真,结果表明,协同控制的效果优于单独控制,车辆行驶稳定性和主动安全性得到较好控制,提高了车辆乘坐舒适性。
- 张新高洁黄生豪
- 关键词：汽车主动悬架协同控制
- 一种全地形轮式工程车辆的行走机构
- 本发明设计了一种全地形轮式工程车辆的行走机构。包括6个车轮（1）、6个液压马达（2）、3个下车架（3）、上车架（4）。下车架（3）包括立柱（5）、支承套管（6）、支承座（7）、销轴（8）。工作时，由液压马达（2）驱动车轮...
- 张新
- 文献传递
- 基于蚁群优化的ESP控制算法仿真
- 2012年
- 为了加快ESP系统的响应时间,提高车辆的稳定性,采用模糊控制理论对车辆ESP系统进行反馈控制.建立了八自由度四轮整车模型与Gim轮胎模型,并在具有较好的灵活性、鲁棒性的模糊PID控制器的基础上引入了蚁群算法,设计了基于蚁群优化的模糊PID控制系统的结构与计算方法,从而达到对参数kp,ki,kd的优化设计,同时利用Simulink软件进行仿真.仿真结果证明,引入蚁群算法的模糊PID控制系统可加快系统的收敛速度,缩短系统响应时间.
- 信瑛南张新曾志伟
- 关键词：蚁群算法模糊控制器
