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张波

作品数：2 被引量：8H指数：1
供职机构：中国直升机设计研究所更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇桨叶
  • 1篇旋翼
  • 1篇旋翼桨叶
  • 1篇应力
  • 1篇应力传递
  • 1篇载荷
  • 1篇载荷测量
  • 1篇剖面
  • 1篇力传递
  • 1篇解耦
  • 1篇解耦方法
  • 1篇挥舞
  • 1篇复合材料桨叶
  • 1篇摆振

机构

  • 2篇中国直升机设...

作者

  • 2篇张波
  • 2篇余洵
  • 1篇邹静
  • 1篇岳巍
  • 1篇杨广根
  • 1篇吴堂珍

传媒

  • 2篇直升机技术

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2010
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
旋翼桨叶载荷测量中的解耦方法研究被引量：8
2010年
为了解除直升机旋翼桨叶挥舞面载荷和摆振面载荷在测量中的耦合效应,提出了两种解耦方法:分析解耦法和物理解耦法。通过对两者的分析比较,确定两者的优缺点,为型号应用提供方法借鉴。
余洵岳巍杨广根张波邹静
关键词：旋翼桨叶解耦方法
复合材料桨叶过渡剖面边界区域应力传递边界效应初探
2013年
在复合材料桨叶载荷标定前的解耦或应力应变测量等工作中,会碰到一个"奇怪"的现象:在桨叶过渡剖面边界区域测出的应变(或应力)与"平剖面假设"规定不符。文章从某型号尾桨叶载荷标定前解耦调片工作中碰到的现象引出论点,再用有限元对桨叶传力进行建模分析,给出了定性的结论。文章的目的就是从型号中来,再应用到型号工作中去,为今后的复合材料桨叶载荷测量的贴片位置选择起一指导作用。
余洵王栋吴堂珍张波
关键词：复合材料桨叶应力传递
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共1页<1>
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