张玉伟
- 作品数：69 被引量：222H指数：10
- 供职机构：长安大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金四川省交通科技项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程环境科学与工程更多>>
- 一种多浸水工况模拟试验模型箱及试验方法
- 本发明公开了一种多浸水工况模拟试验模型箱及试验方法，包括通过型钢框架和侧板组成的无盖腔体，腔体的底部设置有具有浸水孔的底板，底板与腔体底部间形成储水箱，储水箱内设置有中隔板，储水箱的侧壁上开设有若干浸水孔，腔体底部外侧设...
- 谢永利翁效林张玉伟刘保健张留俊
- 文献传递
- 一种模拟富水软黏土隧道掌子面稳定的离心装置及试验方法
- 本发明公开了一种模拟富水软黏土隧道掌子面稳定的离心装置及试验方法，通过机械手控制加载杆带动隧道开挖面位移的方法，能够模拟隧道掌子面开挖过程，通过外部接水箱以及排水管路可以实现不同水位的模拟，且掌子面开挖模拟通过离心室电脑...
- 翁效林林荣安张玉伟张鹏
- 文献传递
- 一种黄土隧道隧底稳定性监测方法、系统及施工方法
- 本发明公开了一种黄土隧道隧底稳定性监测方法、系统及施工方法，该系统包括基底与仰拱接触压力监测子系统、桩身应力监测子系统、桩间土体孔隙水压力及含水率监测子系统、桩间土体含水率监测子系统、基底变形监测子系统、数据采集模块和数...
- 赖金星毛升贺思悦范爽樊浩博邱军领来弘鹏王亚琼李又云刘禹阳张玉伟
- 非均匀湿陷条件下黄土地区桩基力学性状试验研究被引量：5
- 2016年
- 基于黄土非均匀湿陷发生机理和纯摩擦桩基的受力特点,结合实际工程,对现场试桩采用常规桩基浸水试验和控制变量法桩基试验,对非均匀湿陷条件下桥梁桩基负摩阻力的受力特性进行了研究。在已有单参数对数曲线模型的基础上,结合现场实测数据,提出了浸水和停水期桩周土体的湿陷量与时间关系的双参数对数曲线模型;通过绘制湿陷性黄土地区的桩顶荷载与沉降的数据变化曲线,确定了先浸水、后浸水与天然状态下桩基承载特性,探索研究了桩侧摩阻力在浸水过程中的发挥性状。研究结果表明,该黄土地区非均匀湿陷条件下的桥梁桩基中性点位于0.62倍桩长范围内,用控制变量法比常规浸水试验研究桩基负摩阻力的受力特性更经济更合理。
- 董晓明高仕赵宋军张玉伟李晋
- 关键词：桩基控制变量法负摩阻力湿陷性黄土
- 一种用于隧道围岩变形监测的多点位移计
- 本实用新型涉及一种量测装置，具体涉及一种用于隧道围岩变形监测的多点位移计，包括在底部设置有开口的箱体，所述箱体内均匀分布有若干钢绞线并设置有若干定滑轮，各钢绞线的一端固定在箱体顶部，另一端分别绕过定滑轮后穿过开口伸出箱体...
- 李又云刘保健张玉伟宁殿晶李盈灿
- 文献传递
- 基于破碎冻融圈的寒区隧道冻胀模型及影响因素分析被引量：13
- 2017年
- 冻胀力是寒区隧道病害的主要影响因素之一,研究冻胀力量值和分布对寒区隧道保温设计具有重要意义。文章分析总结了目前几种冻胀模型和冻胀机理,在风化层冻胀模型的基础上建立了破碎圈冻胀模型,根据位移连续条件推导了冻胀力计算公式,采用控制变量法分析了冻胀力与影响因素关系,并用偏相关分析方法分析了各因素对冻胀力影响大小。研究结果表明:冻胀力量值与冻结深度、冻融圈冻胀率、衬砌及原始围岩的抗力系数有关;冻融圈冻胀率与破碎程度、含水率及水源补给条件密切相关;各因素对冻胀力影响关系为:冻结深度>冻融圈冻胀率>衬砌弹性当量抗力系数。根据工程实例计算,当冻结深度为2~3 m时冻胀力量值为7.43~11.05 MPa之间,计算值偏大于实测值。最后依据冻胀力影响因素讨论了防治冻胀力的工程措施,可为寒区隧道保温设计与施工提供借鉴。
- 张玉伟李又云谢永利昝文博
- 关键词：隧道工程寒区隧道控制变量法
- 考虑隔热层的寒区隧道围岩温度径向传播规律及相关参数研究被引量：4
- 2016年
- 寒区隧道围岩径向温度传播规律对隧道保温设计具有重要的指导意义。目前寒区温度场的研究多为现场实测与理论分析2个方面。为得到寒区隧道支护结构与围岩温度沿径向变化的规律,自行研制了温度模拟足尺试验仪器,并在此基础上开展了无隔热层与有隔热层2种条件下的模拟试验,分析了隧道围岩径向温度场变化规律。结果表明:模拟环境温度为-12.5℃条件下,无隔热层时,90 h时环境温度降到-9℃,初喷混凝土层与围岩的交界面处的温度降低至0℃,当温度进一步降低时,围岩出现冻结状态,且随着时间的推移,冻结范围逐步扩大,192 h时环境温度降低到-12.5℃,各界面温度基本达到稳定;设置4.5 cm隔热层时,由于隔热层作用,450 h时支护结构混凝土及围岩内的温度均大于0℃。结合试验最后确定了隔热层、隧道支护混凝土与围岩的导热系数与导温系数,结果可为寒区隧道保温设计提供依据。
- 李又云张玉伟张志耕
- 关键词：寒区隧道隔热层模型试验
- 寒区隧道室内试验装置
- 本实用新型公开了一种寒区隧道室内试验装置，包括带有底板、其余五面开放的矩形支架，矩形支架底部的底板外侧设置有保温底板，底板上靠近矩形支架内侧设置有底部制冷板，矩形支架四个侧面上安装有可拆卸的保温侧板，矩形支架顶部设置有保...
- 李又云谢永利杨晓华王丰仓张玉伟
- 文献传递
- 一种多浸水工况模拟试验模型箱及试验方法
- 本发明公开了一种多浸水工况模拟试验模型箱及试验方法，包括通过型钢框架和侧板组成的无盖腔体，腔体的底部设置有具有浸水孔的底板，底板与腔体底部间形成储水箱，储水箱内设置有中隔板，储水箱的侧壁上开设有若干浸水孔，腔体底部外侧设...
- 谢永利翁效林张玉伟刘保健张留俊
- 大厚度湿陷性黄土地层浸水条件下承载桩基对近距隧道的影响研究被引量：14
- 2017年
- 承载桩基对近距隧道具有明显的附加荷载作用,对于水敏性的大厚度湿陷黄土地层其影响更加明显。为系统研究桩基对近距隧道的影响,基于改进的离心浸水试验系统开展考虑不同桩端荷载、不同桩距比和不同地层浸水厚度影响下,承载桩基对近距隧道影响的离心模型试验。试验结果表明:(1)桩基附加荷载致使衬砌结构受力重分布,桩周土体对荷载传递具有削弱作用,桩端荷载越大,削弱作用越明显;土层浸水降低了其承载力,加剧了桩–隧间的荷载传递作用;随桩距比增大,桩基对隧道影响逐渐减小。(2)桩端荷载较小时隧道弯矩变化均匀,随荷载增加隧道向桩基方向发生扭曲,荷载进一步增加,隧道扭曲作用加剧;桩距比较小时,增大桩距比对弯矩变化影响减弱较明显,随桩距比增大,进一步增加桩距比对弯矩影响逐渐减小;土层浸水厚度较小时,受桩周土体的荷载削弱作用,桩基对隧道的影响较小,随浸水深度的增加,桩周土体承载力减弱,桩基对隧道的影响随之增加。(3)桩距比为1时,随桩端荷载的增加隧道最大下沉值达到16.7 mm,水平位移达到3.2 mm,随桩距比增加,隧道下沉和水平位移值均减小;随浸水厚度减小,隧道整体位移也减小,地基浸水导致的隧道位移主要表现为下沉,且浸水深度对隧道位移的影响弱于桩端荷载和桩距比。
- 张玉伟翁木生
- 关键词：隧道工程离心试验
