张鸿儒
- 作品数：160 被引量：1,125H指数：17
- 供职机构：北京交通大学土木建筑工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球文化科学更多>>
- 碎石桩复合地基抗液化性能的数值模拟被引量：3
- 2008年
- 将饱和砂土视为土-水两相介质,以Biot动力固结方程为基础,编制完全耦合的三维排水有效应力动力反应分析程序,通过模型试验验证程序的正确性。利用该程序对碎石桩复合地基进行地震响应分析,探讨不同土层构成和不同附加压重等因素对抗液化性能的影响。结果表明:经碎石桩加固后,桩间土中的超孔压比比未加固前减小;随时间的延长,出现了明显的超孔压消散现象,距离碎石桩越近,超孔压消散现象越明显;附加压重对地基中超孔隙水压力的增长有明显地抑制作用,在进行工程设计时应该考虑附加压重的有利影响,适当增加桩间距。
- 张艳美张旭东张鸿儒
- 关键词：碎石桩复合地基液化超孔隙水压力
- 公路路基震害特征及震后工作状态的安全评估被引量：3
- 2011年
- 为了深入研究公路路基震害特征及震后路基工作状态的安全评估,根据汶川地震灾区的大量路基震害调查、检测与抢通保通的成果,概括介绍了汶川地震路基的损毁情况;归纳总结了公路路基结构的典型震害表现形式及特征;探讨了路基及其支挡结构的震害影响因素。研究结果表明:路基结构震害主要表现为路基沉陷、扭曲变形、开裂、滑移、路面隆起以及地震对路基结构产生的次生破坏;路基的震害影响因素主要是地质条件、地震烈度、路基结构形式等。据此给出了震后路基结构安全诊断项目及检测结果的评估,同时根据评估结果,针对抢险救灾阶段和恢复重建阶段,对不同安全等级的路基结构提出不同处治建议,以期为震后路基结构病害预防、工作状态诊断和病害处理提供技术参考。
- 李志强李金贝张鸿儒
- 关键词：道路工程安全评估路基
- 支座位移对桥上高速列车运行安全的影响
- 本文研究桥梁支座位移对桥上高速列车运行安全的影响。首先建立了车桥系统空间振动分析模型,推导了系统动力平衡方程组,编制了相应的计算机软件。在计算机上模拟列车过桥的全过程,以支座位移引起的桥梁与线路的水平折角作为激励。计算了...
- 夏禾阎贵平张鸿儒
- 关键词：桥梁支座列车运行安全
- 文献传递
- 土的动力参数分析
- 1999年
- 为解决工程问题而进行的土的动力特性研究,需要选择符合于计算需要的动力特性指标。本文在试验测得的数据的基础上,对数据进行了样条拟合,得到了符合于计算点的动力特性指标以及动模量和阻尼比与剪应变的关系曲线。
- 于新杰张鸿儒
- 关键词：动模量阻尼比剪应变
- 循环荷载作用下水泥土桩复合地基的临界循环应力比和永久变形分析被引量：13
- 2006年
- 通过循环荷载作用下水泥土桩复合地基的室内模型试验,考虑复合地基的垫层、加固层以及下卧层的相互作用,研究了循环荷载作用下水泥土桩复合地基的竖向永久变形发展情况,考虑了复合地基的固结状态、循环应力比的大小及加荷频率对竖向永久变形的影响,得到了水泥土桩复合地基的临界循环应力比和竖向永久变形随加荷周数、加荷频率和固结状态而变化的规律,对于控制复合地基的工后沉降具有重要的参考价值。
- 白顺果侯永峰张鸿儒
- 关键词：复合地基模型试验循环荷载
- 寒区长大桥梁地震响应分析及影响因素研究
- 2017年
- 以寒区某河谷场地地震响应作为一座5跨刚构桥的输入激励,研究了地表融土厚度、局部场地效应及桩-土相互作用对桥墩顶底相对位移、墩底及梁身内力的影响。结果表明:在以上三影响因素中,融土厚度对桥梁各响应峰值影响最小;局部地形效应影响下,各响应峰值较与仅考虑行波效应时均有不同程度的减小;墩底内力及桥墩相对位移响应峰值受桩-土相互作用影响显著。
- 李永波张鸿儒
- 关键词：冻土桩-土动力相互作用地震响应
- 循环荷载作用下碎石桩加固液化地基试验研究被引量：2
- 2008年
- 应用简易振动台和叠层剪切变形模型箱,进行了循环荷载作用下碎石桩加固液化地基试验研究,试验分析了碎石桩的加固效应,并着重分析了碎石桩的排水效应.复合地基模型采用三角形及矩形两种方案加固细砂土液化地基,试验结果表明:无论是矩形加固方案还是三角形加固方案,碎石桩均有效地防止了地基液化,并且激振结束后,碎石桩加速了孔隙水压力的消散.
- 靳建军张鸿儒黄春霞袁正辉
- 关键词：地基循环荷载碎石桩
- 碎石桩复合地基中超孔压长消的解析解被引量：1
- 2008年
- 针对单桩碎石桩复合地基的不同边界条件,将作为力源项的动孔压增长率表达成为深度z与时间t的函数,利用分离变量法和Green函数给出了动静荷载耦合作用下碎石桩复合地基中超孔隙水压力长消的一般性解析解。通过工程算例,对地震期碎石桩复合地基中超孔隙水压力的发展过程进行了讨论。计算结果表明:地震期复合地基中孔压比的分布规律沿深度方向不同,中部孔压比较大,上、下部孔压比较小;碎石桩的径向排水效应十分明显;碎石桩排水效应的影响程度沿深度方向不同。
- 张艳美张鸿儒张旭东
- 关键词：碎石桩复合地基解析解超孔隙水压力
- 碎石桩复合地基的地震反应与孔隙水压力分析
- 介绍了用有限元法对碎石桩复合地基进行地震反应分析的计算方法,包括系统的有限元模型、等效均匀剪应力和等效周数,以及孔隙水压力值的计算方法。文章同时分析了一个具体实例的地震反应,进行了静力计算和动力分析,得出地震作用下的剪应...
- 程博华张鸿儒
- 关键词：桩基工程碎石桩地震分析
- 可液化地基土三维地震响应分析被引量：1
- 2007年
- 编制完全耦合的三维排水有效应力动力反应分析程序,对可液化地基进行三维地震响应分析,探讨了不同土性参数、不同土层构成和不同附加压重等因素对可液化地基抗液化性能的影响。结果表明:在地震荷载作用下,天然饱和砂土地基中的超孔隙水压力随深度的增大而增大;在不同深度处,超孔压峰值到达的时刻比地震加速度峰值到达的时刻要晚;随输入地震加速度的减弱,深层处的超孔压开始消散或基本保持不变,浅层处的超孔压保持不变或略有上升,这一现象与土性参数、输入地震荷载的情况等因素有关;土性参数对土体本身的抗液化性能有重要影响,初始孔隙比越小,相对密度越大,土体的抗液化能力越强;附加压重有利于地基抗液化能力的提高;随着附加压重的增大,超孔压比减小;附加压重对地基中超孔隙水压力的增长有明显的抑制作用。
- 张艳美张旭东张鸿儒
- 关键词：碎石桩复合地基液化超孔隙水压力
