您的位置: 专家智库 > >

彭华康

作品数:4 被引量:3H指数:1
供职机构:华中科技大学船舶与海洋工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 2篇球轴承
  • 2篇轴承
  • 2篇舵球
  • 1篇性能研究
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元法
  • 1篇润滑
  • 1篇声呐
  • 1篇水润滑
  • 1篇统计能量
  • 1篇统计能量分析
  • 1篇阻尼
  • 1篇阻尼特性
  • 1篇椭球
  • 1篇接触应力
  • 1篇金属
  • 1篇减振
  • 1篇赫兹理论
  • 1篇非金属
  • 1篇船舶

机构

  • 4篇华中科技大学

作者

  • 4篇彭华康
  • 4篇朱翔
  • 4篇李天匀
  • 2篇陈浩森

传媒

  • 1篇机电设备
  • 1篇中国舰船研究

年份

  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 1篇2010
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
湍流脉动压力下椭球声呐腔水动力自噪声分析被引量:2
2011年
运用统计能量法建立水下椭球壳形状的声呐腔模型。利用计算流体动力学软件计算不同航速下声呐罩表面湍流边界层的分离点,考虑了湍流脉动压力空间分布的不均匀性。分析航速以及不同吸声和阻尼处理方案对声呐腔水动力自噪声的影响。理论评估吸声处理的结果和数值计算的结果比较吻合。研究表明:航速越大,自噪声越大;透声窗面积所占总表面积的比例越小,吸声和阻尼处理的降噪效果越明显;吸声和阻尼处理在中高频段降噪效果更好。研究结果为水下声呐腔水动力自噪声预报和控制提供了参考。
彭华康李天匀朱翔
关键词:统计能量分析
基于方钢及阻尼特性的基座结构减振性能分析
本文对船舶基座综合运用方钢及阻尼后的减振性能进行了数值计算与试验研究。首先运用有限元法对基座结构进行了数值计算,然后对基座模型进行了试验研究,数值结果和试验结果吻合较好,二者规律基本一致,最后基于试验结果着重讨论了更宽频...
彭华康李天匀朱翔
关键词:阻尼减振有限元法
文献传递
非金属舵球轴承结构振动性能研究
长期以来,水下航行器的舵球轴承多选用以油为润滑介质的金属摩擦副,它对环境的污染日趋严重,并消耗了大量的油料和贵重金属。而近些年来,对以水为润滑介质的非金属摩擦副的研究进展显著。它不仅具有无污染、来源广泛、节省能源、安全性...
陈浩森李天匀朱翔彭华康
关键词:球轴承非金属水润滑
文献传递
船舶舵球轴承接触应力仿真分析被引量:1
2012年
本文首先应用三弯矩方程求出球轴承轴套与衬套之间的法向接触负荷,然后运用弹性接触的赫兹理论求出最大接触应力的理论值,并利用ANSYS软件进行有限元仿真求出最大接触应力的有限元解,并将其与理论解进行比较,验证了用有限元软件ANSYS进行球轴承接触问题仿真分析的可行性。研究结果为工程设计提供了有益的参考。
陈浩森李天匀朱翔彭华康
关键词:球轴承接触应力赫兹理论
共1页<1>
聚类工具0