徐万武
- 作品数：73 被引量：109H指数：8
- 供职机构：国防科技大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金国家部委资助项目更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术电子电信建筑科学更多>>
- 环型超声速空气引射器零二次流流场数值研究被引量：12
- 2003年
- 采用二维轴对称雷诺平均方程和标准k ε双方程湍流模型 ,数值研究了环型超声速引射器零二次流的流场结构及盲腔压强的变化。空间上采用二阶迎风格式进行耦合求解 ,时间上采用显示的Runge Kutta方法进行迭代推进。结果表明 ,引射器几何参数不变的情况下 ,启动后的盲腔压强与引射气流总压之比为一常数 ;喷管马赫数不变情况下 ,喷管出口面积与混合室入口面积比越小 ,盲腔压强越低 ,扩压器性能越好 ,启动要求的总压越低。对超声速空气引射器的设计具有指导意义。
- 徐万武王振国
- 关键词：引射喷管数值仿真火箭发动机湍流模型
- 预冷式超声速引射器启动和负载特性
- 2025年
- 超声速引射器在航空航天领域具有广泛应用,一般用于抽吸被动流和产生低压环境。为提升超声速引射器性能,设计了一种新型预冷式超声速引射器。该引射器采用支板结构的双喷管,并引入预冷器来预冷温度超过1100 K的被动流。基于试验和数值模拟相结合的方法,对预冷式超声速引射器的启动特性、负载特性以及预冷被动流对其性能的影响进行了分析。研究结果表明,当主动流总压超过3.0 MPa时,预冷式超声速引射器能够完全启动,盲腔压力稳定在3.46 kPa。而当引射器处于临界启动状态时,引射流道未达到超声速满流,激波串会影响盲腔压力。在完全启动状态下,两股射流自喷管加速流出后会相互撞击,喷管出口附近的静压呈现先上升再下降的趋势。而当引射器处于负载状态时,喷管出口附近的静压呈现先下降再上升的趋势。同时,无论是启动还是负载状态,引射流道均存在激波的交汇和反射,形成菱形激波区域,但随着被动流流量的增加和温度的提升,这些菱形区域逐渐消失。在低引射系数条件下,预冷被动流有效提升主被动流的混合效率,但在高引射系数下该优势不再凸显。此外,预冷被动流能有效提升引射器的增压比,提升幅度超过33.3%。
- 梁涛徐万武李智严张赛强李刚张冬冬
- 关键词：超声速引射器预冷器启动特性负载特性激波
- 一种二维构型的多支板引射器及应用
- 本发明涉及一种二维构型的多支板引射器及应用，属于引射器应用技术领域，提供了二维构型的多支板引射器与二维混合扩压管道的组合应用，当引射器性能追求小增压比、大引射系数时，使用二维构型的多支板引射器与矩形等截面混合扩压管道组合...
- 徐万武叶伟李平张富强
- 一种用于引射器的二维支板一体化结构设计方法
- 本发明提供了一种用于引射器的二维支板一体化结构设计方法，属于引射器应用技术领域。本发明采用一体化设计方法，将用于引射气流导入的喷管导气腔、用于引射气流加速的二维拉瓦尔喷管以及用于被引射气流分流的前端导流段集成至二维支板内...
- 叶伟徐万武李平张富强
- 渐变式三组元发动机实现单级入轨的最优控制
- 2003年
- 通过对推进剂组分进行连续控制,渐变式三组元发动机能够很好地满足单级入轨对比冲和密度比冲的要求。建立这种新概念发动机实现单级入轨的控制方程,得到了液氢燃料比和余氧系数的变化规律。结果表明:渐变式三组元发动机比传统双模式发动机或渐变式氢氧发动机的性能分别高25%和11%。
- 谭建国徐万武王振国
- 关键词：液体推进剂火箭发动机三元推进剂单级入轨
- 带板厚超声速平面混合层板后回流区作用特性研究
- <正>采用大涡数值模拟方法对有板厚混合层进行模拟,研究了平板厚度h=0,5,10mm 3种不同工况下,平板厚度对混合层发展的影响,重点分析了板后回流区产生的脱落涡以及压缩激波的影响,验证了平板对混合层的发展起主导作用。得...
- 张海龙徐万武吴继平陈健
- 关键词：混合层
- 一种多层固定的高温燃气通道设计方法
- 本发明公开了一种多层固定的高温燃气通道设计方法，具体包括：获取高温燃气通道沿程各位置所需传导的最小热流密度；基于最小热流密度确定高温燃气通道沿程各位置所需传导的实际热流密度的取值范围；基于冷却剂的流量对冷却槽的数目、槽宽...
- 吴继平邹建军张家奇刘卫东梁剑寒徐万武肖礼刘斌杨帆
- 一种轴对称型多喷管超声速引射器
- 本发明涉及一种轴对称型多喷管超声速引射器，包括：引射器外壳，分气腔结构，进气口、进气段结构和超声速喷管；所述引射器外壳为轴对称的中空筒体；所述分气腔结构呈环状中空结构，其套设在所述引射器外壳的外侧壁上，且所述分气腔结构的...
- 李智严徐万武叶伟王科张振康
- 一种气控式气体减压器
- 本发明提供一种气控式减压器，属于高压及中压介质输送与供应技术领域。包括输入腔、输出腔、阻尼腔和控制腔、节流组件、传感组件、上阀体、中阀体、下阀体和隔离盘；输入腔是一个由上阀体、位于腔底面的中阀体和位于腔中央的节流组件围成...
- 李清廉郑丽赖林徐万武王振国
- 冲压空气涡轮泵供应系统方案设计及特性分析被引量：4
- 2015年
- 为了把冲压空气为动力的涡轮泵供应系统从亚燃冲压发动机拓展应用至超燃冲压发动机,基于煤油燃料的双燃烧室冲压发动机(DCR)提出了一种冲压空气涡轮泵供应系统方案。供应系统的设计方案中,对涡轮泵选型、系统的调控策略及取气/排气方案进行了初步设计。同时,建立了供应系统的静态模型,通过系统压力、流量及功率平衡组成非线性方程组,使用牛顿迭代法对非线性方程组进行数值求解,得到了冲压空气涡轮泵供应系统在不同工况下的静态特性。最后,分析了飞行Ma范围在3.5~5.5下涡轮泵的性能和调节的变化规律。结果表明,涡轮所需的空气流量约占DCR发动机捕获空气总流量的3%,取气方案对发动机气动性能影响不大;离心泵的特性参数相对稳定,可以一直处于高效率工况下工作,但系统对增压后的燃料利用不足,造成涡轮功率利用率较低。
- 叶伟徐万武陈健宋长青
- 关键词：双燃烧室冲压发动机非线性方程组
