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徐万武

作品数:66 被引量:106H指数:8
供职机构:国防科学技术大学更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划国家自然科学基金国家部委资助项目更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术电子电信建筑科学更多>>

文献类型

  • 35篇专利
  • 23篇期刊文章
  • 6篇会议论文
  • 2篇学位论文

领域

  • 29篇航空宇航科学...
  • 7篇自动化与计算...
  • 3篇电子电信
  • 2篇建筑科学
  • 1篇生物学
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇文化科学
  • 1篇理学
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 22篇引射
  • 13篇引射器
  • 12篇热沉
  • 12篇热流
  • 12篇高温
  • 10篇火箭
  • 9篇超声速
  • 8篇支板
  • 7篇喷管
  • 7篇高超声速
  • 6篇热系数
  • 6篇流场
  • 6篇进气道
  • 6篇火箭发动机
  • 6篇壁面
  • 6篇超声速引射器
  • 6篇尺寸参数
  • 6篇传热
  • 6篇传热系数
  • 5篇激波

机构

  • 61篇国防科学技术...
  • 5篇国防科技大学
  • 3篇中国人民解放...

作者

  • 66篇徐万武
  • 18篇王振国
  • 18篇叶伟
  • 17篇邹建军
  • 15篇吴继平
  • 13篇张家奇
  • 12篇陈健
  • 12篇刘斌
  • 12篇肖礼
  • 9篇李平
  • 9篇张富强
  • 7篇刘卫东
  • 6篇杨帆
  • 5篇谭建国
  • 4篇梁剑寒
  • 3篇安佳宁
  • 3篇宋长青
  • 3篇周进
  • 3篇李清廉
  • 3篇张海龙

传媒

  • 6篇国防科技大学...
  • 5篇火箭推进
  • 2篇空气动力学学...
  • 2篇强激光与粒子...
  • 2篇固体火箭技术
  • 2篇推进技术
  • 1篇航空学报
  • 1篇航空动力学报
  • 1篇上海航天
  • 1篇弹箭与制导学...
  • 1篇第五届中国航...
  • 1篇中国航天第三...

年份

  • 1篇2024
  • 4篇2023
  • 7篇2022
  • 7篇2021
  • 3篇2020
  • 7篇2019
  • 6篇2018
  • 3篇2017
  • 4篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2014
  • 3篇2013
  • 4篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2008
  • 1篇2005
  • 7篇2003
  • 1篇2001
  • 2篇2000
66 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
环型超声速空气引射器零二次流流场数值研究被引量:11
2003年
采用二维轴对称雷诺平均方程和标准k ε双方程湍流模型 ,数值研究了环型超声速引射器零二次流的流场结构及盲腔压强的变化。空间上采用二阶迎风格式进行耦合求解 ,时间上采用显示的Runge Kutta方法进行迭代推进。结果表明 ,引射器几何参数不变的情况下 ,启动后的盲腔压强与引射气流总压之比为一常数 ;喷管马赫数不变情况下 ,喷管出口面积与混合室入口面积比越小 ,盲腔压强越低 ,扩压器性能越好 ,启动要求的总压越低。对超声速空气引射器的设计具有指导意义。
徐万武王振国
关键词:引射喷管数值仿真火箭发动机湍流模型
一种二维构型的多支板引射器及应用
本发明涉及一种二维构型的多支板引射器及应用,属于引射器应用技术领域,提供了二维构型的多支板引射器与二维混合扩压管道的组合应用,当引射器性能追求小增压比、大引射系数时,使用二维构型的多支板引射器与矩形等截面混合扩压管道组合...
徐万武叶伟李平张富强
文献传递
一种用于引射器的二维支板一体化结构设计方法
本发明提供了一种用于引射器的二维支板一体化结构设计方法,属于引射器应用技术领域。本发明采用一体化设计方法,将用于引射气流导入的喷管导气腔、用于引射气流加速的二维拉瓦尔喷管以及用于被引射气流分流的前端导流段集成至二维支板内...
叶伟徐万武李平张富强
文献传递
渐变式三组元发动机实现单级入轨的最优控制
2003年
通过对推进剂组分进行连续控制,渐变式三组元发动机能够很好地满足单级入轨对比冲和密度比冲的要求。建立这种新概念发动机实现单级入轨的控制方程,得到了液氢燃料比和余氧系数的变化规律。结果表明:渐变式三组元发动机比传统双模式发动机或渐变式氢氧发动机的性能分别高25%和11%。
谭建国徐万武王振国
关键词:液体推进剂火箭发动机三元推进剂单级入轨
带板厚超声速平面混合层板后回流区作用特性研究
<正>采用大涡数值模拟方法对有板厚混合层进行模拟,研究了平板厚度h=0,5,10mm 3种不同工况下,平板厚度对混合层发展的影响,重点分析了板后回流区产生的脱落涡以及压缩激波的影响,验证了平板对混合层的发展起主导作用。得...
张海龙徐万武吴继平陈健
文献传递
一种多层固定的高温燃气通道设计方法
本发明公开了一种多层固定的高温燃气通道设计方法,具体包括:获取高温燃气通道沿程各位置所需传导的最小热流密度;基于最小热流密度确定高温燃气通道沿程各位置所需传导的实际热流密度的取值范围;基于冷却剂的流量对冷却槽的数目、槽宽...
吴继平邹建军张家奇刘卫东梁剑寒徐万武肖礼刘斌杨帆
文献传递
一种气控式气体减压器
本发明提供一种气控式减压器,属于高压及中压介质输送与供应技术领域。包括输入腔、输出腔、阻尼腔和控制腔、节流组件、传感组件、上阀体、中阀体、下阀体和隔离盘;输入腔是一个由上阀体、位于腔底面的中阀体和位于腔中央的节流组件围成...
李清廉郑丽赖林徐万武王振国
文献传递
冲压空气涡轮泵供应系统方案设计及特性分析被引量:4
2015年
为了把冲压空气为动力的涡轮泵供应系统从亚燃冲压发动机拓展应用至超燃冲压发动机,基于煤油燃料的双燃烧室冲压发动机(DCR)提出了一种冲压空气涡轮泵供应系统方案。供应系统的设计方案中,对涡轮泵选型、系统的调控策略及取气/排气方案进行了初步设计。同时,建立了供应系统的静态模型,通过系统压力、流量及功率平衡组成非线性方程组,使用牛顿迭代法对非线性方程组进行数值求解,得到了冲压空气涡轮泵供应系统在不同工况下的静态特性。最后,分析了飞行Ma范围在3.5~5.5下涡轮泵的性能和调节的变化规律。结果表明,涡轮所需的空气流量约占DCR发动机捕获空气总流量的3%,取气方案对发动机气动性能影响不大;离心泵的特性参数相对稳定,可以一直处于高效率工况下工作,但系统对增压后的燃料利用不足,造成涡轮功率利用率较低。
叶伟徐万武陈健宋长青
关键词:双燃烧室冲压发动机非线性方程组
新型超/高超声速进气道边界层分离消除方法
针对超声速进气道中存在激波与边界层相互作用从而引起边界层分离,对发动机性能产生影响这一技术问题,本发明提供了新型超/高超声速进气道边界层分离消除方法,通过在进气道唇口处的入射激波路径上增设隔离入射到唇口内的激波与进气道上...
夏有财徐万武叶伟李智严
文献传递
一种基于减压器的气体供应调节装置
本发明公开了一种基于减压器的气体供应调节装置,该装置包括工作气罐、减压器入口供气管路、减压器组、减压器出口供气管路、音速喷管、大口径气动阀、减压器调压气供气管路、调压气稳压罐、调压气排气阀、调压气进气阀、高压调压气供气管...
徐万武黎勤武李海涛李平张富强
文献传递
共7页<1234567>
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