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徐培培

作品数:4 被引量:31H指数:4
供职机构:南京出入境检验检疫局更多>>
发文基金:国家质检总局科技计划项目国家科技支撑计划更多>>
相关领域:理学机械工程一般工业技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇理学
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 2篇多环芳烃
  • 2篇内饰
  • 2篇内饰材料
  • 2篇气质联用
  • 2篇气质联用法
  • 2篇气质联用法测...
  • 2篇汽车
  • 2篇联用法
  • 1篇多环芳烃含量
  • 1篇织品
  • 1篇质谱
  • 1篇质谱法
  • 1篇质谱法测定
  • 1篇色谱
  • 1篇气相
  • 1篇气相色谱
  • 1篇汽车零部件
  • 1篇汽车内饰
  • 1篇汽车内饰材料
  • 1篇全氟辛烷

机构

  • 4篇南京出入境检...
  • 1篇南京工业大学
  • 1篇南京市玄武区

作者

  • 4篇徐培培
  • 4篇洪颖
  • 2篇何重辉
  • 1篇王金陵
  • 1篇陈建彬
  • 1篇吴增强
  • 1篇王伟
  • 1篇陈建松
  • 1篇丁友超
  • 1篇张赛男

传媒

  • 2篇化学分析计量
  • 1篇汽车工艺与材...
  • 1篇印染助剂

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2013
  • 2篇2007
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
超声萃取-气质联用法测定汽车内饰材料中的多环芳烃被引量:5
2013年
汽车内饰材料经液氮粉碎后,采用超声萃取—气质联用方法定量分析测定、外标法定量测量其中的多环芳烃含量。对样品制备方法、提取溶剂选择、萃取时间和萃取温度的确定、浓缩条件优化等进行了试验。经验证试验,16种多环芳烃的线性范围均在0.1 50 mg/g、检出限均为0.1 mg/g、回收率为73.2%97.4%、相对标准偏差<5.1%。结果表明,本方法科学合理、技术先进,具有较好的准确性和精密度,完全满足国内外汽车内饰材料多环芳烃检测的需要。
洪颖陈建彬徐培培王伟
关键词:汽车内饰材料多环芳烃
热解析–气相色谱–质谱法测定汽车零部件及内饰材料中挥发性有机化合物被引量:7
2016年
将待测材料直接放在热解析管中,用热脱附– 气相色谱– 质谱法对挥发性有机化合物的含量进行检测.经试验优化,热解析时间选择为30 min.在10-500 μg/mL 范围内,7 种苯系物的质量浓度与对应色谱峰面积线性相关,相关系数为0.998 3-0.999 6.方法的加标回收率为80.3%~98.1%,测定结果的相对标准偏差为3.37%~5.42%(n=7).该方法具有操作简便、提取效率高和全自动化等优点,适用于汽车零部件及内饰材料中挥发性有机化合物的检测.
洪颖王金陵陈建松徐培培丁友超张赛男
关键词:挥发性有机化合物
气质联用法测定电器塑料产品中多环芳烃含量的不确定度被引量:7
2007年
采用气质联用法对电器塑料产品中的多环芳烃进行了分析,通过建立数学模型,分析了测量不确定度的主要来源有样品质量、样品萃取液体积、样品萃取液测定浓度、试剂空白液测定浓度以及平均回收率。对各不确定度分量进行了评定,当多环芳烃含量为239.03mg/kg时,合成不确定为7.41mg/kg,扩展不确定度为14.82mg/kg。
洪颖何重辉徐培培吴增强
关键词:不确定度多环芳烃气质联用
纺织品中全氟辛烷磺酰基化合物(PFOS)检测技术被引量:13
2007年
纺织品中全氟辛烷磺酰基化合物(PFOS)的检测分析已成为全球研究的热点,本试验对几种最新的检测方法{〔HPLC(高效液相色谱)/ESI(电喷雾电离负源)/MS/MS(二级质谱)〕、HPLC/FLD(荧光检测器)、HPLC/Q-TOF(四级杆飞行时间串联质谱)、GC/ECD(电子捕获检测器)}进行了阐述、分析和评估,并简要展望了PFOS研究的发展趋势.
洪颖何重辉徐培培
关键词:PFOS分析方法纺织品
共1页<1>
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