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李彦伟

作品数：2 被引量：3H指数：1
供职机构：长城汽车股份有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇实时检测
  • 1篇胎体
  • 1篇平行度
  • 1篇卡具
  • 1篇参数测量
  • 1篇操控
  • 1篇操控性
  • 1篇操控性能
  • 1篇车轮

机构

  • 2篇长城汽车股份...

作者

  • 2篇李彦伟
  • 2篇郭家伟
  • 2篇陈旭升
  • 1篇叶俊丰

传媒

  • 1篇汽车实用技术

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
悬架K&C特性对车辆操控性能影响的分析被引量：3
2015年
悬架系统设计开发是底盘开发的重要环节,对于整车操控性能有至关重要的影响。本文以某A级车的大量K&C数据为基础,利用面向总成特性的整车动力学仿真软件CarSim分析悬架K&C特性变化对整车操控性能的影响,并运用试验统计学中的DOE试验设计方法计算各特性车辆操控性能指标的主效应,得到了悬架K&C特性影响整车操控性能的规律,在设定悬架性能目标时重点关注,为整车开发早期的结构选择和后续的结构设计提供了依据。
郭家伟李彦伟陈旭升
关键词：操控性能
适用车轮实时检测的安装夹具
本实用新型涉及一种车轮检测夹具，尤其涉及一种适用车轮实时检测的安装夹具。其包括本体，在本体上安装有至少三个卡具，各卡具与轮辋的卡装点与本体表面之间的距离相等，卡具位置可调；以及在本体上设有对测量盘进行固定的固定装置。本装...
叶俊丰郭家伟李彦伟陈旭升
文献传递
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