李文川
- 作品数：63 被引量：270H指数：10
- 供职机构：南昌航空大学经济管理学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部人文社会科学研究基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：经济管理机械工程自动化与计算机技术文化科学更多>>
- 带触发时刻表的多路径物流云服务组合设计被引量：4
- 2015年
- 基于对云物流环境下服务组合问题特点的分析,构建了多路径云物流服务组合过程模型。结合云物流服务组合路径多样性、结构复杂性及资源按时刻表触发等特点,采用多属性效用函数理论,研究建立了基于最大效用度的带触发时刻表的多路径服务组合数学模型。针对模型求解过程中存在的可变长度任务链选择、触发时刻表处理、全局QoS计算等环节,提出融合串行调度的混合遗传算法对模型进行求解。结合具体物流任务运作实例,对模型和算法的有效性及可行性进行了验证。
- 周林王旭邓蕾景熠李文川
- 关键词：多路径混合遗传算法
- 航空装备研制项目的模块化质量控制模式被引量：1
- 2016年
- 通过引入模块化原理,提出航空装备研制项目模块化质量控制的四阶段模式,即研究模块化质量分解、模块化质量选择、模块化质量控制及模块化质量改进,为航空型号研制项目质量管理提供新的理论框架和研究视角。
- 冯良清曾伟平李文川
- 关键词：航空装备项目管理
- 服务型制造网络节点质量行为关键性度量被引量：3
- 2019年
- 服务型制造网络(SMN)节点质量行为随其能力差异及质量需求的变化而变化,对最终服务质量具有关键影响。文章从SMN的生产性服务模块、服务性生产模块及顾客效用服务模块三个质量代理维度,提出基于熵权法与置信度加权集成的多维质量功能展开模型(MQFD),构建服务能力需求与各质量代理维度的关联性。通过案例应用,对比传统QFD方法和MQFD方法的SMN节点质量行为关键性度量结果,发现基于MQFD方法的结果能更好地区分质量行为参数优先级,为SMN各模块质量行为决策提供依据。
- 冯良清李文川曾伟平袁武水
- 航空产业产学研用一体化协同发展的实现路径——以南昌市为例被引量：3
- 2021年
- 加快航空产业产学研用一体化协同发展是南昌市航空产业崛起的重要举措。首先,对南昌市周边相关代表性航空企业进行调研,分析了航空产业产学研用一体化发展的现状,理清主要存在的高质量协作不够、保障机制不全、产业融合不深、一体化程度不高等问题。其次,借鉴国内外成功经验,利用2小时高铁经济圈“大南昌”区域概念,将南昌周边航空企业纳入一体化研究范畴,借助协同理论构建“政产学研用”协同发展体系模型。在结合协同机理的基础上,运用系统动力学因果回路图深入剖析航空产业发展的内在关系,凝练出相关要素的协同功能。最后,从航空产业产学研用一体化规划、完善保障机制、融合拓展、发挥政府桥梁作用、完善投融资体系、创新协同人才培养体系6个方面提出“大南昌”城市圈航空产业产学研用一体化发展的实现路径。
- 高银李翼鹏李文川
- 关键词：产学研用系统动力学
- 三级闭环供应链系统的回收-生产-分销协同计划被引量：1
- 2013年
- 针对由一个联合回收中心、多个制造/再制造工厂及多个分销商组成的三级闭环供应链系统,考虑系统中各级成员间的物质流动、各自不同的运作目标及决策的交互影响,建立了闭环供应链的回收-生产-分销三层协同计划模型。结合闭环供应链系统各级成员之间反复协商的行为特点,设计了基于双倍体遗传算法的三层迭代求解方法。算例的计算结果表明,该计划模型和求解算法具有一定的有效性和实用性。
- 李文川景熠陈阳沈斌斌
- 关键词：闭环供应链遗传算法
- 不确定环境下闭环供应链的回收—生产—分销协同计划被引量：8
- 2018年
- 为了提升闭环供应链网络的协同运作绩效,在市场需求和回收产品供应数量不确定环境下,针对由一个进行拆卸、检验的联合回收中心,多个进行制造和再制造的生产工厂,以及多个进行销售和下游回收的分销中心组成的三阶段闭环供应链系统,建立了回收—生产—分销三层协同计划模型。该模型充分考虑了各级成员企业之间物料流动的相互关联和各自不同的运作目标,能够确保整个系统协同运作。基于决策交互的特点,设计了分层迭代整体求解策略,并在单层求解过程中设计了双倍体自适应遗传算法。最后,通过一个汽车发动机生产供应网络的仿真算例,验证了模型和方法的适用性和有效性。
- 景熠李文川周旖
- 关键词：闭环供应链不确定环境
- 基于RFID技术的再制造闭环供应链差别定价策略
- 2023年
- 考虑RFID技术可以优化闭环供应链的回收和再制造过程,以单制造商和单分销商组成的再制造闭环供应链为研究对象,研究了闭环供应链采纳RFID技术前后的新产品和再制品的定价策略。考虑废旧产品的回收和再制造两个环节,分别构建了分散决策和集中决策下闭环供应链采纳RFID技术前后的两阶段Stackelberg动态博弈模型,第一阶段制造商只生产新产品,第二阶段分销商开始回收废旧产品,制造商同时生产新产品和再制品。通过数理推演,得到制造商与分销商的差别定价策略,分析了分销商的回收价格、废旧产品的再制造率及RFID标签价格对闭环供应链定价策略、需求以及收益的影响。最后通过算例进行模型验证,证明了研究的价值。
- 黄影李文川李卓娅
- 关键词：RFID技术闭环供应链动态博弈
- 智能化工程管理系统
- 本实用新型为智能化工程管理系统，包括多个分布在不同工位的现场模块，用于采集现场问题产品的数据，现场模块和质量处理模块通过通信模块进行5G通信；现场模块接收问题产品数据并发送至质量处理模块，能够实时展示问题产品；质量管理人...
- 李文川李翼鹏朱顺琴
- 文献传递
- 汽车制造企业RFID采纳过程模型及应用问题研究
- 在经济全球化、知识经济和可持续发展的影响下,汽车制造企业需要对不断变化的市场做出快速响应,所生产的产品不以增加成本、降低质量、推迟上市时间为代价就能满足顾客的个性化需求并能实现价值增值。当前汽车制造企业依然面临着无法对供...
- 李文川
- 关键词：汽车生产线射频识别生命周期管理
- 分散决策下考虑异质需求的闭环供应链差异定价被引量：6
- 2014年
- 针对消费者市场除了新产品需求外,还可能存在再制造产品和翻新产品需求的异质需求环境,分析了不同市场情形的形成条件和需求函数。针对一个由第三方回收商、制造商和分销商组成的三级闭环供应链系统,建立了不同生产模式下的闭环供应链差异定价模型,得到了相应的最优定价策略,并从不同角度进行了对比分析。研究表明,制造商生产再制造产品或翻新产品,会产生市场的挤兑效应,但不存在利润侵占现象;整个供应链系统及其各个成员,在制造商选择同时生产三种产品时可以获得最高的利润,而选择生产新产品和再制造产品时的单位平均利润则较高。
- 景熠王旭李文川邓蕾高攀
- 关键词：闭环供应链
