杨勇
- 作品数：17 被引量：141H指数：6
- 供职机构：浙江大学机械工程学系现代制造工程研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：机械工程金属学及工艺交通运输工程航空宇航科学技术更多>>
- 一种多轴车辆的测功试验台转向行驶模拟方法被引量：1
- 2015年
- 本文中提出了一种适用于在测功试验台上进行的多轴车辆转向行驶模拟方法,提出了一种由行驶模型、转向模型和转向控制策略3部分组成的车辆模型。首先根据车辆的行驶情况,通过车辆转向控制策略和转向模型获得当前时刻的多轴车辆各轴转向角与车辆的转向状态。然后通过车辆行驶模型计算得到多轴车辆各轴当前时刻的运动状态。最后通过测功机对车辆各驱动轴进行加载,并采用电惯量模拟技术对系统不足的惯量进行补偿,使测功系统中各轴的运动状态跟随模型计算结果而变化,以实现在测功试验台上的多轴车辆转向行驶模拟。一辆多轴车辆在等速转向、加速转向、减速转向等行驶状态下进行仿真的结果,初步验证了该方法的可行性。
- 杨勇周晓军刘晨曦
- 关键词：多轴车辆
- 航空整体结构件高效高精度加工关键技术研究(上)被引量：4
- 2008年
- 随着现代飞机高速、高机动性能要求的不断提高，飞机上越来越多地采用整体结构件，如飞机的大梁、隔框、壁板等普遍采用了整体化结构设计。整体结构件在现代飞机、航天器上的应用是制造技术的一大进步。整体结构件具有重量轻，在刚度、抗疲劳强度以及各种失稳临界值等方面均比铆接结构胜出一筹的显著优点。
- 孙杰李剑峰杨勇
- 关键词：现代飞机航空性能要求
- 高速切削有限元模拟技术研究被引量：53
- 2006年
- 有限元模拟是研究高速切削机理的有效方法,本文致力于有限元模拟所必需的关键技术研究。依据大变形理论和虚功原理对高速切削过程进行分析,建立了基于拉格朗日描述的有限元控制方程。通过研究材料动态本构关系、刀屑接触、切屑分离、切屑断裂和切削热动态耗散与传导关键技术建立了正交切削有限元模型,提出材料本构关系建立方法和切屑断裂能量解释观点,最后结合实例进行高速切削模拟,并对模拟结果进行分析和验证,指出所建立的有限元模型是合理的。
- 杨勇柯映林董辉跃
- 关键词：有限元模型
- 多轴车辆台架试验驱动轴载荷的动态分配方法被引量：4
- 2014年
- 多轴驱动车辆在台架试验中进行电惯量模拟时,载荷的平均分配方法使得车辆各个驱动轴的载荷在整个试验过程中无法根据车辆的行驶状态进行动态变化.为此针对载荷平均分配法的不足,提出一种多轴驱动车辆在台架试验时的驱动轴载荷动态分配方法.该方法可使多轴车辆在台架试验时,各个驱动轴的载荷分配更接近于实际行驶中的载荷分配情况.通过对多轴驱动车辆进行动力学建模,及对多轴车辆各种行驶情况进行分析,给出了多轴车辆在静止、启动、加速、空挡滑行及制动情况下载荷分配系数的计算方法.通过对该分配方法进行整个试验系统的仿真分析,结果表明:车辆的行驶状态不同,通过分配模型计算出的各驱动轴载荷分配系数也不同;并且各驱动轴的测功电机所施加的负载能较好的跟随载荷分配系数的变化而变化,从而实现了各驱动轴载荷的动态分配.
- 杨勇周晓军杨辰龙莫锦秋
- 关键词：多轴车辆载荷分配
- 合金铸铁高速切削的有限元模型被引量：3
- 2007年
- 提出了进行高速切削有限元模拟的过程,研究了刀屑间的摩擦和热传递等关键技术,通过高速压缩试验,获得了钼铬铸铁力学性能,建立了钼铬铸铁高速切削的有限元模型。在通过切削力试验对钼铬铸铁高速切削加工过程中的切削温度、应力分布和切屑的形成等进行了验证。分析结果表明该有限元模型可以用来进行钼铬铸铁的高速切削过程仿真,为进一步的研究提供了基础。
- 宫爱红阮景奎杨勇周学良
- 关键词：有限元模拟
- 钛合金切削绝热剪切带形成过程的有限元分析被引量：7
- 2008年
- 采用有限元模拟方法对钛合金切削加工中的绝热剪切带形成过程进行了研究.通过对材料本构模型、刀-屑接触摩擦、切屑分离和绝热剪切等关键物理环节建模,建立了切削加工有限元模型.利用该有限元模型模拟和分析了钛合金TC4切削绝热剪切带形成的全过程,得到了与试验相似的锯齿状切屑,切屑中绝热剪切带分布规律与试验结果较为一致,切削力模拟结果与试验数据相吻合.研究结果表明,刀尖处首先形成小的变形区并逐渐扩展至切屑表面,变形区发生集中滑移,锯齿节块滑出,最终形成变形高度集中的剪切带;绝热剪切带内的温度相当高,而其两侧材料温度较低;绝热剪切带的形成与弹性能释放密切相关,弹性模量越小,切屑锯齿化程度和剪切带间隔时间越大.
- 杨勇柯映林董辉跃
- 关键词：钛合金有限元模拟绝热剪切带
- 金属切削加工中航空铝合金板材的本构模型被引量：27
- 2005年
- 针对金属切削加工中材料的高温度、高应变、高应变率数据难以获取,无法建立动态本构模型这一技术难题,提出基于有限元模拟和“单因素”流动应力公式计算的联合建模策略。由“单因素”流动应力公式反复计算与模拟应变率对应的流动应力,基于新的流动应力有限元模拟迭代的进行并追求模拟值与实验结果的一致,获取能反映切削材料力学性能的“三高”数据和流动应力数据。数据分析表明,应变率对流动应力具有强化作用,温度对流动应力具有弱化作用,稳态变形后,各应力—应变曲线都变为一条趋于与应变坐标轴平行的直线。根据影响规律选取Zerilli Armstrong经验模型,采用非线性回归分析建立起航空铝合金板材在铣削加工中的动态本构模型。最后进行实验验证,证明了该本构模型的正确性。
- 杨勇柯映林董辉跃
- 关键词：金属切削加工有限元模拟本构模型
- 航空整体结构件加工技术被引量：6
- 2008年
- 本文以航空整体结构件为研究对象,在分析各个加工关键技术的研究现状、存在问题和发展趋势的基础上,提出了相应的解决策略和可行的技术方法,力求为实现航空整体结构件的高效、高精度加工提供理论依据。
- 杨勇李剑峰
- 关键词：刀具材料难加工材料刀具涂层航空制造技术涂层刀具
- 高速铣削合金铸铁时锯齿状切屑形成的有限元模拟被引量：12
- 2006年
- 为深入研究合金铸铁的高速切削机理,建立了高速切削的有限元模型,对高速铣削合金铸铁时的锯齿状切屑形成过程进行了仿真分析,获得了切削参数对锯齿状切屑形成的影响规律,为优化切削参数、提高刀具寿命和加工表面质量提供了参考依据。
- 阮景奎柯映林杨勇
- 关键词：有限元合金铸铁
- 基于弹塑性平面应变力学原理的新型直角铣削实验设计被引量：1
- 2009年
- 根据弹塑性平面应变力学原理设计了直角铣削实验,研制出专用实验装置,研究了切削力在加工坐标系和测量坐标系之间的数学变换、单位切削力计算以及切削刃尺寸效应等实验内容和细节,总结出了正交铣削实验设计和测试原则。以航空铝合金材料为对象进行直角铣削力测试,通过与切削理论公示计算结果比较验证了直角铣削实验设计的可靠性。将该直角铣削实验在计算切屑与前刀面摩擦系数和验证正交切削有限元模型方面进行了应用。本文设计的直角铣削实验将为深入研究变厚度铣削加工机理和铣削加工建模仿真提供实验技术支持。
- 杨勇李剑峰
- 关键词：金属切削有限元模型
