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杨彦磊

作品数:8 被引量:104H指数:5
供职机构:华中科技大学更多>>
发文基金:湖北省自然科学基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理机械工程一般工业技术化学工程更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇动力工程及工...
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇化学工程

主题

  • 2篇振动
  • 2篇泄漏量
  • 1篇大型汽轮机
  • 1篇动力特性
  • 1篇动力特性系数
  • 1篇旋转机械
  • 1篇增容
  • 1篇增容改造
  • 1篇射汽抽气器
  • 1篇数学模型
  • 1篇数值模拟
  • 1篇凝汽器
  • 1篇汽流激振
  • 1篇汽轮
  • 1篇汽轮机
  • 1篇转子
  • 1篇转子振动
  • 1篇自激振动
  • 1篇力特性
  • 1篇流场

机构

  • 8篇华中科技大学
  • 1篇黄冈职业技术...

作者

  • 8篇杨彦磊
  • 7篇丁学俊
  • 4篇骆名文
  • 4篇肖国俊
  • 2篇黄树红
  • 1篇冯慧雯
  • 1篇熊用
  • 1篇刘顺
  • 1篇郑楚光
  • 1篇祁小波
  • 1篇李哲

传媒

  • 3篇流体机械
  • 1篇热能动力工程
  • 1篇电站系统工程
  • 1篇华中科技大学...
  • 1篇化工机械

年份

  • 1篇2008
  • 1篇2007
  • 5篇2006
  • 1篇2005
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
迷宫密封齿角对动力特性系数的影响被引量:8
2005年
由两控制体方法建立密封齿角变化时气流激振基本方程式,用摄动法得到密封齿角变化时的动力特性系数。结果表明:必须考虑密封齿角对转子动力特性系数的影响,角度越大,影响越大,尤其是负预旋时更加明显。本研究对于进一步理论研究以及实际密封结构设计有重要的指导意义。
丁学俊杨彦磊冯慧雯黄树红郑楚光
关键词:动力特性系数
迷宫密封流场与泄漏特性研究被引量:31
2006年
应用Fluent软件计算迷宫间隙、齿厚、空腔深度和不同齿型对迷宫密封流场和泄漏量的影响。计算结果表明:迷宫密封泄漏量随间隙宽度呈线性变化;随着密封齿厚度的增加,泄漏量相对减少,泄漏量按线性关系变化;对于空腔深度而言,空腔深度越大,紊流程度下降,泄漏量越大;对不同齿型,半圆形密封齿泄漏量最大,其次是弧形齿,在实际应用中应多使用直齿,梯形齿和三角齿,以减少泄漏量。本研究可为迷宫密封设计与应用提供依据。
丁学俊杨彦磊肖国俊骆名文李哲黄树红
直通式迷宫密封内可压缩流场的CFD数值模拟被引量:19
2008年
以CFD软件FLUENT为基本工具,应用有限体积法对流场进行数值模拟,同时采用了k-ε湍流模型,通过耦合与离散相结合的方法求解N-S方程,数值模拟迷宫密封内流场。对单腔和两腔直通式密封做数值模拟,得到了流量系数随进出口压差变化的曲线,与实验结果比较,显示FLUENT软件在数值模拟类似流动时是可靠的,最后分析了密封齿几何参数对流量系数的影响,由此提出改进方案并进行优化。
丁学俊杨彦磊黄来黄丕维刘顺
关键词:数值模拟CFDFLUENT
125MW凝汽器增容改造方案计算和分析
2007年
针对某发电厂一台125 MW汽轮机,在其通流部分改造增容到135 MW后,提出其凝汽器的增容改造方案,并讨论了所需费用及要注意问题。
骆名文丁学俊肖国俊熊用杨彦磊
关键词:凝汽器增容改造换管
迷宫密封齿型对密封流场与泄漏量的影响被引量:26
2006年
应用Fluent软件计算迷宫密封斜齿角度和三角齿型对迷宫密封流场和泄漏量的影响.计算结果与分析表明,迷宫密封齿型对密封不可压缩流体流场和泄漏量有一定的影响,随着密封齿倾斜角度α由小增大,泄漏量由大到小再增大,当α向着来流方向倾斜50°时,泄漏量最小;随着三角齿根角度β的增加,泄漏量由大到小再增加,当β为105°时,泄漏量最小.
丁学俊肖国俊杨彦磊李哲
迷宫密封流场及气流诱发振动研究
迷宫密封被广泛应用于旋转机械中,迷宫密封具有寿命长,结构相对简单,易于维护等优点,同时也存在着一定问题,如泄漏量偏大,降低了机组效率,在特定条件下还会引起转子振动,从而影响机组的稳定性。本文研究了密封齿几何参数和密封腔结...
杨彦磊
关键词:流场转子振动泄漏量动力特性旋转机械密封结构
文献传递
射汽抽气器设计计算被引量:2
2006年
在对射汽抽气器的工作过程具体描述和分析的基础上,建立了射汽抽气器设计的简化计算数学模型,并通过迭代计算的方法,获得射汽抽气器设计中所需要的一些重要尺寸参数,从而为射汽抽气器的设计提供一种便捷的计算方法。
肖国俊丁学俊骆名文杨彦磊
关键词:射汽抽气器数学模型
大型汽轮机汽流激振研究现状及展望被引量:33
2006年
分析和总结了大型汽轮机汽流激振的产生机理及特征,对国内外汽流激振研究概况作了介绍,并重点对效率系数β的取值进行了介绍和分析,认为β值与偏心、叶顶间隙、叶距、叶片进出口相对汽流角及升力系数等诸多因素相关,且取值跨度较大。从加大转子刚度、增大系统阻尼和减小汽流激振力等方面对汽轮机汽流激振的预防及消除措施进行了总结,最后从效率系数β的取值、非线性动力学问题的求解、汽封的形式、叶片激振力的优化及轴系稳定性等5个方面对大型汽轮机汽流激振的研究存在的问题及今后的研究方向做了展望。
骆名文丁学俊祁小波杨彦磊
关键词:汽轮机汽流激振激振自激振动
共1页<1>
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