杨忠民
- 作品数：5 被引量：24H指数：2
- 供职机构：中国船级社更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金高等学校学科创新引智计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- IMO单壳油船淘汰计划——MARPOL73/78附则I/13G(经MEPC.95(46)修正)分析被引量：2
- 2003年
- IMO环保会以MEPC .95(46)号决议通过了MARPOL73 / 78附则I/ 13G条修正案 ,并于 2 0 0 2年 9月 1日生效。新 13G规定了单壳油船的淘汰时间表。对于分别要求在 2 0 0 5年和 2 0 10年以后继续营运的第 1类和第 2类单壳油船 ,必须通过“船舶状况评估计划”(CAS)检验。本文对新 13G条作了详尽分析 。
- 王慧芳杨忠民
- 关键词：IMO附则营运决议
- 船舶规范标准发展和转型
- 本文主要从船舶技术标准的作用以及对我国船舶工业的影响出发,分析了近年来国际海事组织在GBS目标型造船标准、温室气体排放控制、船舶循环再利用公约(拆船公约)、船舶结构防腐要求、压载水公约等新要求新标准的背景和发展趋势,并阐...
- 杨忠民李路
- 关键词：压载水管理绿色船舶
- 文献传递
- 船舶规范标准发展和转型
- 本文主要从船舶技术标准的作用以及对我国船舶工业的影响出发,分析了近年来国际海事组织在GBS目标型造船标准、温室气体排放控制、船舶循环再利用公约(拆船公约)、船舶结构防腐要求、压载水公约等新要求新标准的背景和发展趋势,并阐...
- 杨忠民李路
- 关键词：压载水管理绿色船舶
- 文献传递
- 大型船舶推进系统与船体耦合动力学研究综述被引量：21
- 2013年
- 船舶推进系统-船体的动力学耦合理论是适应船舶大型化发展趋势和提高大型船舶航行性能的理论基础,需要解决大型船舶的大尺度效应、多参数耦合作用以及不确定航行环境与状态对船舶推进系统影响的理论问题,并探索通过改善推进系统的自适应性和工作可靠性来提升船舶航行性能的方法。文章侧重从大型船舶推进系统的状态不确定性分析与评估、水环境—船体—推进系统动力学耦合作用、以及船舶的实验室试验性能与实海环境的航行性能不一致性等三个方面,综合分析了国内外在该领域研究进展,指出尚待解决的问题和今后的研究方向。
- 严新平李志雄刘正林杨平朱汉华杨忠民
- 关键词：大型船舶船体变形耦合动力学
- 对IMO柴油机NOx排放控制发展动向的思考被引量：1
- 2007年
- 鉴于MARPOL附则Ⅵ关于进一步减少船舶柴油机废气排放的规则全面审议和修订,简单介绍了目前正在审议中的IMO未来船舶柴油机NOx排放规定的发展趋势,分析了这些未来标准和规定所带来的影响,为各有关方面提供有关信息。
- 杨忠民王慧芳
