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杨霞林

作品数:26 被引量:82H指数:6
供职机构:兰州交通大学土木工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金甘肃省教育厅科研基金兰州交通大学“青蓝”人才工程基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程理学更多>>

文献类型

  • 24篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 25篇建筑科学
  • 21篇交通运输工程
  • 2篇理学

主题

  • 11篇应力
  • 10篇箱梁
  • 8篇箱形
  • 8篇斜拉
  • 8篇斜拉桥
  • 7篇有限元
  • 7篇桥梁
  • 7篇桥梁工程
  • 7篇主梁
  • 7篇组合箱梁
  • 7篇箱形主梁
  • 6篇应力分析
  • 6篇混凝土组合
  • 5篇空间应力
  • 5篇空间应力分析
  • 5篇混凝土组合箱...
  • 4篇腹板
  • 4篇腹式
  • 3篇有限元法
  • 3篇刚度

机构

  • 24篇兰州交通大学
  • 5篇西南交通大学
  • 1篇山东省建筑工...

作者

  • 26篇杨霞林
  • 4篇孙学先
  • 3篇张戎令
  • 3篇李乔
  • 3篇冀伟
  • 2篇吴亚平
  • 2篇张元海
  • 2篇祁强
  • 1篇侯苏伟
  • 1篇赵进忠
  • 1篇朱全泉
  • 1篇谢瑞通
  • 1篇杨帆
  • 1篇刘世忠
  • 1篇魏国祥
  • 1篇林丽霞
  • 1篇牛黎明
  • 1篇刘志峰
  • 1篇杨丹丹
  • 1篇王炳忠

传媒

  • 4篇水利与建筑工...
  • 3篇计算力学学报
  • 3篇铁道学报
  • 2篇兰州交通大学...
  • 1篇硅酸盐通报
  • 1篇低温建筑技术
  • 1篇甘肃科技
  • 1篇混凝土
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇重庆建筑
  • 1篇兰州铁道学院...
  • 1篇兰州理工大学...
  • 1篇现代交通技术
  • 1篇河南城建学院...
  • 1篇公路交通科技...

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2022
  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 3篇2019
  • 2篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2014
  • 1篇2012
  • 3篇2009
  • 2篇2008
  • 2篇2007
  • 2篇2006
  • 1篇2005
  • 1篇2004
  • 1篇2003
  • 2篇2002
26 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
强度和温度对钢管混凝土徐变性能的试验研究被引量:3
2019年
研为了研究强度等级和温度变化对钢管混凝土徐变性能的影响,研究膨胀剂掺量为8%,钢管直径为140 mm、长度为350 mm、壁厚为3.0 mm,长期荷载为235.3 kN的情况下,强度等级分别为C45、C80、C120以及温度变化分别为室温(15±2)℃、高温(60±2)℃、变温(10~50)℃时的钢管混凝土徐变度。试验结果表明:(1)强度等级越高,钢管混凝土徐变度越小,但是徐变度不是随着强度的增加而成比例减小;(2)温度对钢管混凝土徐变的影响由大到小依次为变温、高温和室温;(3)强度等级和温度变化影响钢管混凝土徐变的主要因素是水胶比和弹性模量;(4)通过误差分析及计算式拟合实用性验证,拟合计算式满足要求,可进行徐变度计算。
马娇娇张戎令杨霞林祁强王炳忠
关键词:钢管混凝土徐变度温度变化
斜拉桥箱形主梁直腹板的合理厚度分析被引量:2
2009年
利用三维有限元分析方法,建立具有不同直腹板厚度(25、30、35、40、45 cm)的5个箱形主梁有限元模型,分析其空间应力分布特点,归纳出斜拉桥中此类双箱单室倒梯形截面的薄弱环节及斜拉桥箱梁在不同直腹板厚度下的应力变化。考虑到梁段以外附近区域的作用,在其两端截面上施加由平面杆系结构分析所得的端面内力,另外,索力和预加力(梁纵向、横隔梁横向、斜腹板竖向)也施加在相应的位置,分析不同工况下箱形主梁在施工荷载、自重、索力和预应力作用下的空间应力效应。通过对以上工况计算结果的静力分析,归纳出斜拉桥中此类双箱式截面的应力分布特点,并给出直腹板厚度的合理化建议。分析表明,直腹板厚度为40 cm左右时,主梁的应力分布比较合理。
杨霞林孙学先吴亚平
关键词:桥梁工程斜拉桥箱梁有限元法
考虑地基变形影响的高墩柱抗推刚度的解析方法被引量:3
2007年
对高薄壁墩墩底弹性和墩底固结时的抗推刚度和结构内力进行了分析,通过对两种结果的比较,给出了主墩合理截面的确定方法。针对基础形式,考虑地基弹性变形影响,用能量法原理对桥墩竖向受压稳定临界力作了详细的讨论.结合算例分析,得出了一些有益结论。
刘志峰孙学先杨霞林
关键词:高桥墩抗推刚度能量法
波形钢腹板PC箱梁纵向刚度分析被引量:5
2008年
波形钢腹板PC组合箱梁在轴向预压力作用时能自由伸缩,纵向预应力几乎不再分散到腹板当中,波形钢腹板对由上、下混凝土翼板的徐变、收缩产生的变形将不再约束,从而避免了由于钢腹板的约束作用而造成箱梁截面预应力损失。本文就针对波形钢腹板PC组合箱梁的纵向刚度进行具体分析。
侯苏伟杨霞林杨丹丹
关键词:波形钢腹板组合箱梁桥应力重分布纵向刚度
钢桁腹式混凝土组合箱梁的结构性能分析被引量:7
2018年
以南京绕越公路江山桥为工程背景,运用有限元软件ANSYS建立该钢桁腹式混凝土组合箱梁的有限元模型,分析其腹杆的受力情况,并据此计算腹杆轴力竖向分量对各分析截面的抗剪贡献,然后研究荷载横向变位对组合箱梁剪力滞效应的影响,最后推导出组合箱梁钢桁腹杆的纵向弹性模量计算公式并计算实桥腹杆纵向弹性模量,判断钢桁腹杆的抗弯贡献。研究结果表明:组合箱梁的钢桁腹杆主要承受轴力作用;组合箱梁的截面剪力可近似认为由钢桁腹杆承担;荷载横向变位对组合箱梁上翼板的剪力滞效应影响较大;钢桁腹杆可认为不抵抗截面弯矩。
张岩杨霞林冀伟
关键词:桥梁工程结构性能剪力滞效应
预应力混凝土偏心受压构件开裂后的应力分析及计算方法
2002年
杨霞林谢瑞通
关键词:预应力混凝土构件偏心受压构件开裂应力分析
钢桁腹式混凝土组合箱梁翼板纵向应力的计算方法研究被引量:8
2019年
为研究钢桁腹式混凝土组合箱梁翼板纵向应力沿横桥向的分布情况,运用有限元软件ANSYS建立一座35 m等截面简支钢桁腹式混凝土组合箱梁的有限元模型,考虑斜向腹杆杆力作用会使翼板产生附加轴力及相应的附加应力,故利用能量变分法原理推导出组合箱梁的翼板纵向弯曲应力和纵向附加应力计算公式,并据此探讨适用于计算组合箱梁的翼板纵向应力的方法。将有限元值和理论值进行比较,吻合程度良好。研究结果表明,组合箱梁的下翼板纵向应力可采用纵向弯曲应力计算公式进行计算;为获得组合箱梁的翼板附加轴力,可将组合箱梁的钢桁腹杆和混凝土纵梁取出,认为两者通过节点构造共同构成平面桁架,翼板附加轴力即为平面桁架的弦杆杆力;组合箱梁的上翼板纵向应力可通过纵向弯曲应力和经修正的纵向附加应力叠加获得。
张岩杨霞林冀伟
关键词:桥梁工程能量变分法
斜拉桥双箱单室箱形主梁的空间应力分析
该文对斜拉桥双箱单室箱形主梁进行了空间有限元应力分析.利用大型结构有限元分析程序ANSYS,对三座大跨度斜拉桥不同长度、不同尺寸的箱形主梁建立了七个有限元模型,并对其进行了空间应力分析.考虑到梁段以外附近区域的作用,在其...
杨霞林
关键词:斜拉桥箱形主梁空间应力分析
文献传递
现行铁路桥规中预应力钢筋锚固损失计算方法的改进被引量:4
2018年
在推导现行铁路桥梁设计规范中预应力钢筋有效预应力计算公式的基础上,分析现行铁路桥梁设计规范中预应力钢筋反向摩阻计算公式与摩阻损失计算公式间的不协调和应用时的缺点,给出预应力钢筋锚固损失的实用简化计算公式。从预应力钢筋微段的平衡条件出发,考虑预应力钢筋的变形协调及应力连续条件,建立预应力钢筋锚固损失的精确计算公式,揭示预应力钢筋张拉时摩阻作用与锚固时反摩阻作用的差异,对完善现行铁路桥梁设计规范中的反向摩阻计算方法提出改进建议。研究结果表明:反摩阻作用小于摩阻作用;为了提高计算精度,可将按现行铁路桥梁设计规范计算的锚固损失结果乘以小于1的修正系数,并考虑预应力钢筋实际线型的影响。
张元海张鹏飞杨霞林林丽霞张戎令
关键词:预应力损失锚固损失摩阻损失后张梁
PBL节点初始平动刚度计算及设计参数优化
2022年
为研究钢桁腹混凝土组合箱梁中PBL(Perfobond Leiste)节点的初始平动刚度及其影响因素,首先基于组件法,运用卡氏第二定理推导出考虑了开孔钢板与混凝土间的界面剪切力和混凝土榫贡献的PBL节点的初始平动刚度表达式,其次以某工程实例为背景,结合有限元模型验证所推公式的合理性;在此基础上分析了混凝土强度、腹杆直径、腹杆壁厚、开孔钢板开孔孔径和开孔钢板厚度等构造参数对初始平动刚度的影响,并利用正交分析法对以上5个参数进行优化组合。研究结果表明,本文方法计算的PBL节点初始平动刚度结果与有限元计算结果间的误差在8.0%以内;相较运用解三角形计算腹杆平动位移的方法,采用卡氏第二定理不仅可以简化计算,还可以减小解三角形过程中因多次计算变形带来的误差累积;腹杆刚度对PBL节点整体平动刚度的贡献最大,可达到82.5%;保持原设中的混凝土强度不变,将腹杆直径增加20 mm,将钢腹杆壁厚增加4 mm,将开孔钢板开孔孔径增加4 mm,将开孔钢板厚度增加4 mm,可以将PBL节点理论初始平动刚度提高约25.7%。
王方旭杨霞林刘世忠
关键词:组件法参数优化
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