林晓燕
- 作品数：7 被引量：2H指数：1
- 供职机构：广州市交通委员会更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程机械工程环境科学与工程更多>>
- 从欧美汽车工业的制度演进谈我国汽车产业战略调整的对策
- 1998年
- 论述欧美汽车工业制度演进过程与企业兼并的利弊得失,并对我国汽车产业面临的制度创新改造进行分析,提出了有关对策建议。
- 林晓燕
- 关键词：汽车工业
- 回首与前瞻韩国汽车工业
- 1998年
- 分析了韩国汽车工业发展的特点、过程,特别就1997年下半年以来东南亚金融危机对韩国汽车工业的影响及其今后的发展动向作了分析探讨。
- 林晓燕
- 关键词：汽车工业国际竞争力
- 费改税是扩大内需、扶持汽车产业的重大战略举措
- 1999年
- 1998年10月7日由朱镕基总理主持召开的国务院第九次常务会议,讨论并原则通过了《中华人民共和国公路法修正案(草案)》,拟开征燃油税,取代公路养路费、客运附加费、运输管理费,开征车辆购置税,取代车辆购置附加费。这项费改税的举措,不仅是培育国内汽车市场、舒缓汽车生产企业经营压力的重要启动政策,而且是我国财政税收制度改革的组成部分。它的推出,有其深刻的现实背景。
- 林晓燕
- 关键词：汽车工业费改税
- 中国汽车业:构筑共同成长的战略平台被引量：1
- 2000年
- 零部件业是汽车工业的支撑产业。中国汽车业如果没有“强筋健骨”的支撑,作为支柱产业的汽车工业最终将难以“支住”。这是业内的一个共识。我们习惯以“唇齿相依”来形容整车厂与零部件厂之间的关系,没有高品质的零部件难以生产出性能优良的整车产品,对这一点没有人会提出异议。随着迈入WTO的门槛,现实使得中国汽车业无法就此得出唇亡齿必寒这样简单的推论,这个时期具有机会与风险并存的双重特点,零部件业能否确立起“支撑”的地位将面临严峻的挑战。
- 林晓燕
- 关键词：汽车工业零部件业WTO
- 中国:汽车排放控制战略已全面启动
- 1998年
- 中国,同许多发展中国家一样,正面临着工业化过程的污染和生态破坏导致的环境压力。与之相对应的环境政策实施的状况,将直接影响到整个经济的可持续发展。随着国内汽车保有量逐年递增,由此产生的诸如废气、噪声、废旧物料弃置的汽车污染形势便变得日益严峻。因此。
- 林晓燕
- 关键词：汽车废气空气污染
- 加入WTO后载货车业竞争力及市场走势评析
- 1999年
- 本文就我国加入WTO后载货车行业发展趋势作了详细分析,提出了目前的问题和解决问题的关键所在。
- 林晓燕
- 关键词：WTO汽车载货
- 21世纪汽车新能源的研制与应用被引量：1
- 1998年
- 可持续发展已成为全球汽车制造业的共识。以更清洁、有效的技术,更新环境和综合、高效地利用自然资源。百多年来,汽车的动力能源主要依赖于石油燃料(汽油、柴油)。研究表明,由此燃烧产生的污染物,占大气总污染量的60％以上,其中CO_2占汽车总排放量的20％,而CO_2在大气中的浓度增加1倍,温室效应将使大气温度上升1.5～4.5℃。据预测,按目前发展速度,发展中国家的CO_2排放量。
- 林晓燕
- 关键词：汽车新能源
