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林桂林

作品数：10 被引量：0H指数：0
供职机构：中国科学院深圳先进技术研究院更多>>

合作作者

文献类型

  • 10篇中文专利

主题

  • 7篇汽车
  • 5篇散热
  • 4篇电动
  • 4篇电动汽车
  • 4篇线控
  • 3篇底盘
  • 3篇底盘系统
  • 3篇电机
  • 3篇新型电机
  • 3篇散热系统
  • 3篇四轮独立转向
  • 3篇汽车运动
  • 3篇转向拉杆
  • 3篇微槽
  • 3篇控制器
  • 3篇拉杆
  • 3篇封装
  • 3篇封装结构
  • 3篇薄液膜
  • 2篇热元件

机构

  • 10篇中国科学院

作者

  • 10篇徐国卿
  • 10篇林桂林
  • 10篇刘玢玢
  • 7篇李卫民
  • 3篇梁嘉宁
  • 3篇常明

年份

  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 5篇2013
共 10 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种电动汽车四轮独立转向底盘系统及其线控转向机构
一种电动汽车四轮独立转向底盘系统及其线控转向机构，其中线控转向机构包括两根转向拉杆、转向动力单元和两组传动单元；转向拉杆水平设置，其靠近车轮的一端与悬架车轮总成的转向节铰接，车轮所在平面垂直于转向拉杆时两根转向拉杆相对于...
徐国卿林桂林刘玢玢
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一种集成功率控制单元的封装结构
本发明提供的集成功率控制单元的封装结构，不按照传统功能模块来分布发热元件，而是将全部发热元件打散分布，综合考虑实现相同以及不同功能的发热元件的使用情况以及功率等问题，将实现同一功能的发热元件在所述主基板上间隔分布，同时工...
徐国卿刘玢玢李卫民梁嘉宁林桂林常明
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一种电动汽车四轮独立转向底盘系统及其线控转向机构
一种电动汽车四轮独立转向底盘系统及其线控转向机构，其中线控转向机构包括两根转向拉杆、转向动力单元和两组传动单元；转向拉杆水平设置，其靠近车轮的一端与悬架车轮总成的转向节铰接，车轮所在平面垂直于转向拉杆时两根转向拉杆相对于...
徐国卿林桂林刘玢玢
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一种新型电机控制器散热系统
本发明公布了一种新型电机控制器散热系统，包括一密封腔体，在所述腔体内设置有液态相变介质，所述腔体壁包括至少一个微槽壁和至少一个散热壁，所述微槽壁的外表面适于紧贴发热元件，在所述微槽壁的内表面上设置有微槽道，所述散热壁上设...
徐国卿刘玢玢李卫民林桂林
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一种集成功率控制单元的封装结构
本发明提供的集成功率控制单元的封装结构，不按照传统功能模块来分布发热元件，而是将全部发热元件打散分布，综合考虑实现相同以及不同功能的发热元件的使用情况以及功率等问题，将实现同一功能的发热元件在所述主基板上间隔分布，同时工...
徐国卿刘玢玢李卫民梁嘉宁林桂林常明
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一种电动汽车四轮独立转向底盘系统及其线控转向机构
一种电动汽车四轮独立转向底盘系统及其线控转向机构，其中线控转向机构包括两根转向拉杆、转向动力单元和两组传动单元；转向拉杆水平设置，其靠近车轮的一端与悬架车轮总成的转向节铰接，车轮所在平面垂直于转向拉杆时两根转向拉杆相对于...
徐国卿林桂林刘玢玢
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一种新型电机控制器散热系统
本发明公布了一种新型电机控制器散热系统，包括一密封腔体，在所述腔体内设置有液态相变介质，所述腔体壁包括至少一个微槽壁和至少一个散热壁，所述微槽壁的外表面适于紧贴发热元件，在所述微槽壁的内表面上设置有微槽道，所述散热壁上设...
徐国卿刘玢玢李卫民林桂林
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一种独立转向与驱动电动汽车的线控转向装置及其悬架系统
本实用新型提供了一种独立转向与驱动电动汽车的线控转向装置及其悬架系统，所述的转向装置具有依次连接的转向电机，万向节，减速器，所述减速器为具有机械自锁功能的蜗轮蜗杆减速器，所述减速器的输出轴一端设有转向主销，另一端安装有绝...
徐国卿林桂林李卫民刘玢玢
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一种新型电机控制器散热系统
本实用新型公布了一种新型电机控制器散热系统，包括一密封腔体，在所述密封腔体内设置有液态相变介质，所述密封腔体的腔体壁包括至少一个微槽壁和至少一个散热壁，所述微槽壁的外表面适于紧贴发热元件，在所述微槽壁的内表面上设置有微槽...
徐国卿刘玢玢李卫民林桂林
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一种半导体功率器件的散热封装结构
本发明提供的半导体功率器件的散热封装结构，具有盛装冷却液的散热壳体，散热壳体的盖板的内侧设置散热组件进而形成流体通道，同时，盖板的另一侧成为半导体功率器件的基板，即，本发明中散热封装结构与半导体功率器件形成为一体，结构非...
徐国卿刘玢玢李卫民梁嘉宁林桂林常明
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