王立华
- 作品数：4 被引量：7H指数：1
- 供职机构：华中科技大学能源与动力工程学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 燃油闪急沸腾喷射改善柴油机燃烧和排放的试验研究
- 为了在传统柴油机上实现同时降低NOx和碳烟排放的准均质预混合燃烧,采用在高压油泵后加热流经高压油管柴油的方法,在一台单缸柴油机上就高温柴油对发动机燃烧和排放的影响开展了台架试验研究,同时,通过在进气中添加低比例的二氧化碳...
- 佘金平张煜盛谌祖迪王立华刘洋
- 关键词：燃烧性能柴油机废气排放
- 基于视频流的全景图生成算法研究
- 王立华
- 关键词：全景图图像拼接特征点视频流
- 燃油闪急沸腾喷射改善柴油机燃烧与排放的试验研究
- 随着全球能源短缺日趋严重与排放法规的日渐严格,作为能源消耗主体和环境污染主要来源的内燃机受到极大的关注。而均质充量压缩燃烧技术/(Homogeneous Charge Compression Ignition/)作为一种...
- 王立华
- 关键词：柴油闪急沸腾喷雾均质充量压缩燃烧
- 文献传递
- 燃油预热改善直喷柴油机性能与排放研究被引量：7
- 2012年
- 为了在传统柴油机上实现同时降低NOx和碳烟排放的准均质预混合燃烧,采用在高压油泵后加热流经高压油管柴油的方法,在一台单缸柴油机上就高温柴油对发动机燃烧和排放的影响开展了台架试验研究.通过在进气中添加低比例的二氧化碳气体,对采用燃油加热实现柴油准均质混合气压燃燃烧过程进行了探索性研究;同时应用KIVA3V对高温燃油喷射对混合气形成的影响进行了模拟研究.结果表明:高温燃油能够促进喷雾雾化和预混合气的形成,且对应一个最佳的温度范围,通过适当增大供油提前角到上止点前32°,采用大流量的多孔喷嘴缩短喷射持续期,以及进气中添加少量二氧化碳等措施,可以实现直喷式柴油机准均质预混合燃烧,达到同时降低NOx和碳烟的目的.
- 佘金平张煜盛谌祖迪王立华
- 关键词：柴油机闪急沸腾均质充量压缩燃烧燃烧
