王蒙
- 作品数：14 被引量：26H指数：3
- 供职机构：东南大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学医药卫生文学更多>>
- 一种用于评价土体动力特性的振动装置及其测试方法
- 本发明公布了一种用于评价土体动力特性的振动装置，包括振动模块与测试模块，振动模块包括电磁阀、气缸、弹簧、振动重块，测试模块包括侧壁摩擦筒、孔压过滤环和圆锥探头，探头通过压缩氮气瓶提供氮气，由直流/交流电机为系统供电，通过...
- 王蒙蔡国军刘松玉
- 文献传递
- 基于CPTU测试的高速公路扩建工程新老地基工程特性与差异沉降控制研究
- 随着经济社会发展，为了满足日益增长的交通需求，高速公路扩建已成为当务之急。软土地区高速公路由于其复杂的地质条件导致新老路基拼接存在较大的困难，很难保证新老地基之间的差异沉降控制在安全范围内。因此，对新老地基之间的差异沉降...
- 王蒙
- 关键词：高速公路孔压静力触探软土地基处理沉降预测
- 纤维酶体基因的改建方法及获得的新型纤维素酶
- 本发明涉及一种纤维酶体基因的改建方法及通过基因改建获得的新酶，具体涉及一种以热纤梭菌的纤维酶体和它的单体酶为基础的基因改建方法，及基因改建产生的新型木质纤维水解酶，属于基因工程和酶工程领域。本发明是通过基因重组技术，切除...
- 邵蔚蓝王洪成王蒙
- 文献传递
- SVM方法在旋转机械振动故障诊断中的应用研究
- 电力工业的的迅速发展，对电力行业大型发电机组安全运行提出了更高的要求。机组振动故障诊断过程是一项非常复杂的系统工程，涉及到多学科多领域的技术融合，与现场工程实践联系十分密切，这就给故障诊断工作增加挨了难度，因此选择一种有...
- 王蒙
- 关键词：旋转机械振动故障诊断SVM方法汽轮发电机组支持向量机
- 文献传递
- 基于CPTU测试的高速公路改扩建新老地基土工程特性评价研究被引量：16
- 2019年
- 软土地基上进行高速公路扩建项目面临着极大的挑战,必须对新老地基土体的工程特性进行全面的评价。传统室内试验方法会对土体产生扰动,而且时间长、成本大。孔压静力触探(CPTU)技术作为一种新型的原位测试方法,可以测试锥尖阻力、侧壁摩阻力与孔隙水压力等参数,而且具有多功能、连续性、高精度等优点,在国外得到广泛的应用。采用多功能CPTU技术对京沪高速公路扩建工程新老地基土体进行原位测试,基于承载力理论与孔穴扩张理论分别解译了新老地基土体的应力历史、变形与固结特性参数。研究发现:该方法可以更准确地确定软土层的分布、厚度和深度,可为进一步分析新老路基差异沉降的计算提供科学依据,更好地指导路基拼接相互作用与地基处理的设计和施工。
- 王蒙蔡国军刘文亮吴家铭刘松玉林军戴济群
- 关键词：孔压静力触探超固结比压缩模量固结系数
- 一种具有四棱锥突起的多侧壁摩擦筒CPTU装置及其测量方法
- 本发明公开了一种具有四棱锥突起的多侧壁摩擦筒CPTU装置及其测量方法，包括CPTU探头模块、多侧壁摩擦筒模块以及数据采集系统，所述多侧壁摩擦筒模块至少包括两个侧壁摩擦筒，每个侧壁摩擦筒包括侧壁摩擦筒外壳、内部集成测力传感...
- 王蒙蔡国军刘松玉荣琦刘东明武猛
- 文献传递
- 一种用于评价土体动力特性的振动装置的测试方法
- 本发明公布了一种用于评价土体动力特性的振动装置，包括振动模块与测试模块，振动模块包括电磁阀、气缸、弹簧、振动重块，测试模块包括侧壁摩擦筒、孔压过滤环和圆锥探头，探头通过压缩氮气瓶提供氮气，由直流/交流电机为系统供电，通过...
- 王蒙蔡国军刘松玉
- 文献传递
- 基于参数优化SVM的旋转机械故障诊断
- 2008年
- 介绍了支持向量机(SVM)分类算法,针对常用的C-支持向量分类机(C-SVM)中参数没有确切意义、选取困难的缺点,将ν-支持向量机(ν-SVM)用于对旋转机械振动故障的诊断,通过对实验台模拟数据进行训练、分类和测试,取得了良好的诊断效果。并通过现场故障实例证明了这种方法的准确性。
- 王蒙傅行军
- 关键词：故障诊断旋转机械支持向量机C-SVM
- 纤维酶体基因的改建方法及获得的纤维素酶
- 本发明涉及一种纤维酶体基因的改建方法及通过基因改建获得的新酶，具体涉及一种以热纤梭菌的纤维酶体和它的单体酶为基础的基因改建方法，及基因改建产生的木质纤维水解酶，属于基因工程和酶工程领域。本发明是通过基因重组技术，切除纤维...
- 邵蔚蓝王洪成王蒙
- 文献传递
- 基于CPTU测试的高速公路改扩建路基沉降预测方法研究被引量：8
- 2022年
- 高速公路改扩建工程中,为保证道路服役性能和车辆行驶安全,拼宽新路与既有老路的沉降预测尤为重要。土体压缩模量是路基沉降计算的重要参数,其准确测量对沉降预测精准度有重要价值。本研究依托京沪高速扩建工程淮安—江都路段,通过现场孔压静力触探(Piezocone penetration testing,CPTU)测试地基土压缩模量,利用实测沉降基于分层总和法反演土层压缩模量,确定不同土层压缩模量与锥尖阻力的相关系数,并与相关性模型进行对比分析。研究表明,在对比的相关性模型中,SENNESET模型预测精度优于其他3种相关性模型;室内试验测量得到的土体压缩模量中,淤泥质黏土和黏土的实测结果较离散,误差较大,粉土和粉质黏土的精度较高,说明室内试验测量得到的压缩模量受外界因素干扰较大;CPTU测试得到的压缩模量受外界干扰较小,测试精度较高;路基4种土体的压缩模量与CPTU参数锥尖阻力q的相关系数分别为:淤泥质黏土层α=5.45,粉土层α=4.28,黏土层α=5.92,粉质黏土层α=6.58;对比现场监测数据证明,本文提出的基于CPTU测试估算高速公路路基沉降方法具有良好准确性。
- 王才进史庆锋刘松玉何欢蔡国军常建新王蒙
- 关键词：压缩模量沉降计算锥尖阻力
