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王蓉

作品数:12 被引量:29H指数:4
供职机构:同济大学更多>>
发文基金:教育部“新世纪优秀人才支持计划”交通部西部交通建设科技项目广西大学科研基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程化学工程天文地球更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 2篇会议论文

领域

  • 7篇建筑科学
  • 5篇交通运输工程
  • 1篇天文地球
  • 1篇化学工程

主题

  • 5篇地铁
  • 5篇基坑
  • 3篇上海地铁
  • 3篇围护
  • 2篇深基坑
  • 2篇水泥灰土
  • 2篇灰土
  • 2篇基坑工程
  • 2篇基坑围护
  • 2篇基坑围护结构
  • 2篇病害
  • 1篇地基
  • 1篇地基极限
  • 1篇地基极限承载...
  • 1篇地铁车站
  • 1篇地铁出入口
  • 1篇地铁深基坑
  • 1篇地铁隧道
  • 1篇地下连续墙
  • 1篇典型环境

机构

  • 12篇同济大学
  • 2篇沈阳建筑大学
  • 2篇西安建筑科技...
  • 2篇上海申通地铁...
  • 1篇北京市住宅建...
  • 1篇上海地铁维护...
  • 1篇上海勘察设计...

作者

  • 12篇王蓉
  • 2篇马少坤
  • 2篇刘国彬
  • 2篇徐秀香
  • 2篇马忠政
  • 1篇叶真
  • 1篇韩晓雷
  • 1篇刘世杰
  • 1篇毕湘利
  • 1篇赵明
  • 1篇童小华
  • 1篇王宇
  • 1篇弓欢学
  • 1篇张丽军
  • 1篇冯永玖
  • 1篇金雁敏
  • 1篇于劲

传媒

  • 3篇沈阳建筑大学...
  • 1篇岩土工程学报
  • 1篇同济大学学报...
  • 1篇地下工程与隧...
  • 1篇广西大学学报...
  • 1篇山西建筑
  • 1篇中国土木工程...

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2018
  • 3篇2008
  • 4篇2007
  • 2篇2006
  • 1篇2002
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
月球科研站关键区域智能选址及其典型环境要素分析
2024年
为服务未来国际月球科研站(ILRS)任务,搜索到符合科学目标和工程安全要求的探测区域,开展了着陆探测智能选址,以及着陆区典型要素和巡视可达性的综合分析。在着陆选址方面,基于1D-CNN选址模型在南极Scott M的西南侧遴选并划定了4个预选着陆区;针对着陆区关键要素,对实时光照和辐射、物理温度剖面、水冰赋存等环境特征进行了遥感探测与精细分析;针对巡视可达评估,采用顾及能量耗费的路径规划模型,评估预选着陆区中心点至潜在水冰点的巡视可达性。结果表明,预选着陆区均满足着陆适宜性,具有地形安全性高、供能高等特征。该研究的综合分析方法也可用于评估其他潜在着陆区的典型环境特征,为ILRS的着陆选址和科学目标巡视探测提供有益参考。
冯永玖冯永玖陈书睿席梦镕叶真金雁敏叶真李浩腾金雁敏李鹏朔刘世杰
关键词:路径规划
交错桁架楼板体系抗剪性能的有限元分析
2007年
为了更好地研究交错桁架楼板的抗剪性能,先用ETABS软件对假设的交错桁架工程进行设计,根据相似比关系,利用有限元分析软件对1∶3的缩尺模型进行分析,以此作为交错桁架楼板体系的分析依据,最后对交错桁架楼板在横向荷载作用下的抗剪性能及抗震性能进行了研究,结果表明,交错桁架楼板体系有较好的抵抗横向荷载的能力。
王宇王蓉
关键词:交错桁架楼板抗剪性能有限元分析
条形浅基础下无重土地基承载力研究被引量:4
2008年
目的研究基础刚度对无重度均质地基的破坏机理和极限承载力的影响.方法采用关联流动的Mohr-Coulomb内切圆屈服准则,通过增量加载的有限元方法,全程模拟了地基由初始的线弹性状态逐渐过渡到塑性流动的极限破坏状态的过程.对照国内外模型试验成果.对3种基础类型下地基的计算结果进行对比分析.结果得到了各种屈服准则下的Nc,柔性基础、刚性基础下地基的Nc及等效塑性应变曲线、临塑状态水平位移曲线及位移矢量图.结论采用关联流动的Mohr-Coulomb内切圆屈服准则可以得到较为准确的条形浅基础的地基承载力;柔性基础与刚性基础的Nc的差别随着内摩擦角增大而增大;第一条裂缝出现的位置及特征均存在较大区别.
马少坤于劲王蓉
关键词:地基极限承载力屈服准则增量加载
软土地区地铁深基坑开挖施工的基坑本体安全评价研究
随着上海城市轨道交通网络的完善,地铁车站基坑正向深、大、近、紧、难方向发展。为了确切掌握施工过程中基坑支护体系的受力规律和安全性状,本文以上海某地铁车站基坑支护体系变形为主要研究对象,利用动态变形动态控制的方法,基于对大...
王蓉
关键词:基坑工程地下连续墙立柱桩
文献传递
水泥灰土特性的试验研究被引量:6
2006年
目的为提高灰土的早期强度、增强其水稳定性,扩大工程应用范围.方法将水泥作为一种活性外加剂以不同比例掺入到灰土中对其进行改性.对相同养护条件下的纯二八灰土试样及掺入不同体积分数的水泥灰土试样进行了无侧限抗压强度试验和三轴不固结不排水强度试验研究,并将试验结果进行了整理与比较.结果得到了水泥灰土的强度与龄期、水泥掺入量、含水量、围压、养护条件等因素的关系,浸水后的强度和稳定性与龄期的关系以及相对于同等条件下的纯二八灰土试样的强度增长率等.结论从试验结果分析可知,利用水泥改性后,灰土的早期强度增长能力和水稳定性获得了明显提高.因此,可认为水泥是一种良好的灰土改性外加剂,值得在工程应用中加以推广.
徐秀香王蓉
关键词:水泥灰土破坏模式应力应变曲线
基于SMW工法的基坑围护结构安全性分析被引量:6
2007年
目的分析基于SMW工法的基坑围护结构的安全性,控制围护墙体变形不致超出墙体承载能力范围.方法根据深基坑工程中常规监测所得的围护墙体测斜变形曲线,首先,通过多项式拟合的测斜曲线方程求解变形曲率,再将其带入材料力学纯弯曲梁弯矩计算公式求得型钢弯矩.其次,根据型钢材料与型号,计算型钢最大容许弯矩.最后利用反算得到的弯矩值与型钢设计容许弯矩值相比较.结果得到型钢抗弯曲承载力的发挥程度,从而判断SMW工法基坑围护结构的强度安全状态.结论该方法应用简便,能够使工程管理者及时了解基坑围护结构内力的发展情况,以便于为提前采取有效措施,避免工程事故的发生,提供有效帮助.
王蓉徐秀香马少坤刘国彬
关键词:SMW工法型钢测斜弯矩基坑围护
上海地铁盾构隧道病害影响因素及特征分析
文章以上海运营地铁盾构隧道结构维护工作为研究背景,分析了导致盾构隧道病害的影响因素,统计了地铁盾构隧道各类型病害占比,并对隧道病害特征进行了分析.结果表明,上海地铁盾构隧道渗漏水病害相对较多,占比接近60%,结构损伤病害...
邵华王蓉
关键词:地铁隧道渗漏水病害
上海地铁车站基坑围护结构设计合理性探讨被引量:2
2007年
探讨上海轨道交通车站基坑围护结构设计技术经济合理性。通过对轨道交通10号线部分车站设计成果的调查,对当前上海地铁车站基坑围护结构设计中存在的问题及其产生原因进行分析,并提出若干建议,以为新建地铁工程提供参考。
马忠政王蓉毕湘利张丽军
关键词:地铁车站围护结构技术经济
水泥改性灰土影响研究被引量:5
2006年
为克服灰土早期强度低、水稳定性差的弱点,将水泥作为一种活性材料掺入灰土中,对其进行改性研究.通过室内试验,对不同水泥掺入量的水泥灰土试样,进行了无侧限抗压强度和三轴不固结不排水压缩试验,并将试验结果与相同条件下的纯灰土进行了比较,得到了用水泥改性后灰土的一些特点.
王蓉弓欢学韩晓雷
关键词:水泥灰土水稳定性
某地铁出入口基坑围护结构险情分析
以上海某地铁出入口基坑工程为例,介绍了该基坑开挖过程中,以SMW工法施工的围护墙体变形异常险情的出现、判断、分析及处理过程。在以后类似工程中,为更好地控制开挖过程中基坑自身变形及对周边环境的影响,避免工程事故的发生提供有...
王蓉马忠政张丽军
关键词:地铁出入口基坑围护结构墙体变形险情分析
文献传递
共2页<12>
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