石良清
- 作品数：27 被引量：123H指数：6
- 供职机构：交通运输部更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程农业科学建筑科学更多>>
- 农村公路建设宜分类指导
- 2007年
- 农村公路建设中如何确保各地区农村公路供给的公平和有效，最大程度满足农民群众需求至关重要，前提条件是要坚持因地制宜分类指导的方针。
- 马衍军石良清
- 关键词：农村公路建设农民
- 西部地区在役中小跨径桥梁承载力快速检评技术研究
- 杜帅赵儒玉范瀑媚李颖信红喜李胜春关昌余石良清王身高彭汉秋
- 该项目通过广泛调研，采用理论分析、模型试验和大量实体工程验证的研究方法，攻克了在中小跨径桥梁承载力快速检测及评定方面的诸多关键理论与技术，取得了具有工程应用价值的研究成果.在役中小跨径桥梁优先检测的模糊分级法中，以模糊数...
- 关键词：
- 关键词：桥梁承载力
- 加速建设我国集装箱一体化运输系统(续前)被引量：3
- 2005年
- 凤翔鸣石良清张亚明
- 关键词：集装箱运输市场一体化运输运输系统市场环境
- 我国高速公路改扩建方案研究及运用AHP模糊分析法进行方案优化被引量：2
- 2012年
- 通过对国内外现有高速公路改扩建现状及趋势的研究,依据改扩建方案的特点,分别从宏观的路网优化层面与微观的新建、扩容方案比较层面对我国高速公路的改扩建方案进行递进分析.再通过模糊综合评价法的应用,为高速公路改扩建方案的主观决策提供量化的客观依据.
- 石良清袁春毅吴剑锋
- 关键词：改扩建
- 运输组织模式的革新
- 2009年
- 道路运输是区域间物质交换和人员交流的主要载体，便捷高效的道路运输服务是实现区域分工协作、获取区域经济集聚效应和互补效应的必要条件，是支撑区域经济运行、促进区域经济增长、提高经济发展质量的重要基础。在我国区域经济一体化的宏观形势下，区域道路运输一体化发展势在必行。打破行政区域界限，科学合理配置道路运输资源，建立开放、统一、公平、有序的道路运输市场，推进区域道路运输便利化、网络化、信息化、一体化发展，是区域道路运输的主要发展方向。
- 邓小兵石良清
- 关键词：运输组织模式道路运输市场区域经济一体化区域分工运输服务
- 推进我国集装箱一体化运输探究被引量：3
- 2005年
- 集装箱运输是20世纪件杂货传统运输方式的一次重大变革.实践表明,在集装箱运输全过程中,各环节间的协调发展、紧密衔接与相互配合,已成为提高集装箱运输效率和效益的关键因素.而内陆集疏运系统则是目前普遍存在的一个薄弱环节,并为世界各国所共同关注.为此,需要通过建立一种有效模式,来可靠地解决上述问题.集装箱一体化运输系统概念,就是在这种背景条件下提出来的,并已逐步得到业界的认可、应用和发展.
- 凤翔鸣石良清张亚明
- 关键词：集装箱运输协调发展运输方式一体化运输全过程
- 新一轮科技革命对公路交通运输发展的影响被引量：3
- 2020年
- 在交通强国建设背景下,为适应新一轮科技革命,推动我国交通运输科技创新和行业可持续发展,首先分析了公路交通运输科技发展特点,然后研究了公路交通运输相关前沿科技发展的现状、趋势和影响,最后提出了公路交通运输领域科技创新的政策建议。研究认为:未来中国公路交通运输将更加智能、安全、绿色、高效、便捷,自动驾驶汽车、智能网联交通、新能源汽车、共享汽车、交通大数据、空间信息技术等将对公路基础设施、运输装备、交通管理和出行需求产生深远影响,新时代我国要加强公路交通运输发展规划,开展重大科技专项研究,建设科研条件平台,为制定我国公路交通运输发展战略和编制国家综合立体交通网规划等提供支撑。
- 刘三超石良清
- 关键词：交通运输公路
- 社会主义新农村背景下农村公路发展的思考
- 本文在阐述社会主义新农村建设背景和要求的基础上,分析了农村公路建设对社会主义新农村建设的意义和作用;结合我国农村公路发展现状、面临主要困难及未来发展需求分析,提出了我国社会主义新农村建设背景下的农村公路发展建议.
- 邓小兵石良清
- 关键词：农村公路公路建设
- 文献传递
- 公路交通环境不确定多属性综合评价模型被引量：4
- 2007年
- 公路作为带状构造物,沿线不同路段的交通状况、地域环境等都有很大变化,因此不同路段环境影响测评结果存在很大差异,常用环境影响评价方法以全线测评均值作为综合评价依据,致使各路段的差异性在综合评价中得不到体现。基于此,本文从水环境、声环境、大气环境和土壤环境4个方面入手,构建了公路环境影响综合评价指标体系,根据不确定理论建立了不确定多属性公路交通环境综合评价模型,该模型利用区间数的形式考虑公路沿线环境评价指标的变化范围,从而更多的保留了公路沿线评价信息,通过对天津市5条公路的环境评价分析表明,该模型切实可行。
- 石良清
- 关键词：环境工程综合评价
- 我国集装箱干线港集疏运系统分析(续前)被引量：2
- 2005年
- 3集装箱干线港集疏运系统存在的薄弱环节
近年来,随着我国对外开放的不断扩大和对外贸易的快速增长,外贸进出口集装箱由沿海干线港向内陆腹地延伸运输的需求也日益增加.但目前延伸的范围还主要集中在东部地区,并以公路集疏运为主.这是由于东部经济发达,高等级公路网建设发展迅速,公路站场设施已形成一定规模,平均运距较短,以及业务管理比较完善等因素所致.
- 石良清凤翔鸣张亚明
- 关键词：吞吐能力吞吐量集装箱运输内河航道
