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章仲安

作品数：6 被引量：12H指数：2
供职机构：南京航空航天大学更多>>
相关领域：航空宇航科学技术理学更多>>

合作作者

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇航空宇航科学...
  • 1篇理学

主题

  • 3篇飞机
  • 3篇风洞
  • 3篇风洞试验
  • 2篇隐身
  • 2篇无人驾驶飞机
  • 2篇驾驶飞机
  • 2篇飞行
  • 2篇飞行器
  • 2篇RCS
  • 1篇动特性
  • 1篇鸭式
  • 1篇隐身技术
  • 1篇设计实践
  • 1篇湍流
  • 1篇湍流减阻
  • 1篇气动
  • 1篇气动特性
  • 1篇无人驾驶飞行...
  • 1篇立式
  • 1篇南航

机构

  • 6篇南京航空航天...

作者

  • 6篇章仲安
  • 3篇王略
  • 1篇潘家正

传媒

  • 3篇气动实验与测...
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇航空学报

年份

  • 1篇1996
  • 2篇1995
  • 1篇1994
  • 1篇1993
  • 1篇1989
共 6 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
沟槽柔壁紊流减阻的探索
章仲安
低RCS飞行器外形设计实践被引量：6
1995年
在鸭式布局的基础上 ,对飞行器各部件及部件间的连接方式进行了外形隐身设计。对初步形成的鸭翼 -翼身融合体改变机身头部形状和立尾配置等进行 RCS优化。给出了飞行器各种状态下的 RCS平均值和迎头± 45°区内的 RCS值。测试结果表明 ,尖头机身、 30°双立尾 (立尾与垂直平面成± 30°角 )的鸭翼 -翼身融合体的 RCS值最小。对 RCS优化后的外形 ,风洞测力试验表明其气动性能也较好 (最大升阻比达到 8,失速迎角超过 2 6°)
王略章仲安
关键词：飞机设计隐身技术鸭式
南航立式水洞实验技术及应用被引量：2
1989年
本文介绍了南航270mm×270mm立式水洞,对水洞流态显示技术中较为关键的几个问题:如试验模型设计,彩色染色液体配方,灯光与摄影技术等进行了简述,并对其实际应用提供了几个示例,以供参考。
章仲安汪乔森
带边条后掠翼融合体隐身布局的应用研究被引量：1
1995年
应用棱边边条和小展弦比大后抗角机翼融合设计，使边条涡稳定机头的脱体涡改善机翼根部流场；同时合理配置前翼，使鸭翼产生的涡流流经机翼时，加强了机翼上表面的主体涡流强度，推迟了机翼表面流态分离，提高了机翼的非线性升力。特别在大攻角时，边条涡处在机翼上表面与鸭翼自由涡和机翼主体涡相干涉，形成了三涡一体的非线性升力，极大地改善了全机的流动特性。经实验证明，该布局提供的方案，具有与同类普通布局为高的升力线斜率、高升阻比、大失速攻角及良好的纵横向和侧向静安定性等优点，同时通过电磁模型在微波暗室中测试，在迎头和侧向的ＲＣＳ值（雷达反射截面）均有明显的下降。
章仲安王略
关键词：无人驾驶飞机机翼风洞试验
LEBU湍流减阻的展向扩展实验研究被引量：2
1996年
利用大涡破碎器（ＬＥＢＵ）测量和考察了跨越平板湍流表面边界屋的速度型和动量厚度沿展向的分布，结果表明，ＬＥＢＵ的存在有可能扩大了层内流动参数沿展向的非均匀性；此外，还介绍了一个两对反向旋转的纵向涡模型，真实存在于风洞的横截面上，影响了展向非均匀性。使用本文介绍的一种沿展向非均匀性处理方法，对表面湍流摩阻估算的结果与使用摩擦阻力天平直接测量的结果基本一致。
潘家正章仲安
关键词：湍流减阻边界层风洞试验
低RCS无人驾驶飞行器的外形设计与实验研究被引量：1
1994年
本文基于缩比模型在低速风洞中作纵、横向测力试验及微波暗室中ＲＣＳ的测试数据分析，论述了一种供选型用鸭式布局翼身融合体飞行器外形初步设计方案的可行性。测试结果表明，小展弦比大后掠角带边条的翼身融合体在配置与不配置鸭翼情况下，均具有良好的气动特性，如较大的升力线斜率，高达２６°的失速迎角、较大的纵向和横侧向静稳定度及较高的升阻比等。同时也具有良好的雷达隐身性能，如在迎头土４５°扇区内ＲＣＳ的平均值约为─１４ｄＢ左右，采用外倾式双垂尾使侧向ＲＣＳ峰值急剧降低等。本文所提供的飞行器设计图及测试结果分析均具有工程参考价值。
王略章仲安
关键词：无人驾驶飞机气动特性风洞试验
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