臧迎亮
- 作品数：14 被引量：35H指数：4
- 供职机构：浙江海洋学院水产学院更多>>
- 发文基金：浙江省自然科学基金浙江省科技厅新苗人才计划浙江省教育厅科研计划更多>>
- 相关领域：农业科学经济管理更多>>
- 舟山市海洋捕捞产业现状的初步分析被引量：3
- 2014年
- 海洋捕捞业是舟山海洋渔业的主体,只有正确客观地分析舟山海洋捕捞产业的现状,才能为有效地管理打下坚实基础。根据2003～2012年舟山市渔业生产统计年报和舟山市渔农业普查数据,介绍和分析了舟山市海洋捕捞产业的现状,指出了舟山海洋捕捞业存在的主要问题,并提出了有关渔业的管理对策,为完善舟山渔业管理制度提供参考。
- 邬云鹏王飞林杭宾臧迎亮
- 关键词：海洋捕捞
- 舟山沿岸渔业资源修复被引量：2
- 2014年
- 主要分析了舟山沿岸渔场渔业资源衰退的现状,通过分析得出导致其资源衰退的主要影响因素,为合理利用舟山沿岸渔场资源、真正实现渔业资源的可持续发展以及舟山市的海洋战略提供参考。
- 程郡臧迎亮闫丽娜
- 关键词：渔业资源
- 秋季舟山渔场桁杆虾拖网渔获组成分析被引量：6
- 2014年
- 桁杆拖虾网目前已成为东海区的主要作业方式之一。2013年10月和11月,在桁杆虾拖网作业渔船上采用现场随机取样的方法,对在舟山渔场近海水域进行拖虾作业的桁杆虾拖网渔船进行了海上渔获组成抽样调查。通过鉴定、分析:渔获物中共有36个种类。其中:鱼类16种、虾类10种、蟹类9种、口足类1种。渔获重量统计结果:虾类占33.42%、鱼类占32.85%、蟹类占29.05%、口足类占4.69%,鱼类和蟹类是主要的副渔获种类。
- 吴勇虞聪达臧迎亮郑基马家志
- 关键词：渔获组成舟山渔场
- 关于渔船柴油补贴政策实行现状的调查研究——基于舟山市的调查被引量：4
- 2015年
- 我国自2006年开始实行渔业燃油补贴政策,该政策的实施在降低渔业生产成本等方面取得了一定的成效,但同时也存在某些问题。本文采用渔业管理部门调研和渔区渔民实地调查相结合的方法,调查了舟山市渔船柴油补贴政策的实行现状,提出科学实施柴油补贴政策的建议,为进一步完善渔船柴油补贴政策提供参考。
- 郑江鹏石桂华宋伟华臧迎亮马家志
- 节能型拖网渔具作业性能研究被引量：1
- 2016年
- 拖网渔业作为东海区主要的捕捞作业方式,对浙江目前大多数拖网渔船正在使用的大网目单船底拖网进行网具优化试验,设计了调整长周比、上下纲长度比、网身全长比的三因子正交试验,选出较好的配合型式（验证网）进行水槽对比试验。结果表明,在其它条件不变的前提下,在2.5～3.5 kn拖速下,验证网的能耗系数相对最小、扫海面积最大、网口垂直扩张高度优势明显。采用高强度聚乙烯网线的拖网和普通聚乙烯网线的拖网相比较,网线材料方面可以节约34%左右,产值方面提高35%左右,从投入产出来看,节能效果明显。
- 吴勇臧迎亮乐国义朱识科
- 关键词：水动力
- 2014年秋季舟山渔场帆张网渔获组成结构及多样性分析被引量：5
- 2014年
- 2014年舟山市1-8月份帆张网作业捕捞产量占捕捞总产量的40.35%,帆张网作业仍然是目前东海区海洋捕捞的主要生产作业方式之一。依据2014年秋季帆张网渔船渔获物调查统计数据,分析了渔获物种类结构组成和多样性特征。本次调查帆张网渔获物共30种,其中鱼类18种,虾类7种,蟹类5种,其中带鱼、小黄鱼、银鲳、虾蟹类分别占捕捞总产量的47.83%、24.78%、2.42%、19.44%,其他鱼类品种较多,总共占5.53%,在随机抽取的4 409个样品中,鱼类质量占总质量的91.12%,虾类占1.37%,蟹类占7.52%。经过计算分析,调查海域物种多样性指数较高,物种较为丰富,但是从带鱼和小黄鱼幼鱼所占比例来看,帆张网作业对幼鱼资源仍有较为严重的破坏。
- 李国成臧迎亮郑基马家志虞聪达
- 关键词：帆张网渔获组成多样性
- 舟山桁杆拖网渔具渔法分析被引量：3
- 2014年
- 桁杆拖虾是20世纪80年代以后迅速发展起来的新兴捕捞作业方式,主要用于开发沿海渔场虾类资源。桁杆拖虾作业方式引进舟山后,迅速成为舟山海洋捕捞业的主要作业方式之一。2013年5—11月通过实地调查,对舟山地区桁杆拖网的捕捞对象、渔具结构、操作方法等进行了分析研究,指出当前舟山桁杆拖虾作业中存在的问题:底杂鱼及蟹类等副渔获物所占比例大,数量和重量占总渔获12.12%和66.58%;使用电脉冲惊虾仪等违法作业仍然存在;网目规格普遍小于国家标准。根据上述问题提出:加装分隔网片,改善网目结构,加大执法力度等相应建议。
- 邬云鹏虞聪达臧迎亮马家志韩志刚郑基
- 关键词：渔具渔法
- 远洋鱿鱼钓海锚水动力性能试验研究被引量：2
- 2010年
- 在远洋鱿鱼钓作业过程中,海锚起到稳定船身、减少摇摆和稳定作业位置、减少漂移的作用,从而可以有效延长生产作业时间。由于海锚的特殊功能,为此在东海水产研究所静水槽实验室进行海锚模型试验,从海锚的结构出发,通过理论分析和模型试验,对海锚的水动力性能进行初步研究。研究表明:相比之下,圆台面并有横向加强筋的海锚水动力最大,圆台面而无加强筋的海锚次之,圆锥面海锚的水动力最小;相同规格的模型海锚,在其他条件不变情况下,水动力随着出水口周长变大,而逐渐下降;相同规格的模型海锚,在其它条件不变情况下,前伞绳长度增长,海锚水动力呈增加的趋势。本次研究为远洋鱿鱼钓海锚结构改进、装配优化提供了科学依据和理论基础。
- 臧迎亮虞聪达郑基
- 关键词：鱿鱼钓水动力性能
- 东海区中国毛虾张网网具的优化设计被引量：5
- 2015年
- 采用单锚毛虾张网和单锚桁杆毛虾张网模型试验,研究了该两种张网的流体阻力及扩张装置对网具的影响。结果发现：（1）毛虾张网网口上下或两侧采用悬链线式剪裁装配,与平面装配对比,在网具形状上前者优于后者。（2）单锚毛虾张网网口上下采用悬链线式剪裁装配,在拖速0.13~0.78 m/s范围内,拖速逐渐增加时,水平扩张由15%~30%递增,网口高度也随之增加;同一拖速下,采用悬链线式剪裁装配的网口高度均高于平面剪裁装配。单锚桁杆张网两侧采用悬链线式剪裁装配,其网口高度随拖速的增加而下降缓慢;在同一拖速下,与平面装配对比,悬链线式剪裁装配的网口高度增幅为-5.6%~43.4%。（3）同样主尺度、相同拖速、结构相似,而网口上下和两侧采用悬链线式剪裁装配,与平面装配比较,在拖速为0.13~0.78 m/s增加过程中,流体阻力增加较为平缓;主尺度相近、相同拖速、网口两侧采用帆布装置扩张与桁杆扩张比较,在拖速为0.13~0.78 m/s增加过程中,流体阻力增加幅度较大。（4）网口上下和两侧采用悬链线式剪裁装配的单锚张网模型和网口两侧采用悬链线式剪裁装配的单锚桁杆张网模型的迎流面积的结果表明：拖速为0.13 m/s时,两者的迎流面积相差3.1%,而当拖速为0.78 m/s时,前者是后者的3倍有余。
- 郑基王陈王皓刘莉莉臧迎亮董书闯尤鑫星胡夫祥
- 关键词：模型试验优化设计
- 舟山市渔船安全现状调查与初步分析被引量：1
- 2015年
- 采用渔业管理部门调研和渔村实地调查的方法,结合有关资料,从渔民素质、船舶适航状态、渔船安全管理等方面,探索舟山市渔船存在的安全隐患,提出相应解决措施,有效减少渔船安全事故。
- 马龙石桂华宋伟华臧迎亮彭思飞马家志
- 关键词：渔船安全
