赵铮
- 作品数：23 被引量：6H指数：2
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- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 某柴油机进气歧管EGR分布的CFD模拟与优化被引量：2
- 2016年
- 废气再循环(EGR)可以有效降低NOx排放。对于采用EGR技术的多缸柴油机,若各缸废气分配不均会影响其燃烧稳定性,导致各缸工作不一致。本文采用1D-3D耦合计算方法,对柴油机部分负荷工况点进行CFD分析。通过对比EGR管出口处速度流场及各缸EGR率,找到优化方向,解决产品实际问题。
- 伊士旺关昊彭成赵铮张德胜
- 关键词：柴油机废气再循环进气歧管CFD
- 发动机水泵冷却装置和发动机冷却系统及车辆
- 本发明提供了一种发动机水泵冷却装置，其包括水泵，于所述水泵的泵前而被设置的集水装置，以及于所述水泵的泵后而被设置的泵送管路；集水装置包括内部与水泵连通的壳体，在壳体上设有与壳体内部连通的、将发动机缸体水套内的冷却液输送至...
- 赵铮关昊刘刚刘亚奇韩立伟杨伟龙艳中
- 文献传递
- 发动机水泵冷却装置和发动机冷却系统及其控制方法
- 本发明涉及车辆发动机冷却技术领域，特别涉及一种发动机水泵冷却装置，其包括水泵，集水装置，以及泵送管路；集水装置包括壳体，在壳体上设有与壳体内部连通的进水管组，在壳体内设有由动力装置驱动的带有进水阀组的阀芯，在所述的壳体上...
- 赵铮关昊韩立伟刘刚刘亚奇杨伟龙艳中
- 一种用于内燃机的活塞、内燃机及车辆
- 本实用新型公开了一种用于内燃机的活塞和具有其的内燃机及车辆，所述活塞包括：活塞本体，所述活塞本体的上表面形成有凹陷部，所述凹陷部构成所述内燃机燃烧室的至少部分；凸起部，所述凸起部设置于所述凹陷部的底壁，所述凸起部的上端与...
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- 一种发动机冷却系统、发动机及汽车
- 本实用新型提供了一种发动机冷却系统、发动机及汽车，涉及汽车发动机技术领域，用于提高发动机的动力性、经济性及可靠性。本实用新型所述的发动机冷却系统包括：小循环通道，大循环通道，以及用于控制分别流经小循环通道和大循环通道的冷...
- 韩立伟赵铮关昊陈然王凯凯李善良
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- 发动机水泵冷却装置和发动机冷却系统及车辆
- 本发明提供了一种发动机水泵冷却装置，其包括水泵，于所述水泵的泵前而被设置的集水装置，以及于所述水泵的泵后而被设置的泵送管路；所述的集水装置包括内部与水泵连通的壳体，在壳体上设有与壳体内部连通的进水管组，在壳体内设有由动力...
- 赵铮关昊韩立伟刘刚刘亚奇杨伟龙艳中
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- 一种双VVT活塞燃烧室
- 一种双VVT活塞燃烧室，用于改善发动机的燃油经济性和排放性能。其构成包括凸台、凹坑、排气门避阀坑和进气门避阀坑，它们均位于活塞的顶部，所述凸台靠近火花塞位置，与缸孔中心线偏离一定距离，所述凹坑位于活塞顶部中间位置，所述排...
- 李媛媛林文赵铮
- 文献传递
- 发动机EGR连接管路
- 本发明涉及一种应用在车辆发动机EGR系统中的管路连接结构，尤其涉及一种发动机EGR连接管路，其包括进气总管、与进气总管固连的EGR管，在EGR管内滑动设有在EGR管内气体压力推动下探入进气总管内的移动管，在移动管上设有在...
- 伊士旺彭成刘亚奇赵铮张德胜
- 文献传递
- 大滚流气道对PFI发动机性能影响的试验研究被引量：1
- 2021年
- 进气道是发动机进气系统的重要组成部分。增加进气道的滚流比,提高缸内的湍动能,从而改善燃烧,进而改善了发动机的性能。本文对一台1.5L增压气道喷射发动机进行了台架试验,获得了采用大滚流气道时发动机的性能状况;同时基于大滚流气道对比分析了配合原活塞和配合平顶活塞时发动机性能情况。试验表明,在低速小负荷工况下,滚流比的提高,对发动机油耗改善不明显;低速大负荷工况下,滚流比提高,改善了发动机的燃烧,降低了爆震倾向;在功率点附近的工况,滚流比的增大,导致燃烧相位滞后,油耗升高。
- 李东辉赵铮申景倩申景倩薛文瑞
- 关键词：滚流比
- 油底壳组件
- 本发明提供了一种油底壳组件，油底壳组件包括：油底壳，所述油底壳内限定出两个机油腔室，所述两个机油腔室之间设置有绝热结构；调温器，所述调温器设置成用于连通或隔断所述两个机油腔室；机油泵，所述机油泵连接有机油管路，所述机油管...
- 关昊赵铮刘刚刘亚奇李强苏红
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