郑怡
- 作品数：15 被引量：16H指数：2
- 供职机构：兰州石化职业技术学院更多>>
- 发文基金：甘肃省教育厅科研基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：电气工程自动化与计算机技术文化科学一般工业技术更多>>
- 铁磁质的特性与应用被引量：2
- 2000年
- 郑怡陈宏希
- 关键词：硬磁材料软磁材料磁介质
- 配网非量测负荷及风机出力期望值估算
- 2017年
- 未来配电网量测系统将呈现多采集、不完全量测的特点,而已有方法不能充分利用可采集的实时量测,影响非量测负荷建立估算精度,进而降低配网分析和计算的准确性.对此,利用所有实时量测的非量测负荷估算模型,并提出基于蒙特卡洛模拟技术的求解方法,即多次模拟非量测负荷值,取潮流计算结果与实时量测最接近的多组模拟结果的期望值.另外,通过支路功率方向的判别,可提高无实时量测风机出力估算精度.算例结果对比验证了算法的准确性和实用性.
- 郑怡王威严新亮
- 关键词：配电网风机蒙特卡洛模拟
- 往复自动循环控制电路异常现象分析
- 2003年
- 通过对电机控制电路的分析,提出了四种解决控制电路异常问题的方法.
- 郑怡杨柳春
- 关键词：相序控制电路
- 基于最优分段法的配电网络动态重构
- 2013年
- 针对多时间段耦合的配电网动态重构问题,提出利用最优分段法有效合并时间段的动态重构算法。首先对每个时间段快速求取最优的断开开关,形成整个时间区间的断开开关表,在此基础上,利用最优分段法的最小误差函数合并时间段,消除单个开关和所有开关动作次数越限,获得满足动作次数约束的重构方案。
- 郑怡王威
- 关键词：配电网络
- 考虑风机电量约束的配电网理论线损计算
- 2014年
- 提出一种含不确定性风机出力的配电网理论线损实用化算法。首先建立了考虑风机采样周期内电量约束的理论线损计算模型;再蒙特卡洛模拟多组满足电量约束的风机出力数据,并结合首端估计法和蒙特卡洛模拟技术产生多组非实时量测的负荷伪量测,结合实时量测潮流计算,取潮流结果与实时量测误差最小的一组模拟数据,作为风机和非实时量测的伪量测;最后基于实时量测的采用周期累加计算给定时间段的理论线损。14节点算例验证算法的准确性和实用性。
- 郑怡
- 关键词：配电网蒙特卡洛模拟
- 谈物理课件在课堂教学中的作用
- 2002年
- 课件在教学中的应用越来越广泛 ,与传统的方法相比有明显的优越性。结合物理教学实践 。
- 余丽芳郑怡
- 关键词：教学物理课件课堂教学
- 改进的单神经元自适应PID控制算法在智能车速度控制系统中的研究与应用被引量：6
- 2015年
- 针对单神经元控制算法在电磁导航智能车速度控制中存在加权系数修正时间长、自适应能力差、系统不稳定的缺点,提出了将改进的单神经元自适应PID控制算法应用到智能车的调速系统中。改进的单神经元自适应PID控制算法优化了单神经元自适应PID控制算法中的加权系数学习修正部分,使得权系数在线修正不完全根据神经网络的学习原理,而是参考实际经验制定的,最终自适应地整定PID三个参数来实现智能车的速度控制。Matlab仿真测试表明,与单神经元自适应PID控制算法相比,改进的单神经元自适应PID控制算法在智能车速度控制中具有响应快,超调量小、自适应能力强的优点,大大提高了智能车控制系统的性能。
- 郑怡王能才
- 关键词：单神经元自适应PID控制MATLAB仿真
- 基于遗传算法的智能车速度控制系统研究被引量：1
- 2015年
- 针对传统PID算法在电磁导航智能车速度控制中存在的比例、积分、微分三个参数难以整定,不具有自适应能力的缺点,提出了将遗传算法应用到智能车的调速系统中来对传统PID算法进行改进.遗传算法不需要给出调节器的初始参数,可以从许多点开始并行操作,在解空间进行高效启发式搜索,克服了从单点出发的弊端以及搜索的盲目性,从而使寻优速度更快,避免了过早陷入局部最优解,最终自适应地整定PID三个参数来实现智能车的速度控制.Matlab仿真测试表明,与传统PID控制算法相比,遗传算法在智能车速度控制中具有响应快、超调量小、鲁棒性和适应性强的优点,大大提高了智能车电机控制系统的性能.
- 郑怡
- 关键词：遗传算法PID参数整定速度控制MATLAB仿真
- 用互易定理求解失衡电桥被引量：1
- 2000年
- 介绍了用互易定理求解失衡电桥中桥支路电流的方法。
- 王进明郑怡
- 关键词：互易定理失衡电桥电桥
- 一种水温测量装置
- 本实用新型涉及一种水温测量装置，包括电容式温度传感器、与电容式温度传感器连接的555脉冲发生器、单片机以及LCD液晶显示器，单片机通过程序测量555脉冲发生器输出信号的频率，并计算周期，最终使水温通过LCD液晶显示输出。...
- 权建军郑怡汪霞马莉闫姝
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