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钱双彬

作品数:12 被引量:30H指数:3
供职机构:华北科技学院更多>>
发文基金:北京市教委科技计划面上项目北京市自然科学基金博士科研启动基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程环境科学与工程理学更多>>

文献类型

  • 11篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 7篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇环境科学与工...
  • 2篇理学
  • 1篇医药卫生
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 8篇隧道
  • 6篇盾构
  • 5篇地层变位
  • 5篇盾构隧道
  • 5篇变位
  • 4篇隧道盾构
  • 4篇车站
  • 3篇地铁
  • 3篇数值模拟
  • 3篇车站出入口
  • 3篇出入口
  • 3篇值模拟
  • 2篇地铁车站
  • 2篇盾构施工
  • 2篇盾构隧道施工
  • 2篇三维有限元
  • 2篇三维有限元分...
  • 2篇隧道施工
  • 2篇仿真
  • 2篇仿真方法

机构

  • 12篇华北科技学院
  • 9篇北京建筑工程...
  • 4篇北京城建设计...

作者

  • 12篇钱双彬
  • 8篇董军
  • 4篇李玲
  • 2篇王涛
  • 2篇陈波
  • 1篇徐植
  • 1篇宋春霞
  • 1篇唐宗富

传媒

  • 4篇华北科技学院...
  • 3篇建筑技术
  • 2篇中国安全科学...
  • 1篇甘肃科技
  • 1篇中国科技论文...
  • 1篇第五届全国土...

年份

  • 1篇2010
  • 4篇2009
  • 2篇2008
  • 3篇2007
  • 1篇2004
  • 1篇2002
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
隧道盾构施工下穿地铁车站出入口安全影响分析被引量:10
2009年
基于有限单元法的Ansys软件,对某隧道盾构施工近距离下穿既有地铁出入口人行通道的施工过程进行数值仿真分析,得出其地层变位规律及对结构内力和变形产生的影响;提出结构安全评价新指标(斜率和曲率)并结合水平位移、竖直位移和差异沉降等指标对车站结构变形的安全性进行了分析,其评估结果与现场监测结果作对比分析,非常吻合。说明该评价指标有效、操作过程可行且结果可信,从而可利用其为类似工程的设计与施工、相关软件计算结果的使用以及结构安全评估提供依据和支持。
钱双彬董军李玲
关键词:盾构隧道施工三维有限元分析地铁车站地层变位施工控制
地铁明挖隧道衬砌结构模型仿真与优化被引量:2
2010年
北京某地铁隧道采用明挖法施工,运用Ansys软件对其衬砌结构进行数值模拟计算,得出结构的变形和内力分布规律,并据此对结构的断面尺寸和构造进行优化处理,以便为类似工程提供经验和参考。
钱双彬董军李玲
关键词:地铁隧道明挖法数值模拟
盾构施工中地层变位模型的仿真方法对比研究
文中针对盾构隧道施工过程中数值模拟常用的有限单元法和有限差分法的基本原理和应用特点进行对比分析的前提下,基于通用软件Ansys和Flac3D,对某地铁隧道盾构施工过程中的地层变位进行了数值仿真分析,研究了盾构推进过程中隧...
钱双彬董军陈波史芸芸唐宗富
关键词:盾构隧道地层变位盾构施工
文献传递
判别分析方法在疾病诊断中的应用被引量:1
2008年
通过一个实例阐述了判别分析方法在现代医学疾病诊断中的具体应用,从而体现了其重大的现实意义和经济价值。
钱双彬陈方权王涛
关键词:密度函数
实数次导数及其应用
2007年
利用Laplace变换定义了函数的实数次导数,得到了两个函数的实数次导数计算公式,并给出其在计算广义积分方面的应用。
王涛钱双彬
关键词:LAPLACE变换导数广义积分
隧道盾构下穿车站出入口数值仿真对比研究被引量:2
2009年
运用基于有限单元法的Ansys软件和基于有限差分法的Flac3D软件作为基本工具,选用满足Drucker-Prager(D-P)屈服准则和Mohr-Coulomb(M-C)屈服准则的材料弹塑性模型,对某隧道盾构下穿近距离既有地铁出入口人行通道的施工过程进行数值仿真分析;得出其地层变位规律及对结构内力和变形产生的影响;将所得计算数值与实测数据进行对比研究,其结果相当吻合;同时对不同软件及不同屈服准则的选用所引起的计算结果的差异进行分析比较,所得规律可为类似工程的设计与施工以及相关软件计算结果的使用提供依据和支持。
钱双彬董军陈方权
关键词:地层变位
既有隧道受邻近盾构施工作用的变形行为研究被引量:10
2009年
运用基于有限元法的Ansys软件作为基本工具,对某地铁隧道盾构近距离下穿既有地铁出入口通道的施工过程进行三维数值仿真分析,得到了盾构推进过程中结构的变形规律。结果表明,隧道施工引起地层变位对近距离地下结构的影响主要源于不均匀沉降引起的结构倾斜、曲率变形以及不均匀水平位移所形成拉伸与压缩变形,同时表明地铁出入口人行通道结构在盾构通过时和施工完毕瞬间最易受到损害,应在相应的设计与施工过程中注意采取相应的措施,以保证结构的安全性。
钱双彬董军陈方权徐植
关键词:盾构隧道施工三维有限元分析地铁车站地层变位
近距离隧道开挖对已有地下结构的安全影响分析
2007年
文中以某地铁隧道的开挖施工对其邻近已有地下隧道出入口结构安全影响的实际工程为背景,应用数值分析的手段,建立几何力学模型,对定解问题进行分析和讨论。分析过程中,考虑初始平衡状态、施工开挖过程导致沉降变形又再次引起的新的平衡状态等三个主要过程,得到相关数值计算结果,并讨论已有地下隧道出入口结构中几个关键截面处的实际内力变化特征。结果表明,受开挖影响得到的结构实际承载力与结构的极限承载力相比较,结构基本处于安全状态,但结构耐久性可能降低,须在施工中注意实时监测,进行合理的加固。文中结论对于进一步合理设计施工及进行已有结构的安全观测具有重要的参考意义。
董军陈波李玲唐宗富钱双彬
关键词:隧道开挖力学模型内力
关于工程力学教材中约束问题的讨论
2002年
在指出现行教材、文献中关于约束概念的不正确认识而产生的典型错误的同时,指出其产生的根源,并阐述了其全面而严谨的定义。
钱双彬
关键词:约束力受力分析分析力学
混凝土骨料非连续级配的试验研究被引量:3
2004年
对混凝土骨料级配方式进行了理论分析 ,阐述了混凝土骨料各种级配方式的优缺点 。
钱双彬宋春霞
关键词:骨料级配
共2页<12>
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