陆辰
- 作品数：16 被引量：35H指数：5
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术文化科学化学工程更多>>
- 一种用于嵌入式大气数据系统的大气参数解算方法
- 本发明公开了一种用于嵌入式大气数据系统的大气参数解算方法，采用任意4个不共面的测压孔压力值，利用嵌入式大气数据系统压力分布数学模型，通过降元降阶等方式将大气参数计算问题转化为一元四次方程的求实根问题。该方法可提供大气参数...
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- 用于大气数据/捷联惯导组合导航系统的真空速解算方法
- 本发明公开了一种用于大气数据/捷联惯导组合导航系统的真空速解算方法，其基于高空大气以水平流动为主的特点，根据真空速、地速与风速之间的矢量关系，利用攻角、侧滑角和载体的姿态计算真空速与地速之间的比例因子，通过数值计算对真空...
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- 一种基于捷联惯导与飞行控制系统的大气参数解算方法
- 本发明公开了一种基于捷联惯导与飞行控制系统的大气参数解算方法，基于攻角、侧滑角的定义，建立真空速投影到机体系的映射关系，结合高空大气流动速度稳定的特点，利用惯导信息得到大气参数的一步预测模型，根据飞行器气动模型，建立气动...
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- 大攻角飞行状态下的大气攻角及侧滑角估计方法
- 本发明公开了一种大攻角飞行状态下的大气攻角及侧滑角估计方法，在不改变飞行器结构外形、不增添额外测量装置和硬件设备的前提下，充分利用现有机载捷联惯性导航系统、GPS系统、飞行控制系统以及燃油测量系统输出的参数，解算飞行器的...
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- 文献传递
- 气动模型及导航信息辅助的大气参数估计方法被引量：5
- 2018年
- 针对无初始风速信息情况下的虚拟大气数据计算问题,提出一种气动模型及导航信息辅助的大气参数粗精两级估计方法.利用飞行器气动模型下的动力学方程,建立与风速直接相关的导航传感器测量模型;采用非线性最小二乘优化方法对风速进行一级估计,并作为滤波初始值;利用扩展卡尔曼滤波,对风速进行二级估计,进而实现大气参数的实时精确估计.实验结果表明,所提方法具有较高的收敛速度和估计精度,可提高大气数据系统的测量范围和可靠性,适用于全飞行包线下攻角、侧滑角、真空速的测量.
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- 关键词：大气数据系统导航系统气动模型扩展卡尔曼滤波
- 微型航姿系统中三轴MEMS加速度计组合误差建模方法被引量：14
- 2011年
- 根据微机械(MEMS)加速度计的测量原理对其误差源进行了分析,并研究了微型航姿系统中加速度计的非正交零偏以及温度特性.基于加速度计输出电压随温度变化的规律,利用分温度段对加速度计进行六位置标定的方法建立加速度计的误差模型,并应用于微型航姿系统,实现加速度计的实时补偿.多次实验结果表明,加速度计的误差模型校正了加速度计的非正交零偏耦合误差,实时有效地补偿加速度计的温度漂移误差,测量值的均方差最大减小了0.3 N/kg,零偏减小至0.2 N/kg以内.该误差模型具有良好的重复性,有效提高了系统的精度.
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- 关键词：加速度计
- 一种指定惯导位置精度的捷联惯导系统误差模型仿真方法
- 本发明公开了一种指定惯导位置精度的捷联惯导系统误差模型仿真方法，包括：1)实时获取更高精度的惯性加速度信息和飞行器航迹信息；2)根据上述获取的飞行器航迹信息，模拟仿真飞行器惯性器件的加速度信息；3)建立捷联惯导系统误差模...
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- 文献传递
- 一种指定惯导位置精度的捷联惯导误差模型仿真方法
- 本发明公开了一种指定惯导位置精度的捷联惯导误差模型仿真方法，包括：1）实时获取更高精度的惯性加速度信息和飞行器航迹信息；2）根据上述获取的飞行器航迹信息，模拟仿真飞行器惯性器件的加速度信息；3）建立捷联惯导系统误差模型，...
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- 文献传递
- 攻角传感器的应用与分析被引量：5
- 2013年
- 攻角是一种重要的机载大气数据信息,对攻角信息进行高精度的测量具有重要的意义。在介绍攻角传感器的基础上,重点介绍了四种常用的攻角传感器的结构、工作原理和应用情况,并在分析各种传感器的优点以及局限后,对攻角传感器进行说明和总结,最后展望了今后攻角传感器的发展方向。
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- 关键词：攻角
- 一种用于嵌入式大气数据系统的大气参数解算方法
- 本发明公开了一种用于嵌入式大气数据系统的大气参数解算方法，采用任意4个不共面的测压孔压力值，利用嵌入式大气数据系统压力分布数学模型，通过降元降阶等方式将大气参数计算问题转化为一元四次方程的求实根问题。该方法可提供大气参数...
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- 文献传递
