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陈荔

作品数:18 被引量:104H指数:5
供职机构:长安大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金陕西省自然科学基金四川省科技计划项目更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程经济管理电子电信更多>>

文献类型

  • 15篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 8篇自动化与计算...
  • 8篇交通运输工程
  • 2篇经济管理
  • 1篇电子电信

主题

  • 6篇交通工程
  • 3篇客运
  • 2篇运量
  • 2篇运量预测
  • 2篇支持向量
  • 2篇支持向量机
  • 2篇枢纽
  • 2篇数据帧
  • 2篇通信
  • 2篇自定义
  • 2篇自定义协议
  • 2篇向量
  • 2篇向量机
  • 2篇可靠性
  • 2篇客运量
  • 2篇客运量预测
  • 2篇计算机
  • 2篇架构
  • 2篇城市道路
  • 1篇道路交通

机构

  • 18篇长安大学
  • 1篇清华大学
  • 1篇西安建筑科技...
  • 1篇中国城市规划...
  • 1篇西安科技大学
  • 1篇陕西省公安厅

作者

  • 18篇陈荔
  • 6篇张菁
  • 3篇马荣国
  • 3篇申健
  • 1篇张景峰
  • 1篇李占利
  • 1篇巨永锋
  • 1篇李坤
  • 1篇纪峰
  • 1篇张驰
  • 1篇李聪颖
  • 1篇袁长伟

传媒

  • 5篇长安大学学报...
  • 3篇计算机仿真
  • 2篇中国公路学报
  • 2篇交通运输工程...
  • 1篇微型电脑应用
  • 1篇长安大学学报...
  • 1篇计算机技术与...

年份

  • 3篇2022
  • 1篇2021
  • 2篇2020
  • 2篇2012
  • 2篇2011
  • 4篇2010
  • 2篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2006
18 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
道路网结构可靠性分析被引量:3
2010年
为了加强区域路网在进行灾害紧急疏散、救援等方面的作用,避免因路网破坏而导致的城市功能性孤立、救援行动迟缓和次生灾害增多等现象发生,采用拓扑指数分析路网的分散、集中程度及路网结构可靠性。分析结果表明:加强孤立节点与其他节点的联系,可以大大增加整体路网的拓扑指数值;若2个节点之间已有1条或2条连接路段,在这个节点对之间新增一条新的路段对于整体路网稳定性的贡献不大,径向路网能够显著增强路网结构在抵抗灾害方面的可靠性;应用拓扑指数可清晰地定义路网的重要路段,为新增线路建设序列、灾后救援线路选择等方面提供方法支持。
张菁陈荔
关键词:交通工程交通运输网络拓扑指数紧急救援生命线系统
基于横向微位移补偿的非完整移动机器人控制被引量:2
2020年
针对传统非完整移动机器人系统结构复杂,且灵敏度较低的问题,提出了一种基于横向微位移补偿的非完整移动机器人控制方法。首先,根据FBG和LPFG温度特性,提高横向微位移补偿系统温度的自补偿。通过分析非完整移动机器人的轮结构,通过刚体运动学原理获得正交旋转变换矩阵,并对其实施约束处理。其次,建立驱动机器人模型,通过控制方向盘来改变机器人的运动状态。利用运动约束属性对非完整移动机器人实施有效控制。仿真结果表明,非完整移动机器人控制方法系统结构十分简单,具有较高灵敏度和可控性。
陈荔申健
关键词:非完整移动机器人
高移动无线通信网络的动态频谱分配方法研究
2020年
针对传统方法只能对静态频谱进行分配,无法有效分配动态频谱的问题,提出新的高移动无线通信网络动态频谱分配方法。构建高移动无线通信网络模型,对动态频谱分配问题进行描述,以频谱效率最大化为目标建立线性优化方程,通过赢家判决与价格判决实现动态频谱分配方程求解,在赢家判决阶段,依据综合分析报价与干扰约束的贪婪准则,通过多重贪婪策略扩展搜索解空间;在价格判决阶段,将具有某一信道使用权的全部二级使用者看作虚拟竞价者,获取完整的价格向量。实验结果表明,研究方法能够有效分配动态频谱,有效吞吐量高,分配耗时短,应用效果更好。
陈荔申健
关键词:无线通信网络频谱
经济区客运量预测与综合枢纽布局研究
经济区是经济发展的重要组织形态,也是国家最具创新活力之所在。中国快速发展的经济区带来了经济区内交通需求的快速增长,经济区内交通需求具有与普通区域交通需求不一样的特性,基于传统单个城市的交通系统配置从客观上制约了经济区空间...
陈荔
关键词:交通工程支持向量机客运量预测双层规划模型经济区
文献传递
基于支持向量机的都市圈客运量预测模型被引量:7
2010年
将都市圈客运量样本数据集分为训练集、测试集和检验集,采用最小最终误差预测准则确定预测值的损失函数参数与惩罚因子,选取ε-不敏感损失函数与高斯核函数减小预测复杂性,构建了基于支持向量机的都市圈客运量预测模型,并通过逐渐改变损失函数、惩罚因子与高斯核函数参数的取值,对京津冀都市圈客运量进行了预测。预测结果表明:客运量预测的平均相对误差为0.15%,预测值与实测数据拟合良好,整体变化趋势一致,反映了预测模型的可靠性。
陈荔马荣国
关键词:交通规划客运量预测支持向量机京津冀都市圈
基于串口自定义协议传输文件的设计
为了利用串口准确高效地传输文件。文中采用了自定义协议封装数据帧的方式来实现这一目的。首先将文件发送分成3个过程,发送文件名和发送文件大小、发送文件内容以及发送文件结束确认。针对每一过程设计不同的数据帧结构,通过帧结构中的...
陈荔张菁
关键词:计算机通信
土地信息基础设施基本架构设计
随着我国经济社会的快速发展,对于土地的可持续高效利用已经成为各级政府土地管理部门所迫切面对的问题。土地管理的最有效方法即是要通过土地相关数据的各管理者之间的相互协作,以达到土地管理的高效率和土地利用的可持续发展。要实现这...
陈荔
关键词:土地管理信息化平台数据建模UML语言
文献传递
复杂网络数据库中信息资源调度方法被引量:1
2021年
针对节点查询量负载、提升网络系统处理效率低的问题,提出一种复杂网络数据库中信息资源调度方法,对复杂网络数据库信息资源进行特征分析,构建信号模型为后期调度提供基础数据,凭借DAG图描述信息资源间存在的关系,并排序信息资源的深度值确保信息之间数据逻辑关系的合法性,构建短资源优先原则与父节点优先原则,并凭借资源编号对每一种信息资源分类,获得运行的子信息集合,将改进粒子群优化方法融合上述原则完成对信息集合的集群调度。仿真结果表明,提出的方法处理过程中不会对复杂网络系统造成较大影响,能够最大化利用网络系统处理节点。
陈荔申健
关键词:复杂网络数据库
隧道与互通出口小净距路段换道可靠性研究被引量:3
2022年
为分析高速公路隧道与互通出口小净距路段在不同交通流状况下的车辆驶出概率,提出了基于交通仿真的安全换道概率模型。首先,采用VISSIM标定仿真模型并进行正交试验,获取小净距路段在不同净距长度、交通量、驶出比例、大型车比例下的交通数据,在此基础上确定瞬时交通流密度及相应车流平均速度的计算方法,构建相应的分布模型,通过K均值聚类算法研究不同速度下的瞬时交通流密度大小和出现概率;同时引入可靠度方法并利用微分法来构建车辆安全换道概率模型,综合考虑车速、车流密度、目标车道临界可插入间隙等因素的不确定性,应用蒙特卡罗仿真法搭建求解概率模型的算法,并通过MATLAB对模型进行求解;针对分流车初始位置的不同,分别得到了不同交通量、大型车比例、净距长度下的换道驶出成功率,进而研究不同交通流状况组合下的净距长度。结果表明:交通量、大型车比例、净距长度对净距路段内侧车道车辆换道驶出成功率有显著性影响,研究结果可为规范的进一步完善提供参考。
陈荔张驰王博刘昌赫谢子龙李超同
关键词:交通工程VISSIM仿真
一种用于路径配置的SDN拟态防御架构被引量:1
2022年
提出了一种支撑多路径负载均衡配置的SDN拟态防御架构,首先,针对以往强化学习方法的状态空间狭小,难以提取人工特征性等问题,利用深度强化学习方法,结合网络链路负载和流量特征,进行多路径的自适应配置,以确保网络服务的负载均衡。而后,将动态异构冗余架构引入SDN控制层,来确保生成的路径配置信息准确性,并利用Openflow中的packet_in消息进行数据转发路径效验机制的设计,由此建构SDN拟态防御架构;最后,通过仿真对比实验得出SDN拟态防御框架下的失效概率始终处于稳定的低位状态的结论,可见安全防御性能更优。
陈荔
共2页<12>
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