马玉杰
- 作品数：40 被引量：575H指数：17
- 供职机构：中国石油天然气集团公司更多>>
- 发文基金：国家科技重大专项国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：石油与天然气工程天文地球冶金工程更多>>
- 松辽盆地南部德惠断陷深层天然气地球化学特征及成因被引量：20
- 2006年
- 德惠断陷已有40余年的勘探历史,20世纪90年代以来,油气勘探一直没有大的突破。通过对德惠断陷深层天然气的组分及其碳同位素组成的分析并结合具体地质条件研究后表明:德惠断陷二氧化碳组分主要为有机成因;农安气田埋深相对较浅的干气形成除与母质类型有关外更主要的是天然气纵向运移过程中的分馏作用和泉三段的泥岩超压所致,而营城组和沙河子组天然气较干主要是因为来源于高过成熟生烃母质;德惠断陷天然气可以划分为油型气、混合气、煤成气和生物成因气4种类型,但以煤成气为主。认为德惠断陷深层营城组和沙河子组既聚集了部分未曾调整破坏的正常成熟气,又聚集了大量高过成熟阶段的天然气,油气源丰富,有望形成较大规模气藏,是勘探的有利层位。
- 赵力彬黄志龙马玉杰高岗李君杨宪章
- 关键词：天然气松辽盆地
- 塔里木盆地库车坳陷东部早-中侏罗统沉积物源分析被引量：6
- 2011年
- 根据岩心观察、重矿物特征、单井岩性剖面及相关指数的综合研究,认为早-中侏罗世期间,库车坳陷东部主要接受南天山物源区提供的碎屑物,而塔北隆起提供的碎屑物则比较有限。根据下-中侏罗统碎屑岩中重矿物和碎屑组分的差异,进一步将各期物源区在东西方向上划分成4个物源补给亚区。此外,从下侏罗统阿合组、阳霞组到中侏罗统克孜勒努尔组,南天山物源区逐渐向南天山造山带的腹部扩展,反映夷平作用进一步加强,构造活动性相对比较稳定。
- 张国锋马玉杰韩伟罗金海
- 关键词：物源分析
- 迪那2气田气藏类型研究被引量：9
- 2004年
- 迪那2气田位于库车坳陷秋里塔格构造带东部,是在塔里木盆地发现的第二个地质储量上亿方的大气田,主要含气层系为下第三系。由于测试作业风险很大,获取的温度、压力资料有限,故确定气藏类型难度大。利用测试结果、测井泥岩声波趋势线、储层横向预测结果及烃类检测结果,并结合沉积储层特征等综合研究手段,研究了迪那2气田气藏的类型,认为迪那2气田是由3个气藏组成的常温超高压、低含凝析油的层状边水凝析气藏。
- 马玉杰郜国玺张丽娟周厉黄新林郝祥宝
- 关键词：下第三系储层气藏类型异常高压
- 克拉苏构造带浅层油气藏成藏主控因素及勘探前景
- 文章对克拉苏构造带盐下深层油气成藏特征进行了研究。研究指出：克拉苏背斜区带和深部区带的古构造发育区为含凝析油的天然气分布区，其余今构造发育区均为不含凝析油的干气区。在深层成藏研究基础上，重点研究了克拉苏构造带浅层成藏主控...
- 赵力彬马玉杰杨宪彰罗彩明叶茂林王俊友
- 关键词：克拉苏构造带成藏模式油气勘探
- 库车坳陷膏盐岩对异常高压保存的控制作用被引量：36
- 2004年
- 近年来 ,库车坳陷所发现的大中型天然气田 (藏 )几乎都具有异常高压的特征 ,且在纵向剖面上异常高压位于古近系库姆格列木组和新近系吉迪克组膏盐岩之下 .这说明了库车坳陷天然气的富集成藏与异常高压密不可分 ,而异常压力又与膏盐岩有十分重要的关系 .因此 ,研究膏盐岩与异常高压之间的关系对于认识高压气藏的成藏有重要意义 .通过对库车坳陷地质概况、膏盐的分布特征及地层压力特征的研究 ,探讨了膏盐岩对异常高压的控制作用 .结果表明 :在平面上 ,库车坳陷膏盐的分布从盆地边缘向盆地中心逐渐加厚 ,具有西部厚、东部薄的特点 .而异常高压的分布呈南北分带的反“S”型 ,高压区分布在中带 ,表现为受膏盐岩分布的控制 .膏盐岩不但具有强烈的塑性 ,而且本身具有很高的突破压力和超压 ,对异常高压起到了压力和物性的双重封闭 ,有效地阻止了异常高压的泄露 。
- 徐士林吕修祥杨明慧马玉杰刘洛夫
- 关键词：膏盐岩异常高压塔里木盆地地层压力油气运移
- 库车坳陷西段盐构造形成主控因素被引量：23
- 2008年
- 库车坳陷西段发育丰富的盐构造,其形成机制较为复杂,在不同发育阶段具有不同的主控因素。结合库车坳陷盐岩及围岩力学参数测量结果,运用薄膜理论建立表征库车坳陷西段盐层与上覆地层相互关系的弹-塑性层模型,并利用该模型对不同阶段影响盐构造发育的主要因素进行了对比分析。在盐构造发育的早期阶段,沉积差异负载是控制盐体运动和盐构造发育的主要因素,但当盐体隆起一定幅度后,浮力的影响程度就会超过沉积差异负载作用,上覆地层受挤压应力作用而形成的褶皱作用对盐体运动的影响也会明显超过浮力作用。因此,目前影响库车坳陷西段盐构造发育的最主要因素是挤压应力,其次为浮力,沉积差异负载作用影响最小。
- 余一欣马宝军汤良杰杨文静雷刚林马玉杰王鹏万
- 关键词：盐构造挤压应力
- 运用弹性位移理论预测盐下超深储层裂缝有效性——以克深2,8号构造为例被引量：6
- 2016年
- 塔里木盆地库车坳陷克深2,8号构造盐下深层的白垩系巴什基奇克组主要为裂缝性低孔砂岩储层,岩心实验及单井测试资料表明,裂缝是影响单井产量的主要因素。研究发现,克深2号气藏部分井存在裂缝少但产量高、裂缝多但产量不高的现象,说明裂缝的多少并不是决定产量的关键性因素。为此,文中尝试采用基于岩石力学的弹性位移理论,从裂缝有效性的角度对克深2,8号构造进行二维数值模拟。通过模拟,可计算最大哥伦布剪切应力分布状态。最大哥伦布剪切应力越高,岩石越易破裂,裂缝有效性就越高。模拟结果表明:克深2号构造裂缝有利发育区位于构造的西部、中部地区,构造东部裂缝的有效性较低;克深8号构造的裂缝有效性,模拟结果整体上高于克深2号构造,且呈带状分布。这一结果与岩心、钻井漏失及测试资料吻合程度高。
- 周鹏唐雁刚马玉杰王斌尚江伟谢亚妮
- 库车山地高陡复杂构造圈闭研究思路与方法被引量：1
- 2006年
- 库车山地高陡复杂构造圈闭研究受地震资料品质差和构造建模困难等不利因素影响,圈闭研究精度难以满足需要。为了提高圈闭研究的精度,在找出高陡复杂构造研究难点的基础上,有针对性地提出:继续进行采集攻关和处理解释一体化,尽可能多地占有地震、钻井和露头资料;加强速度分析并且使多种速度研究方法相结合和相互验证;运用断层相关褶皱理论进行精细浅深层构造建模。
- 杨宪彰彭更新雷刚林马玉杰黄少英
- 关键词：断层相关褶皱倾角测井
- 特低孔特低渗高产储层成因机制--以库车坳陷大北1气田巴什基奇克组储层为例被引量：32
- 2008年
- 塔里木盆地库车坳陷大北地区白垩系巴什基奇克组(K1bs)储层以岩屑砂岩为主,夹少量长石岩屑砂岩,其粒度以细—中粒为主,杂基为铁泥质和泥质(2%～10%),胶结物以方解石(3%～15%)为主,粘土矿物以伊利石、绿泥石和伊/蒙混层为主,不含高岭石,伊/蒙混层中的蒙皂石含量一般为15%～20%,主要的孔隙组合为溶蚀孔—残余原生粒间孔,占储集空间总量的50%～90%,其次为微孔隙及构造缝,总体属于低孔低渗—特低孔特低渗储层。综合分析了该储层的岩性特征、古构造背景和沉积环境后认为:阶段性地前陆逆冲推覆构造作用对沉积旋回性、水体盐度变化及物源区距离变化的控制至关重要;构造活跃期扇三角洲前缘环境下的差分选中—粗砂岩、近源快速堆积下的高岩屑含量、干旱咸湖下的高碳酸盐胶结、早成岩期相对深埋—后期持续快速深埋压实作用,是特低孔低渗储层的主要成因;高产能储层的发育是构造平缓期辫状河三角洲前缘环境下的好分选中—细砂岩、早期表生溶蚀及弱碳酸盐胶结作用、晚期构造破裂的复合作用、叠加效应的结果。
- 张荣虎张惠良马玉杰沈扬李昌张丽娟
- 关键词：塔里木盆地白垩系巴什基奇克组储层
- 塔里木盆地库车坳陷北部构造带地质特征与勘探潜力被引量：15
- 2021年
- 库车坳陷北部构造带是塔里木盆地油气增储上产的重要领域。利用最新的露头、钻井等资料,结合前人的研究成果,通过系统梳理和总结库车坳陷北部构造带的基础地质特征和石油地质条件,分析油气成藏模式和勘探潜力,并与邻区克拉苏构造带进行类比,明确了目前勘探需要解决的关键问题。结果表明,库车坳陷北部构造带的主要含油气层系为下侏罗统阿合组辫状河三角洲平原沉积、下侏罗统阳霞组—中侏罗统克孜勒努尔组辫状河三角洲下平原、三角洲前缘和滨、浅湖沉积;巴什构造段和迪北—吐孜构造段分别发育复杂和简单的基底卷入冲断构造,吐格尔明构造段发育古隆起背景下的基底卷入背斜;新近系库车组沉积期—第四纪为构造定型期;烃源岩主要为三叠系—侏罗系湖相泥岩和煤系地层,中—下侏罗统储层为裂缝性致密砂岩储层;发育3套主要的生-储-盖组合,“源、储、盖”紧邻的组合模式是形成致密砂岩气藏的有利条件;发育3类油气藏,构造-岩性油气藏主要分布在吐格尔明背斜及周缘地区,裂缝性连续型致密砂岩凝析气藏主要分布在迪北—吐孜地区,构造型致密砂岩油气藏主要分布在巴什构造段,均具有“先致密后成藏”的特点。库车坳陷北部构造带整体具备形成规模连片油气藏的潜力,新发现油气圈闭22个,总面积为240km2,预测石油资源量为3200×10^(4)t、天然气资源量为3500×10^(8)m^(3),随着全区三维地震部署的实施,有望发现更多圈闭。库车坳陷北部构造带与克拉苏构造带一样,具备形成大—中型油气田的地质基础。对于库车坳陷北部构造带的油气勘探,需要在油气保存条件、构造精细建模、储层成因机制、钻完井与储层改造工艺优化方面开展进一步的系统研究;勘探层位应以中—下侏罗统为主,兼顾浅层、深层多目的层系,拓宽油气勘探领域。
- 王珂杨海军李勇张荣虎张荣虎马玉杰余朝丰杨钊唐雁刚
- 关键词：地质结构烃源岩油气成藏勘探潜力
