高国庆
- 作品数：77 被引量：137H指数：7
- 供职机构：西南交通大学材料科学与工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金铁道部科技基金北京市科委基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术机械工程交通运输工程更多>>
- 一种多孔铁基复合粉体材料的制备方法
- 本发明公开了一种多孔铁基复合粉体材料的制备方法，包含如下的工艺步骤：(1)平均粒径5～50微米的铁基粉体在580℃的条件下利用氨气进行气体氮化，处理时间为3～5小时；(2)由(1)处理获得的Fe-N粉体在pH值4.6～5...
- 崔国栋杨川高国庆吴大兴
- 文献传递
- 超厚硼铝共渗层的研究被引量：8
- 1995年
- 超厚硼铝共渗层的研究杨川，吴大兴，高国庆（西南交通大学）硼铝共渗兼有渗用与渗铝的优点，不仅能提高钢表面的硬度、耐磨性，而且可以改善钢的抗高温氧化性能，特别适用于高温下使用的零件及要求耐磨耐热的工模具。文献￣［１］报道，在较高温度下工作承受侵蚀、磨损的...
- 杨川吴大兴高国庆
- 关键词：渗层硼铝共渗厚度
- 高速铁路用紧固件加载腐蚀试验装置
- 本实用新型公开了一种高速铁路用紧固件加载腐蚀试验装置，被测试紧固件在被施以预紧力及轴向振动载荷的环境下进行腐蚀试验。腐蚀试验箱(1)底板上设置有固定支座(2)，下连接板(3)固联在固定支座上；一震动电机(4)固联在上连接...
- 崔国栋杨川薛崤陈超瞿皎田亚媛高国庆
- 文献传递
- 硼铬硼钒复合渗的组织与性能研究
- 吴大兴杨川高国庆
- 关键词：多元渗铬钒硼铬共渗
- 铁路轴承安装时压装力偏低的原因分析被引量：1
- 2011年
- 针对某型铁路轴承安装时出现压装力偏低的问题,对比分析了不同厂家生产的铁路轴承的摩擦系数、磷化膜的成分和微观形貌。结果表明,使用的铁路轴承安装时压装力偏低的主要原因是其轴承磷化膜晶粒细小而致密且磷化膜较厚所致。
- 李勇高国庆杨川杜伟娟
- 关键词：铁路轴承磷化膜
- 60Si2Mn弹条断裂分析被引量：4
- 2004年
- 对60Si2Mn弹条断裂和未断裂弹条进行了洛氏强度测定。用显微镜进行了金相组织分析,同时用SEM进行了断裂弹条的微观组织分析,查明了60Si2Mn弹条断裂的原因。
- 张继红高国庆
- 空压机活塞杆断裂分析被引量：2
- 2003年
- 利用光学显微镜与扫描电镜对失效的空压机活塞杆的组织与断口进行了分析。结合力学性能测试结果得出 ,活塞杆失效属于疲劳断裂。造成疲劳断裂的原因是活塞杆存在较多未溶铁素体及加工时刀痕过深形成较大的应力集中。
- 杨川高国庆
- 关键词：空压机活塞杆
- Si_3N_4薄膜的DC-PCVD沉积工艺及结构被引量：2
- 1992年
- 用不附加另外电源的ＤＣ－ＰＣＶＤ装置沉积Ｓｉ３Ｎ４薄膜，，ＸＲＤ ＴＥＭ检查出这种Ｓｉ３Ｎ４是非晶态、ＩＲ，ＡＥＳ验证这种薄膜的主要成分是Ｓｉ３Ｎ４、ＴＥＭ与ＯＭ研究 薄膜组织结构。
- 吴大兴周海杨川高国庆
- 关键词：非晶态氮化硅半导体
- 高速轧钢机用轧辊早期失效原因分析被引量：4
- 2011年
- 采用光学显微镜、扫描电镜及能谱分析等测试方法,对高速轧钢机用轧辊早期失效原因进行分析。结果表明,轧辊失效的原因是材料离心铸造过程中钒铁未能完全溶解,使热处理后材料的组织与硬度没有达到要求,并提出改进措施。
- 杨川高国庆崔国栋
- 关键词：高速钢轧辊离心铸造
- 20钢在C-N-O环境条件下高速冲击后组织分析
- 2008年
- 主要研究20钢在C-N-O环境中在高速冲击、冲击速度大小不同的情况下组织变化,用光学显微镜及TEM对该样进行组织分析。结果表明:20钢在C-N-O环境条件下随高速冲击速度大小不同其组织产生较大差异。当冲击速度为500m/s时,试样表面产生大量的孔洞、裂纹、绝热剪切带、滑移,同时基体组织也发生较大变化;冲击速度小于500m/s时,表面产生的孔洞、裂纹以及滑移都随之减少,且绝热剪切带消失。同时用TEM也分析了高速冲击后基体的组织,基体中渗碳体被高速冲击时冲断,而且铁素体中出现大量孪晶及位错。
- 高国庆杨烁
- 关键词：孪晶滑移绝热剪切带
