魏博
- 作品数：6 被引量：9H指数：2
- 供职机构：上海飞机设计研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>
- 综合模块化航电系统安全性设计考虑
- 综合模块化航空电子系统(以下简称IMA)因其本身以及参与方的复杂性，安全性分析工作将成为飞机设计过程中的一个难点。依据适航当局针对于IMA系统和高度复杂、综合系统的咨询通告以及航空业界的相关标准要求，讨论了民用飞机IMA...
- 魏博
- 关键词：飞机系统
- 基于LabWindows/CVI的ARINC429总线数据采集系统设计
- 2013年
- 首先设计了一套基于LabWindows/CVI的ARINC429总线数据采集系统,该系统采用服务器端和客户端结合的方式,利用线程池的次线程采集数据,并利用异步时钟把数据打包发送给客户端。其次,讨论了两种采集方式对数采系统的影响,并且对ARINC429总线某个Label号的数据失效进行了处理,为以后的ARINC429的数采操作提供了借鉴。
- 徐州徐真张勇魏博
- 关键词：ARINC429LABWINDOWSCVI数据采集
- 航电系统需求分析方法
- 2015年
- 本文从系统工程的角度和民机设计的要求出发,主要讨论了飞机航电系统开发过程中需求的定义工作。基于航电系统需求定义的实际开发过程,着重描述了系统需求定义需要注意的问题以及不同的研发阶段间的相互关系。最后介绍了航电系统需求管理的软件平台DOORS的基本应用。需求定义是系统设计的一个起点,对于后续的工作将会产生巨大的影响。为了降低风险和研发成本,在设计之初首先需要做好系统的需求定义工作,这样才能保证设计各个阶段的一致性和连贯性,最终实现项目的成功。希望通过这篇文章能够为高度集成、复杂的飞机系统设计研制提供必要的支持。
- 魏博
- 关键词：航电系统
- 民用飞机系统需求确认研究被引量：4
- 2012年
- 本文从系统工程的角度和民机设计的要求出发,主要讨论了民用飞机系统开发过程中需求的确认工作。需求相关工作是系统设计的一个起点,对于后续的工作将会产生巨大的影响。为了降低风险和研发成本,在设计之初首先需要做好系统的需求确认工作,保证需求的正确性和完备性,这样才能保证设计实现的正确性,最终实现项目的成功。本文从适航性的角度出发,着重描述了系统需求确认工作的流程和相关的确认方法。希望通过这篇文章能够为高度综合、复杂的飞机系统设计研制提供必要的支持。
- 魏博赵春玲徐见源徐州
- 关键词：飞机系统
- CJ818飞机座舱显示的合成视景系统研究被引量：3
- 2009年
- 所谓合成视景系统(Synthetic Vision System,简称SVS),就是通过地形数据、飞机位置、航向和姿态信息等,对飞行航迹、趋势矢量和周围环境进行描绘,改进飞行员情境意识,从而提高安全性,降低可控飞行撞地的可能性,并可减轻飞行员的工作量,降低飞行员手动操纵误差[1]。分析了应用于CJ818飞机的SVS系统基本结构、工作原理、系统软硬件以及数据库方面的问题,探讨了SVS系统的可认证性能,最后对目前SVS系统的研发和应用情况作了介绍。
- 魏博徐州徐州刘超
- 关键词：航空电子
- CJ818飞行管理系统的技术背景和发展趋势被引量：2
- 2009年
- 飞行管理系统(FMS)是大型客机数字化综合航电系统的核心,它将导航、制导、通信、飞控、动力、气动力以及其他信息进行高度综合与决策,不仅大幅减轻了飞行员的工作负担,并且能够与地面空管系统进行数据交联,实时共享气象信息和更新飞行计划,引导飞机准点进近着陆,避免发生航班延误,提高了机场利用率。因此,飞行管理系统能进一步提高飞机的飞行品质和燃油效率,是降低飞行成本、提升市场竞争力的有效手段。结合国外综合航电系统的现状,分析市场上现有主要机型的飞行管理系统的装备情况,阐述大型客机飞行管理系统的最新发展趋势,列举出未来新一代飞行管理系统中将被采用的关键技术,并对CJ818大型客机项目中飞行管理系统的设计工作提出了相关建议。
- 余亮黄钺黄钺魏博崔德刚
- 关键词：飞行管理系统大型客机综合航电
