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黄晨

作品数：2 被引量：1H指数：1
供职机构：上海市隧道工程轨道交通设计研究院更多>>
相关领域：建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

  • 2篇建筑科学

主题

  • 2篇地铁
  • 1篇载力
  • 1篇上海地铁
  • 1篇深圳地铁
  • 1篇竖向
  • 1篇竖向承载
  • 1篇竖向承载力
  • 1篇水平荷载
  • 1篇托换
  • 1篇平行换乘
  • 1篇平行换乘车站
  • 1篇换乘
  • 1篇换乘车站
  • 1篇基坑
  • 1篇基坑工程
  • 1篇荷载
  • 1篇高架
  • 1篇高架桥
  • 1篇车站
  • 1篇承载力

机构

  • 2篇上海市隧道工...

作者

  • 2篇黄晨
  • 2篇孙巍
  • 1篇姚燕明
  • 1篇韩秋官
  • 1篇叶蓉
  • 1篇胡虹波
  • 1篇陈绪禄
  • 1篇沈秀芳
  • 1篇陈炯
  • 1篇陆忠良
  • 1篇何肖健
  • 1篇王军波
  • 1篇杨孙冬
  • 1篇申伟强
  • 1篇宋杰
  • 1篇龚文宝

传媒

  • 1篇地下工程与隧...

年份

  • 1篇2005
  • 1篇2004
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
上海地铁平行换乘车站基坑工程设计及试验研究
孙巍姚燕明沈秀芳申伟强陈绪禄杨孙冬叶蓉韩秋官陆忠良宋杰陈炯胡虹波何肖健黄晨王军波
随着轨道交通工程的发展，紧挨地铁车站开挖的基坑工程不断出现。地铁车站地下连续墙被利用为相邻基坑围护结构的工程有：地铁1号线汉中路车站、地铁2号线河南路车站等。但这些后开挖的基坑深度均未超出地铁车站的深度。国外日本东京和香...
关键词：
关键词：车站基坑地铁
深圳地铁皇岗站结构设计被引量：1
2004年
皇岗车站是毗邻深圳河建造的地下一层车站,整个车站的设计有以下特点:围护结构作为竖向支承体系的一部分,设计中既要考虑侧向水平荷载的作用,还要满足竖向承载力的要求,围护结构的底部均嵌入基岩;车站南段和联检大楼合建,相应区域的车站顶板被设计成含多个大面积孔口的转换层结构,给车站设计带来了挑战;车站北端从福田保税区一号通道高架桥下横穿,为了使高架桥通行不中断,需要截断其桥墩进行托换。
黄晨龚文宝孙巍
关键词：大楼竖向承载力水平荷载托换深圳地铁高架桥
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