您的位置: 专家智库 > >

黄海军

作品数:164 被引量:1,433H指数:22
供职机构:北京航空航天大学经济管理学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家杰出青年科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理理学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 127篇期刊文章
  • 31篇会议论文
  • 2篇专利
  • 2篇科技成果
  • 1篇学位论文

领域

  • 119篇交通运输工程
  • 28篇经济管理
  • 8篇理学
  • 6篇自动化与计算...
  • 5篇社会学
  • 5篇自然科学总论
  • 3篇建筑科学
  • 2篇文化科学
  • 1篇天文地球
  • 1篇医药卫生

主题

  • 27篇城市交通
  • 24篇用户均衡
  • 24篇网络
  • 21篇交通流
  • 18篇交通网
  • 17篇交通网络
  • 15篇公交
  • 14篇交通运输
  • 11篇元胞
  • 11篇元胞自动机
  • 11篇通行
  • 11篇自动机
  • 10篇拥挤
  • 10篇用户
  • 10篇交通系
  • 10篇交通系统
  • 10篇交通行为
  • 10篇城市交通网
  • 10篇城市交通网络
  • 9篇收费

机构

  • 163篇北京航空航天...
  • 10篇北京交通大学
  • 6篇北方工业大学
  • 6篇首都经济贸易...
  • 5篇福州大学
  • 4篇贵州财经大学
  • 4篇内蒙古财经大...
  • 3篇北京信息科技...
  • 3篇清华大学
  • 3篇天津大学
  • 3篇香港科技大学
  • 2篇广西大学
  • 2篇合肥工业大学
  • 2篇青岛大学
  • 2篇中央财经大学
  • 2篇中国科学院数...
  • 1篇北京大学
  • 1篇北京师范大学
  • 1篇国务院发展研...
  • 1篇河北科技师范...

作者

  • 163篇黄海军
  • 17篇唐铁桥
  • 16篇刘天亮
  • 13篇李志纯
  • 11篇田琼
  • 9篇吴文祥
  • 8篇高自友
  • 7篇尚华艳
  • 6篇陈良猷
  • 6篇丁建勋
  • 6篇田丽君
  • 5篇郭仁拥
  • 5篇王惠文
  • 4篇梅超群
  • 4篇徐刚
  • 4篇李华民
  • 4篇余孝军
  • 4篇李梦
  • 3篇王昕
  • 3篇卢晓珊

传媒

  • 28篇系统工程理论...
  • 27篇交通运输系统...
  • 12篇物理学报
  • 12篇管理科学学报
  • 8篇北京航空航天...
  • 5篇系统科学与数...
  • 5篇2005年全...
  • 4篇系统工程
  • 3篇中国公路学报
  • 3篇吉林大学学报...
  • 3篇2005全国...
  • 2篇中国科学基金
  • 2篇公路交通科技
  • 2篇学位与研究生...
  • 2篇ITS通讯
  • 2篇第五届全国交...
  • 2篇中国系统工程...
  • 2篇中国系统工程...
  • 1篇科学通报
  • 1篇自动化学报

年份

  • 1篇2024
  • 2篇2023
  • 4篇2022
  • 2篇2021
  • 3篇2020
  • 3篇2019
  • 2篇2018
  • 5篇2017
  • 10篇2016
  • 5篇2015
  • 8篇2014
  • 3篇2013
  • 5篇2012
  • 1篇2011
  • 8篇2010
  • 13篇2009
  • 11篇2008
  • 7篇2007
  • 7篇2006
  • 22篇2005
164 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
用户异质下公交定价和道路收费收入再分配研究
随着我国国民经济的迅速发展,城市交通供给与需求之间的矛盾日益突出,交通拥挤现象愈加严重。道路拥挤收费作为一种交通需求管理的策略,内部化交通的外部成本,理论上可以治理城市的交通拥挤,促进城市的可持续发展。道路拥挤收费最早由...
徐淑贤刘天亮黄海军
关键词:城市交通拥挤收费公平
文献传递
日常路径选择行为的模拟研究
假设司机只能根据自己的历史经验做出判断,本文据此设计了日常路径选择行为中的四种路径更新规则。应用基于多智能体的模拟环境-SeSAm,在简单网络上对四种规则进行模拟,比较和分析了模拟结果。
刘天亮黄海军
关键词:用户均衡随机用户均衡
文献传递
考虑风险规避和认知更新的日常择路行为演进被引量:17
2008年
为了刻画出行者的日常择路行为,利用动力学系统方法和不动点理论,建立了一个集成风险规避和认知更新的演化模型,分析了演化过程的稳定性,并在一个简单网络上进行了验证。发现在模拟开始的前15 d内,出行时间预算、路径期望出行时间、实际出行时间以及路径流量都出现了较大的波动,但经过大约30 d的摸索以后,开始趋向于随机用户均衡状态。分析结果表明:模型所设计的择路演化过程类似于经典的相继平均算法的计算过程,可以确保收敛到稳定状态,并与初始状态参数的取值无关。
刘天亮黄海军陈剑
关键词:风险规避出行者信息系统
有容量约束的高峰期轻轨出行分析
本文分析了在高峰期,一条轻轨线路上的通勤者长期出行行为.构造了能够等价地产生均衡态的最优化模型.其中考虑车厢容量约束,并给出了该问题的等价均衡方程组,证明了解的存在性和唯一性.比较分析容量约束和拥挤成本两个原因导致人流出...
田琼李宇翔邓悦黄海军
关键词:轨道交通轻轨
文献传递
一种考虑速度随机慢化概率动态演化的交通流元胞自动机模型被引量:16
2009年
在NS模型的基础上,利用司机的记忆效应和当前交通环境动态地调整随机慢化概率,从而得到一个改进的交通流元胞自动机模型.数值实验表明,该模型可以很好地刻画司机记忆效应对交通流的影响,记忆效应的引入可以提高平均速度和流量.
丁建勋黄海军唐铁桥
关键词:交通流元胞自动机模型记忆效应
含干支线的公交系统设计优化模型与票价政策
通过考虑乘客等待成本、换乘成本和车内拥挤成本,对包含两条线路(一条为一票直达线路,一条为支线干线线路)的公交系统建立出行选择均衡模型,得到了固定需求下的两线路各自的最优发车频率,并讨论两线路不同设计变量对出行行为的影响。...
赵传林黄海军
关键词:交通行为公共交通系统发车频率票价
文献传递
平衡交通运输网络设计的最优化数学模型
1992年
分析了影响交通运输网络发展的因素,总结了课题研究的程序。综合运用了“系统最优原理”和“用户最优原理”,给出了多目标、多运输方式与运送对象的平衡交通网络设计的一般表达式。系统最优与用户最优方法同时又能用于研究国家和省级铁路、公路系统的交通运输问题。文中对这个非凸规划问题给出局部最优解的算法。
黄海军陈良猷
关键词:交通运输网络数学模型
单目标和多目标路径诱导下系统和用户性能的比较
假定在多目标路径诱导下,用户在权衡旅行时间和旅行费用的基础上做出路径选择决策,而在单目标路径诱导下,用户选择旅行时间最小的路径出行.利用混合网络均衡建模方法,讨论了单目标和多目标路径诱导对整个交通系统和路网用户性能的影响...
李志纯黄海军
关键词:多目标智能运输系统
文献传递
基于核函数变换的PLS回归的非线性结构分析被引量:20
2004年
基于核函数变换的PLS非线性回归模型既吸取了核函数能够拟合适应任意连续变化曲线的优点,又借鉴了偏最小二乘回归方法能够有效解决自变量集合高度相关的技术。在本文中针对多元加法模型,从理论和仿真试验的角度分别验证了,对于多个独立自变量对单因变量为非线性关系的数据系统,基于核函数变换的PLS回归方法不仅能够有效实现自变量对因变量的整体预测,而且能够提取各维自变量对因变量的单独非线性作用特征,从而确定数据系统内部的复杂非线性结构关系,增强了模型的可解释性。
孟洁王惠文黄海军苏建宁
关键词:核函数偏最小二乘回归非线性特征提取
基于乘客属性的登机系统
本发明提出一种基于乘客属性的登机系统,属于机场自助登机系统领域,包括乘客属性采集仪、采样控制模块、中央控制单元和显示系统;乘客属性采集仪采集乘客的信息,并将信息传到采样控制模块,采样控制模块通过对信息的过滤和处理,将有用...
唐铁桥黄海军
文献传递
共17页<12345678910>
聚类工具0