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丁永强

作品数：5 被引量：18H指数：3
供职机构：西北工业大学动力与能源学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金教育部“优秀青年教师资助计划”教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇航空宇航科学...

主题

  • 5篇脉冲爆震
  • 5篇脉冲爆震火箭...
  • 5篇火箭
  • 5篇火箭发动机
  • 3篇爆震
  • 1篇当量
  • 1篇引爆
  • 1篇特性参数
  • 1篇起爆
  • 1篇煤油
  • 1篇火箭发动机试...
  • 1篇发动机试验
  • 1篇爆震波
  • 1篇传热
  • 1篇传热传质

机构

  • 5篇西北工业大学

作者

  • 5篇丁永强
  • 5篇范玮
  • 5篇严传俊
  • 5篇李强
  • 2篇胡承启
  • 1篇李江红
  • 1篇万兴

传媒

  • 1篇西北工业大学...
  • 1篇航空学报
  • 1篇机械科学与技...
  • 1篇推进技术
  • 1篇第十三届燃烧...

年份

  • 2篇2006
  • 3篇2005
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
脉冲爆震火箭发动机试验被引量：5
2006年
采用航空煤油/氧气为推进剂的脉冲爆震火箭发动机(PDRE)试验模型,进行了有关两相爆震起爆、稳定可控工作、爆燃向爆震转变机理、PDRE可爆范围、加与不加尾喷管时性能测试等方面的实验研究。结果表明,设计的PDRE模型能实现稳定、可控、高频工作,性能接近理论值。各种尾喷管均具有性能增益,其中以收敛喷管增益最大,达18%。
范玮严传俊李强丁永强胡承启
关键词：脉冲爆震火箭发动机引爆
模型脉冲爆震火箭发动机可爆范围的实验研究被引量：3
2006年
在采用电磁阀控制间歇式供应的脉冲爆震火箭发动机模型上,研究了燃料、氧化剂的喷射占空比、喷射及点火的时序对两相爆震波形成的影响,得出了在一定供应条件下的可爆范围,掌握了控制规律。分析了这些影响的实质在于混合物的当量比和有效混合程度。实验结果表明,燃料/氧化剂喷射占空比应尽可能接近,并保证爆震管的有效填充,在此条件下应尽可能保证喷射相位一致,以达到最好的混合效果。
范玮严传俊李强丁永强李江红
当量比对脉冲爆震火箭发动机爆震特性影响的实验研究被引量：7
2005年
简述了脉冲爆震火箭发动机的实验系统,利用电磁阀控制煤油,氧气和隔离气体,避免了连续燃烧.分析了实验结果,总结出爆震波压力、传播速度和爆燃向爆震转变(DTD)距离与当量比的关系,指出在当量比为1.2～1.8时爆震特性较好,与理论计算结果趋势一致.研究表明:本实验系统能够成功地进行煤油/氧气脉冲爆震火箭发动机原理试验,能产生频率可控的、充分发展的两相爆震波.
丁永强范玮李强万兴严传俊
关键词：脉冲爆震火箭发动机爆震波特性参数
脉冲爆震火箭发动机模型实验研究被引量：7
2005年
阐述了脉冲爆震火箭发动机的工作原理及其特点。设计并建立了整套脉冲爆震火箭发动机实验模型。以液体燃料航空煤油为燃料、氧气为氧化剂、压缩氮气为隔离气体,在内径为25 mm,长度为0.8 m的爆震管内产生了充分发展的爆震波。测量了不同工作频率下的爆震波压力,并对其进行了分析。实验结果表明,在设计的实验模型中,采用低的点火能量(50 m J)能够在较短的距离内产生充分发展的爆震波。
李强范玮严传俊丁永强
关键词：脉冲爆震火箭发动机爆震
脉冲爆震火箭发动机研究
本文论述了脉冲爆震火箭发动机的研究现状和发展方向,介绍了西北工业大学脉冲爆震火箭发动机(PDRE)研究组从2002年以来在863-702主题项目的资助下,对PDRE进行探索性研究所取得的主要成果,详细阐述了课题组在采用航...
范玮严传俊李强丁永强胡承启
关键词：脉冲爆震火箭发动机起爆传热传质
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