乔恒君
- 作品数：4 被引量：31H指数：3
- 供职机构：南京大学地球科学与工程学院更多>>
- 发文基金：国际科技合作与交流专项项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：理学交通运输工程建筑科学更多>>
- 地铁隧道围岩传热机制研究
- 地铁长期运营会导致地铁隧道热环境恶化，甚至会出现事故影响地铁的正常运行，而且隧道热环境的改造工作耗费巨大，十分不便。目前我国正处于地铁建设的高峰期，为了保证地铁建成后能够长期安全稳定的运营，有必要对地铁隧道围岩的传热机制...
- 乔恒君
- 关键词：地铁建设隧道围岩数值模拟环控设计
- 地铁扣件和钢轨对运营期列车荷载的动态响应被引量：3
- 2015年
- 地铁隧道在建成投入运营后,将承受列车周期性的振动荷载作用,地铁列车振动可能引起轨道和扣件破坏。以南京地铁1号线西延线工程为背景,首先,通过对地铁扣件和钢轨的振动测试与分析,笔者获得了扣件和钢轨在直道和弯道在不同时段下地铁列车的振动特征;其次,为了量化地确定钢轨与扣件破坏时的受力特性,进行了室内静载拉拔实验,结合动测获得的应力应变特征对比分析,定量地探索了运营期的动荷载对钢轨和扣件的影响程度,最后结合长期沉降对轨道及扣件受力影响分析,找到了扣件失效主要原因。
- 邵冠慧赵晓豹乔恒君李家奇
- 土体导热系数测试及分析被引量：5
- 2010年
- 土体的导热系数是南京地铁三号线的勘察的一个重要内容。在实际的测试过程中发现不同土体的导热系数有的会相差很多。文中着重讨论粉质粘土的热物理特性的差异,以及导致这种差异的一些因素。
- 乔恒君
- 关键词：导热系数含水率粉质粘土
- 地铁隧道围岩传热规律的监测分析被引量：18
- 2012年
- 地铁隧道,由于其封闭性,在使用过程中所产生的大量热量要靠环控系统来排除,而围岩传热量的准确估算对环控系统热负荷的确定以及热环境控制都有着重要作用。但是目前隧道围岩传热的规律尚不明确,缺乏科学可靠的预测评价,因此,本文对南京地铁1号线典型地铁隧道区段的隧道空气温度、壁面温度和壁面热流进行了现场实测。实测结果分析表明,隧道壁面温度与热流变化的主要诱因是运行车辆发热,地面气温的剧烈变化也是重要因素之一;同时也表明在典型条件下地铁隧道围岩壁面温度和热流随地表气温变化,壁面热流呈现日周期变化规律。最后,本文基于列车实际运行参数,初步估算了典型地铁隧道区段列车运行的总产热量,以及围岩传热量占总产热量的比例。
- 李晓昭熊志勇乔恒君马娟张学华杜茂金
- 关键词：地铁隧道围岩传热规律
