于跃斌
- 作品数：18 被引量：31H指数：4
- 供职机构：北京交通大学机械与电子控制工程学院更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划铁道部科技基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺理学更多>>
- 大秦铁路2万吨重载列车关键技术装备
- 论文首先讨论了开发新一代载重80t运煤敞车的必要性及重要意义。在综述了我国主型敞车发展史之后，指出了当前普通敞车的标准低，载重量小，运行速度低，安全可靠性差，难以实现大秦线开行2万吨重载列车，年运量在2005年达到2亿吨...
- 于跃斌
- 关键词：强度分析疲劳寿命预测
- 文献传递
- 三万吨列车纵向动力学仿真研究
- 列车空气制动与纵向动力学联合仿真系统分析了3万吨列车在大秦线的最优编组方案,分析了常用制动、紧急制动、制动后缓解时的车钩力、和长大坡道列车速度控制能力,结果表明3万吨列车首中尾各放置一台机车编组方案最好,如果控制好从控机...
- 魏伟于跃斌姜岩张军
- 关键词：重载列车编组方案车钩力速度控制
- 检衡车发展综述被引量：4
- 2003年
- 介绍了我国检衡车的发展概况 ,各型检衡车主要性能、结构 ,应注意的问题及发展展望等。
- 于跃斌
- 关键词：检衡车
- 含咬边缺陷的组焊牵枕结构疲劳寿命定量评估被引量：6
- 2017年
- 组焊牵枕结构是重载铁路货车的主要承载部件,在焊接过程中枕梁与纵向梁对接焊缝产生了咬边缺陷,由于咬边缺陷已经存在,疲劳裂纹的扩展过程将是决定牵枕结构服役寿命的主要阶段.基于等效结构应力法,提出了定量评估含咬边缺陷的组焊牵枕结构疲劳寿命的新方法.该方法是在Paris公式中,通过积分上下限的设定,推导了计算焊接缺陷引起的疲劳寿命的缩减影响I(r)1/m公式,利用该公式,对含咬边缺陷的牵枕结构寿命进行了计算,为验证计算结果,进一步对该牵枕结构进行了疲劳试验.结果表明,含3 mm初始裂纹时,计算结果为18.1万次,与试验结果的17万次吻合较好,同时也证明了基于等效结构应力法的I(r)1/m修正公式,对含焊接缺陷构件的疲劳寿命评估是合理有效的.
- 于跃斌李向伟李强李强
- 关键词：仿真计算
- 一种车钩钩舌及车辆车钩
- 本发明公开了一种车钩钩舌，包括钩舌基体，钩舌基体包括位于钩舌尾部的尾部止挡，连接于尾部止挡下方的钩舌内腕，位于钩舌中部的钩舌销孔以及位于钩舌舌尖部的钩鼻；尾部止挡和钩舌销孔之间设置有钩舌内腔，钩鼻的内侧形成有钩舌S面，钩...
- 王生武温爱玲朱泽清姜岩魏鸿亮孟庆民崔英俊赵天军代景安于跃斌
- 70t级铁路货车技术与运用被引量：4
- 2007年
- 介绍了70t级新型货车的研制历程、关键技术、主要技术参数、经济效益及下一步的主要工作。
- 杨巨平于跃斌于连友
- 汽车焊接结构冲击拉伸强度分析
- 2007年
- 利用改进的霍普金森棒法对汽车用钢板的圆弧焊接接头试验片进行了静强度和冲击强度的拉伸试验,得到了三种不同材料试验片的应变率、应力波、冲击破坏变形和破坏速度并对试验结果进行了分析.试验结果为车体材料的选择提供了依据.
- 李晓峰于跃斌台丸古政志3
- 关键词：汽车接头
- 一种车钩钩舌及其应用
- 本发明提供了一种车钩钩舌，具有钩舌牵引曲面，所述钩舌牵引曲面上设有钩舌销孔，所述钩舌销孔由n段依次相通、中心线重合且相邻两段直径不同的圆形孔组成，其中n为大于等于5的奇数。本发明提供的钩舌销孔，使钩舌内腕面一侧的疲劳强度...
- 王生武温爱玲朱泽清姜岩魏鸿亮孟庆民崔英俊赵天军代景安于跃斌
- 文献传递
- 转K6型转向架减振系统对C_(80)型铝合金敞车动力学性能影响研究
- 2007年
- 为了探明转K6型转向架减振系统对C80型铝合金敞车动力学性能的影响,特组织了一次线路动力学试验。试验对象共计3辆装用不同减振系统的C80型铝合金敞车,减振系统的区别主要在于斜楔材料及枕簧和减振弹簧刚度。试验结果表明,通过换装组合式斜楔减小转向架系统的相对摩擦系数,可以明显改善车辆的垂向振动性能,使空、重车的垂向振动加速度及垂向运行平稳性指标降低,并且对车辆的横向力、脱轨系数及轮重减载率的影响较小。试验结果还表明,降低转向架减振系统的弹簧刚度对降低车辆的轮重减载率是有益的。
- 刘宏友胡洪涛于跃斌胡海滨
- 关键词：转K6型转向架动力学试验动力学性能
- 铁路货车用型钢及发展
- 本文通过对国内外铁路货车发展情况的概述、对热轧型钢及冷弯型钢的应用的分析等,从多个方面对铁路货车用型钢及其发展进行了阐述,并提出了型钢技术的发展与铁路货车技术的进步需互相依托、相互促进、共同发展的发展目标。
- 刘海鹏于跃斌
- 关键词：铁路货车冷弯型钢
- 文献传递
