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亓昌

作品数：59 被引量：178H指数：6
供职机构：大连理工大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金汽车安全与节能国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术理学更多>>

合作作者

文献类型

  • 32篇专利
  • 27篇期刊文章

领域

  • 24篇机械工程
  • 21篇交通运输工程
  • 8篇自动化与计算...
  • 6篇金属学及工艺
  • 6篇一般工业技术
  • 6篇理学
  • 3篇文化科学
  • 2篇化学工程
  • 1篇社会学
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 16篇汽车
  • 7篇驾驶
  • 6篇优化设计
  • 6篇吸能
  • 6篇教学
  • 5篇多目标优化
  • 5篇拓扑优化
  • 5篇层板
  • 4篇抗冲
  • 4篇抗冲击
  • 4篇夹芯
  • 4篇负泊松比
  • 4篇案例教学
  • 3篇行人
  • 3篇行人保护
  • 3篇有限元
  • 3篇设计方法
  • 3篇纤维金属层板
  • 3篇项目教学
  • 3篇芯板

机构

  • 58篇大连理工大学
  • 12篇大连理工大学...
  • 5篇清华大学
  • 2篇中国北方车辆...
  • 1篇中国核动力研...
  • 1篇北方自动控制...
  • 1篇上海汽车集团...
  • 1篇中国航空制造...

作者

  • 59篇亓昌
  • 50篇杨姝
  • 6篇胡平
  • 6篇于晨
  • 6篇冯晓龙
  • 5篇安文姿
  • 5篇申国哲
  • 4篇杜宇
  • 4篇郭烈
  • 4篇王栋
  • 4篇陈辉
  • 4篇李庆余
  • 3篇孙勇
  • 3篇江峰
  • 2篇高仁璟
  • 2篇刘海涛
  • 2篇吕振华
  • 2篇盈亮
  • 2篇周平
  • 2篇白倩

传媒

  • 7篇振动与冲击
  • 7篇实验室科学
  • 4篇汽车安全与节...
  • 2篇华南理工大学...
  • 2篇重庆理工大学...
  • 1篇汽车工艺与材...
  • 1篇火力与指挥控...
  • 1篇机械强度
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇浙江大学学报...

年份

  • 14篇2023
  • 5篇2022
  • 1篇2021
  • 8篇2020
  • 5篇2019
  • 4篇2018
  • 2篇2017
  • 5篇2016
  • 5篇2013
  • 9篇2012
  • 1篇2003
共 59 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种三明治防弹夹层板
本发明公开了一种三明治防弹夹层板，包括上面板、下面板和芯体，所述的芯体由多层胞元按一定规律交叉排列形成；所述的胞元为六边形，上下呈对称的燕尾形状，上下两条边为等长水平胞臂h、左右四条边为等长斜胞臂l，水平胞臂h与斜胞臂l...
杨姝亓昌王栋安文姿
文献传递
金属空心球梯度泡沫结构抗冲击特性仿真与优化被引量：4
2016年
基于有限元方法,研究不同冲击速度下面心立方排布的金属空心球(FCC-MHS)梯度泡沫结构的缓冲吸能特性.以比吸能和远端应力为目标对象,分析梯度排列次序和梯度数对结构抗冲击性能的影响.采用径向基函数方法构建FCC-MHS梯度泡沫冲击代理模型且进行多目标优化.结果显示,在冲击波效应不明显时,梯度排列次序和梯度数对FCC-MHS泡沫抗冲击性能影响有限,FCC-MHS梯度泡沫的抗冲击性能与均质FCC-MHS泡沫接近;在波效应明显的冲击速度下,梯度数多且呈负梯度排列的FCC-MHS泡沫抗冲击性能最优.优化设计能使FCCMHS泡沫的抗冲击性能更优.
杨姝刘国平亓昌王大志
关键词：抗冲击吸能多目标优化
GLARE层板热态气压成形工艺参数影响规律研究
2023年
以玻璃纤维增强金属层合板(GLARE)为对象,研究单曲率GLARE层板的热态气压成形性能。分别针对热固性和热塑性树脂基GLARE层板,以成形试件的壁厚分布和成形深度为表征参数,试验探究了温度和压强2个关键工艺参数对不同树脂基体GLARE层板热态气压成形性能的影响机理和规律。结果表明:成形温度过高会使得2类树脂均发生分解失效,导致层板出现分层、破裂等缺陷;高温下熔融状态树脂的流动性增加,上下层板的挤压使其沿径向向外流动,使得试件中心厚度减小;同时,压边圈的压力作用引发树脂堆积,使得圆角区域层板厚度增加。温度为110~140℃时,热固性树脂基GLARE层板成形质量良好,试件贴合模具的最低压强为4 MPa;温度在170~200℃区间内时,热塑性树脂基GLARE层板成形质量最优,试件贴合模具的最低压强为3 MPa。
杨姝魏文涛崔海超亓昌亓昌
关键词：工艺参数壁厚分布树脂基复合材料
一种用于永磁推力轴承的大位移补偿装置及其设计方法
本发明提供一种用于永磁推力轴承的大位移补偿装置及其设计方法，属于永磁推力轴承检测技术领域，包括由永磁推力轴承法兰盘、外花键、内花键、深沟球轴承基座、梅花弹性联轴器组成的主要结构部件，以及由定位紧固螺钉、螺栓、螺母、平键组...
亓昌李睿刘巍杨姝裴连政刘学术
热塑性玻纤增强材料复合金属层板热态气胀成形技术研究被引量：1
2022年
纤维金属层板(Fiber Metal Laminates,FMLs)传统成形方法难以成形复杂曲面构件,限制了其在汽车行业的应用。为提高FMLs成形能力,提出了一种直接采用模具加热预堆叠层板的热态气胀成形方法。首先通过力学性能试验探究了热塑性FMLs中材料铺层参数对力学性能影响,随后结合试验和仿真探究了热态气胀成形方法制备FMLs曲率构件过程中工艺参数对成形效果的影响,研究显示纤维参数决定了FMLs损伤容限,PA6树脂基FMLs成形工艺温度窗口为230~250℃,成形所需最低压强为3 MPa。研究结果表明利用热态气胀成形方法可成功制备热塑性FMLs曲率构件,温度和压强是决定成形效果的关键因素。
亓昌张锡栋盈亮杨姝
关键词：有限元仿真
汽车物流器具随机振动损伤与疲劳寿命预测研究
2023年
汽车零部件产品常被采用堆垛形式的物流器具运输以避免损伤。应用随机振动试验方法,分析三种不同振动等级下,堆垛型钢质物流器具的振动损伤;基于物流器具—装载物—夹具相互作用关系,建立了全景天窗运输器具的有限元模型,研究了平稳高斯随机振动下该器具的疲劳响应,获得关键位置变形和等效应力,预测器具的疲劳寿命。研究结果表明:有限元分析得到的共振频率与随机振动试验结果相差3.4%;器具振动响应主要受低阶共振频率影响,最大应力集中在堆垛柱与托盘连接处;上层装载物响应加速度1.42g明显大于下层0.79g,而同处于上层的装载物响应加速度差别小于1.7%;上下层堆垛柱响应加速度分别为0.82g和0.79g,差别不明显。上述方法可模拟运输过程中汽车物流器具振动疲劳及装载物易损点,为汽车物流器具设计提供参考。
亓昌高健苗婷婷
关键词：物流器具有限元法堆垛
基于拓扑优化的自适应多步变域的汽车构件焊点布局优化方法
本发明提供一种基于拓扑优化的自适应多步变域的汽车构件焊点布局优化方法，基于连续性焊点单元连接的有限元模型，多步变域焊点布局拓扑优化问题的定义，多步迭代递进和终止的准则，以及优化方案的验证，进而完成结构焊点数目和布置形式的...
亓昌严磊杨姝于晨
文献传递
考虑碰撞工况的适用于汽车早期设计的简化模型建模方法
本发明公开了一种考虑碰撞工况的适用于汽车早期设计的简化模型建模方法，其包括：对建模目标车辆进行整体结构分解；基于ADAMS软件提供的建模方法确定所分解的每一结构所对应的简化建模方法；在确定所分解的每一结构所对应的简化建模...
亓昌杨姝冯晓龙李庆余杜宇
一种驾驶员异常姿态检测方法
一种驾驶员异常姿态检测方法，属于汽车高级辅助驾驶系统领域。用于预防因驾驶员行车过程中出现异常姿态导致的交通事故，该检测方法在监测驾驶员行为姿态时，首先使用异常姿态判别准则区分驾驶员是否处于异常驾驶姿态，再根据判定结果决定...
杨姝亓昌陈辉
热塑性纤维金属层板抗冲击性能研究与优化被引量：1
2023年
为研究热塑性纤维金属层板的抗冲击性能,通过拉伸实验测量所用复合材料力学性能,为有限元仿真建模提供材料参数。采用2024-T3铝合金与玻璃纤维增强改性聚酰胺6复合材料预浸料制备正交铺层热塑性纤维金属层板,并对其进行落锤低速冲击实验。利用LS-DYNA建立数值仿真模型并计算,仿真结果与实验结果误差在10%以内,证明建模方法与材料参数的准确性。针对每层铝板厚度与复合材料铺层层数,选取碰撞峰值力PCF、等厚度吸能量TEA和层合板质量M为目标函数,对纤维金属层板进行多目标优化设计。结果表明:优化后纤维金属层板抗冲击性能与轻量化指标均得到有效提升,为工程实际应用提供参考。
亓昌付利荣刘海涛刘海涛
关键词：低速冲击数值模拟多目标优化
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