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伍雄斌

作品数:23 被引量:81H指数:6
供职机构:北京工业大学交通工程北京市重点实验室更多>>
发文基金:福建省教育厅资助项目福建省自然科学基金福建省教育厅科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术文化科学经济管理更多>>

文献类型

  • 19篇期刊文章
  • 3篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 23篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇电子电信
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇文化科学

主题

  • 4篇通事
  • 3篇拥挤
  • 3篇神经网
  • 3篇神经网络
  • 3篇网络
  • 3篇快速路
  • 3篇交通工程
  • 3篇交通事故
  • 3篇交通系
  • 3篇交通系统
  • 3篇交通拥挤
  • 3篇BP神经
  • 3篇BP神经网
  • 3篇BP神经网络
  • 2篇道路交通
  • 2篇道路交通事故
  • 2篇遗传算法
  • 2篇匝道
  • 2篇匝道控制
  • 2篇智能体

机构

  • 18篇闽江学院
  • 9篇福建农林大学
  • 1篇福建公安高等...
  • 1篇福建警察学院
  • 1篇北京工业大学
  • 1篇福建省公安厅

作者

  • 23篇伍雄斌
  • 7篇黄明芳
  • 7篇郑建湖
  • 6篇文子娟
  • 6篇陈腾林
  • 5篇郭建钢
  • 3篇刘伟
  • 3篇林雨平
  • 1篇林贵敏
  • 1篇程婉燕
  • 1篇陈颖
  • 1篇王世龙
  • 1篇黄剑丰
  • 1篇吴艳婷
  • 1篇江景舫

传媒

  • 3篇黑龙江工程学...
  • 3篇福建农林大学...
  • 2篇交通科技与经...
  • 2篇交通标准化
  • 2篇华东交通大学...
  • 2篇厦门理工学院...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇公路与汽运
  • 1篇交通运输系统...
  • 1篇闽江学院学报
  • 1篇河北工程大学...
  • 1篇2008年首...
  • 1篇2007第三...

年份

  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 3篇2013
  • 4篇2012
  • 1篇2011
  • 3篇2009
  • 4篇2008
  • 3篇2007
  • 2篇2005
23 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
城市快速路规划设计的探讨
建设城市快速路已经成为现代大城市交通发展的趋势,针对其特点和功能的定位,探讨其规划布局、道路结构形式、出入口设置、立交设计、辅路系统、道路衔接以及交通设施等问题,以期能够解决城市快速路出现的一些交通问题,使其能够充分发挥...
刘伟郭建钢伍雄斌
关键词:城市快速路规划布局
文献传递
路段行人过街信号设置及仿真评价
2012年
步行交通是城市交通系统的重要组成部分,行人过街安全问题已成为社会广泛关注的焦点。在混合交通状况下,路段上的行人过街与机动车相互干扰,造成道路的拥堵。为提高路段通行能力及保证行人过街安全,综合考虑路段行人过街和相邻交叉口的交通状况,对典型路段的行人过街信号进行优化设置。在此基础上,应用交通仿真软件对其交通现状及信号设置方案进行仿真对比分析。仿真结果表明,路段行人过街信号设置方案是可行的和有效的。
伍雄斌陈腾林
关键词:行人过街信号设置
有偏好的多属性灰色关联路径选择模型被引量:6
2014年
路径选择模型是动态交通诱导的核心问题.针对出行者不同偏好及路径属性不完全确定条件下,提出了一种路径属性为区间值的有偏好路径选择模型.建立了以交通拥挤程度、行程时间、行程距离和行程时间可靠性为属性的路径选择指标体系,给定路径属性的区间值及出行者偏好值,计算每条路径客观信息与主观偏好的灰色关联系数.为了减少主观偏好与客观信息的偏差,构建了单目标最优化模型,得到路径属性的权重值,进而求得各路径主观偏好与客观信息的关联度,并根据关联度大小进行排序.最后以福州三坊七巷交通网络为例,给出路径选择实例.结果表明该方法简单有效.
郑建湖伍雄斌黄明芳文子娟
关键词:灰色关联分析法多属性决策
交通拥挤状态模糊识别方法的设计与应用被引量:7
2009年
交通状态是交通控制、交通诱导等管理措施的基础.在分析交通流运行特性的基础上,提出了交通流状态的拥挤和消散变化过程,并得出交通量和占有率对交通状态变化的敏感特性.建立了以交通量和占有率为输入量的交通状态模糊识别方法,并利用某路段环形线圈检测器的实测数据进行了仿真实验,实验的识别结果与实际交通状态相当吻合,可见该方法具有良好的实用性.
郑建湖文子娟黄明芳伍雄斌
关键词:交通状态模糊识别交通事件环形线圈交通拥挤
城市交通集成系统的多智能体博弈模型研究
城市交通是城市重要的基础设施之一,对城市功能的正常发挥起着重要作用.交通问题己逐步成为全社会关注和讨论的重点,也制约着城市经济的可持续发展.解决城市交通问题的传统措施已无法满足现有城市交通的发展要求,鉴于城市交通的复杂性...
伍雄斌
关键词:城市交通多智能体协调控制遗传算法博弈模型
文献传递
基于GM-BP神经网络的交通量预测被引量:5
2014年
针对城市道路交通系统的复杂性和随机性,应用灰色理论和神经网络知识,建立了基于灰色理论和BP神经网络的城市道路交通量GM-BP神经网络预测模型.随后运用该预测模型对城市道路的交通量进行预测,预测结果表明:GM-BP神经网络预测模型所得预测结果平均相对误差为1.17%,与单一的灰色新陈代谢预测模型相比具有预测精度高的优点.
伍雄斌林雨平陈腾林吴艳婷
关键词:交通量新陈代谢BP神经网络
福建省道路交通事故预测模型及其应用被引量:6
2008年
以2005-2006年福建省公路运输量(旅客周转量、货物周转量)与道路交通事故4项指数(事故次数、死亡人数、受伤人数和经济损失)之间的关系为基础,应用BP神经网络技术,建立了3输入、单输出、16个中间单元层的道路交通事故预测模型,分别对福建省道路交通事故的4项指数进行预测.结果表明:2007年1-3月份交通事故4项指数预测值的最大相对误差绝对值分别为2.9513%、3.5714%、3.5469%和2.9485%.因此,该3层神经网络预测模型具有使用简便、方法实用、预测精度高的优点.
郭建钢伍雄斌刘伟江景舫陈颖
关键词:道路交通事故BP神经网络旅客周转量货物周转量
多智能体技术在交通系统协调控制中的应用被引量:17
2005年
多智能体在交通控制系统中的应用逐渐成为交通控制领域的一个研究热点.应用多智能体技术,建立交通系统控制模型逐步得到交通工程相关研究者的重视.在分析交通系统协调控制模型和多智能体技术在交通系统协调控制中的应用现状的基础上,提出了建立基于多智能体技术的交通系统协调控制模型应注意的问题和发展趋势,以期能为相关研究提供一种新的思路.
郭建钢伍雄斌
关键词:交通工程多智能体交通系统协调控制
基于手机短信SMS的交通信息发布系统
2013年
应用手机短信技术构建了基于手机短信SMS的交通信息发布系统,着重分析了信息发布系统的组成、短信系统平台的特点与选择、交通信息短信编码的格式、PDU UCS2短信编码、论述了长短信处理技术和系统收发短信处理模块;便捷了社会公众对交通信息查询和共享的服务需求,系统具备一定的应用推广前景.
陈腾林林贵敏伍雄斌
关键词:手机短信交通信息信息处理串口编程
灰色决策在交叉口改善方案优选中的应用被引量:1
2012年
针对交叉口改善中的方案决策问题,结合灰色系统理论,提出了交叉口改善方案的灰色决策方法。该方法通过对各个目标的量化,得出各方案的灰色关联度,据此进行方案选择。最后运用该方法对实际交叉口的改善方案进行了比选。
林雨平伍雄斌
关键词:城市交通交叉口改善
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