佟德胜
- 作品数：15 被引量：26H指数：3
- 供职机构：中交天津港湾工程研究院有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程天文地球水利工程建筑科学更多>>
- 双柱消浪块的开发和研究被引量：3
- 2001年
- 重点介绍一种用于直立式岸壁的新型消浪块体即混凝土双柱消浪块 ,并对其结构特点、适用条件、消波原理、消波效果以及和天力消波块的对比试验结果进行分析。
- 王美茹谢善文郭科佟德胜
- 宽肩台防波堤稳定性研究被引量：9
- 2015年
- 通过对宽肩台式防波堤的机理分析,并结合水工物理模型试验的研究,详细阐述并归纳了块石级配、肩台宽度随波浪变化的规律性;对宽肩台式斜坡堤的稳定性开展研究,寻求稳定的最终断面结构形式,取得初步成果。研究成果将为今后宽肩台式防波堤合理设计及计算提供可靠技术支持。
- 刘志远佟德胜张文忠
- 关键词：动力平衡稳定性物理模型试验
- 厦门环岛路三期工程海军码头至演武路段桥梁波浪力试验研究被引量：1
- 2003年
- 该项研究是在保证工程安全可靠与经济合理的前提下 ,优化桥梁结构型式、两桥间距及其与接岸结构平面布置。除为工程设计提供实际作用于桥梁结构的波浪荷载外 ,还对如何估算作用于桥梁的波浪力进行了探讨 。
- 佟德胜谢善文逄铁铮杨晓滨
- 长江12.5m深水航道一期工程整治建筑物堤身新型构件试验研究被引量：1
- 2014年
- 文章阐述了长江南京以下12.5 m深水航道建设工程一期工程(太仓—南通段)整治建筑物堤身结构新型构件的一系列试验研究。研究成果为设计方案的优化和结构计算提供了依据,并成功应用于工程实践。
- 佟德胜毕琳侯树强王海龙
- 关键词：整治建筑物
- 港珠澳大桥岛隧工程人工岛越浪及防洪排涝能力验证
- 为保证"世纪工程"—港珠澳大桥在更恶劣极端气象条件下的安全性和可靠度,配合港珠澳大桥主体工程人工岛防洪排涝设施的设计,中交天津港湾工程研究院有限公司受中交股份联合体港珠澳大桥岛隧工程项目总经理部委托开展物理模型试验来对人...
- 刘志远张文忠佟德胜
- 关键词：桥梁安全人工岛防洪能力
- 两艘不超过5万吨级货船同时停靠码头作业的系泊试验研究被引量：2
- 2017年
- 结合工程实际,在风、浪、流联合作用条件下,研究船舶单独作业以及与另一艘船舶同时停靠于码头两种情况下船舶的运动状态以及系缆力大小的差别,分析一条船的停靠对所研究船舶作业状态的影响,为今后码头运营、船舶系泊与操控作业提供参照与指导。研究表明单独停靠与同时停靠两种情况下,所研究船舶的运动量和缆力数值相差不大,因此同时停靠的两船之间总体上受彼此的影响较小。控制两种船同时停靠,外界条件需要满足小船能够作业,在此基础上大船也能满足。
- 郭科刘志远佟德胜
- 关键词：运动量系缆力
- 长江南京以下12.5m深水航道一期工程半圆形构件混合堤深化研究被引量：1
- 2015年
- 阐述了半圆形构件不同方向、不同开孔率的系列试验研究,研究成果进一步深化探索了波浪对半圆形构件混合堤的影响及波浪力的变化规律,为长江南京以下12.5 m深水航道一期工程和后续建设项目期间辅助性试验验证提供相应的技术支持和指导。
- 佟德胜刘志远王海龙侯树强
- 关键词：开孔率
- 深水直立堤稳定性与受力分析试验研究被引量：1
- 2013年
- 概要阐述了深水直立堤在波浪作用下,不同工况时堤体稳定性及波浪力的变化规律,用不同计算方法与实测数据进行了对比分析,证明实测深水直堤立波、远破波的波浪力与规范及合田良实"新波压力计算法"的计算值相符合,且与合田计算结果符合程度较好;近破波时,合田计算结果与试验结果符合程度相对较差,而规范计算结果则与试验结果不相符,揭示了深水堤与一般防波堤的差别。有关研究成果已作为有关规范中直立堤波浪力计算公式的修订依据。
- 佟德胜关涛王海龙
- 关键词：稳定性受力分析
- 港珠澳大桥人工岛横截沟篦子截水能力验证研究
- 2024年
- 港珠澳大桥人工岛项目位置常年易受如热带气旋和台风等极端气象事件的侵扰,且台风过境时往往伴随历时长的强降雨。为降低极端恶劣条件下隧道的运营期风险,针对人工岛敞开段横截沟篦子开展截水能力验证局部物理模型试验,分别研究栅条角度、开孔比率、路面坡度、比尺效应以及横截沟数量对篦子截水能力的影响规律。研究结果表明,0°栅条设计方案的篦子截水能力优于90°栅条,同时设置2道横截沟的方案具有显著的截水效果。本次研究成果对人工岛横截沟篦子的设计布置准确性、排水隐患的消除、防范风险、保障运营安全具有重大意义。
- 刘志远佟德胜
- 关键词：跨海大桥人工岛物理模型试验
- 某跨海大桥人工岛越浪及防洪排涝能力验证
- 2024年
- 为保证某跨海大桥在更恶劣极端气象条件下的安全性和可靠度,配合主体工程人工岛防洪排涝设施的设计工作,实施开展了两项波浪物理模型试验来对人工岛排水设施设计方案进行验证及优化。根据试验技术要求,在不同波浪要素、不同挡浪墙顶高程和戗台宽度条件下,测定人工岛南、北两侧护岸顶部的越浪量、最大上水高度和人工岛漫滩情况,并对越浪排水设施的排水能力进行复核。研究中先后验证了南、北侧两护岸原设计方案在初始设计工况和更极端的补充复核工况波浪作用下能否满足越浪排洪的要求,并优化设计方案以满足更极端条件下的排水要求,为本项国家重点工程的设计提供了科学的试验研究依据。研究成果成功应用到了工程实践,在近几年数次超强台风侵袭下,工程未发生任何破坏,避免了人员伤亡和经济损失。
- 刘志远佟德胜
- 关键词：跨海大桥人工岛越浪防洪排涝物理模型试验台风
